【奥迪两驱怎么漂移】易用的quattro眼睛漂移整体体验

另外，到了冰雪季节，这次漂流经验的关键词是quattro！

“2019奥迪冰雪狂欢节”在吉林星草水库热情上演。在近一个月的活动中，大众奥迪携带150辆以上奥迪quattro 4车型，为用户和嘉宾展示了集极限挑战、专业试驾和冰雪生活方式于一体的冰雪狂欢。

Quattro ultra的冰漂移

在冰雪道路上过弯道时是最考验的技术，但使用quattro后驾驶会容易得多。一般来说，两个轮子的转速相同会非常难受，车身会打滑，但quattro知道自动调整转速，导致内部转速低，外部转速高。(威廉莎士比亚，模板，旋转，旋转，旋转，旋转，旋转，旋转，旋转)稳定准确的操作性能，即使在极端环境下也能安全自由地驾驶。

但是，奥迪汽车憨厚的蜥蜴作为quattro技术的“形象代言人”传达的信息，我们都知道奥迪汽车有强壮的四肢，可以紧紧抓住地面。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)与漂流不同，轮胎需要更多的滑动，这些滑动掌握在驾驶员手中。因此，驾驶具有quattro技术的奥迪汽车，关闭DSC，然后通过既定的工作，动力分配逻辑可以满足漂移所需的条件。(大卫亚设)。

导演演示了斯堪的纳维亚烘烤和练习的视频

实现漂移的方法有三种。奥迪驱动快车(AudiDriving Experience，ADE)导演明确了三种方式的应用场景。

(1)

以10公里/h左右缓慢行驶的情况下。

深踩油门调整方向形式

(2)

对于约30公里/h的中速行驶，

使用斯堪的纳维亚大法

(3)

如果拐角稍微超过限制，

使用刹车转向可以。

一旦熟悉操作，就能充分感受到4驱动器漂移和2驱动器漂移的差异。

(1)

4驱动器姿势可能更激进。

落后是再也救不了的情况。

4驱动器型号仍然可以转动助手。

实现漂流。

(2)

车辆的容错性很大。

初学者有足够的时间了解汽车尾部状态的变化。

有足够的时间修理。

(3)

漂流后，

转向和油门的计时与后驱完全不同。

所以控制四个驱动器会失去控制。

是比较容易的事。

这是配备4驱动器系统的车辆。

更适合湿滑道路的凭证。

quattro ultra的由来

1977年奥迪在芬兰北极圈森林进行冰雪道路测试。测试组发现，75马力的四轮车总能在弯道上战胜200马力，这次测试启发了quattro的诞生。1980年，第一辆奥迪quattro车型出现在日内瓦车展上，奥迪quattro技术正式诞生，揭开了民用第四辆轿车的新篇章。

首款采用四驱动器系统的奥迪quattro

智能quattro成就

通过前7代的创新和优化，新升级的quattro 4驱动器系统进入了智能时代。Quattro ultra完全抛弃了现有的汤森式差速器，使用电控多离合器作为中央差速器。在智能升级中，新添加的计算机每秒检测100次150个不同的信号。包括温度、滴定、导航等数据。车辆行驶过程中，四驱系统的传感器可以监控全车的状态，及时检测轮胎打滑、过度弯曲速度、发动机扭矩等情况。所有数据都提交给计算机，以每秒100次的速度模拟。、、、

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当转弯时内侧的轮胎将最先失去抓地力，系统会及时分析驾驶者的操作行为，计算0.5秒后的转矩和抓地力情况，当它认为驱动力将超过最大抓地力时，系统就会提前一半的时间切换成四驱模式，即使是在无法预测的极端状况下，比如柏油路上忽然出现一个水坑，传感器也能清晰额感知到，从而不影响驾驶体验。

车辆在行驶时大部分时间都是前轮驱动，实现了四驱系统“从被动到主动”的跨越，带来更强的脱困能力和燃油经济性。可以完全断开前后轴连接，在车辆失去牵引力时会自动切换到四驱模式。

quattro ultra更大扭矩分配实现了四驱系统从“本能到智能的”升级，相当于在上一代强大越野性能的基础上更加智能。仅需0.2秒，在驾驶者毫无觉察间完成切换两驱模式和四驱模式的切换，为用户提供更好的解决方案，以实现更加精确可控的驾驶体验。

奥迪品牌目前应用智能quattro四驱技术的有四款车型；奥迪A4 allroad quattro、全新奥迪Q5L、奥迪A4L（19年型国六排放车型）、奥迪A6L（C8）