【奥迪脚刹怎么松开】运动轿车全手刹车绝唱！请还在犹豫的宝马3系粉丝注意

如果任何车型都能解释“运动”一词，大多数人应该第一时间想到宝马3系。作为中型运动轿车的标杆，自然会受到各界的质疑和挑战，宝马3系将一一反击，还可以推出长轴版和标准轴版来丰富消费者选择。对手奥迪A4L已经更新完毕，实力进一步增强。宝马3系在2017年通过小规模改组提高了竞争力，但替代升级是已经确定的事情。

前几天，海外媒体公开了新一代宝马3系、代号G20的伪装道路试验谍照。伪装很重，但在中网、前灯、保险杠等轮廓上隐约可见。新一代3系采用5系、7系外观设计，谍战车采用M运动套装，将推出新车或参考5系、7系、豪华套装和M运动套装两种外观版本。虽然这种方法很常规，但没有什么问题。毕竟新款5系给人的感觉还是很运动豪华的。微型版本的5系当然不会差到哪里去。(莎士比亚)。

但是重点是，看装修部分有点懵逼，随后有点崩溃，坚持排队手刹，为了开车而生，答应给司机提供更极端的运动体验吗？(注-69502-69502)弯的时候拉拉手刹潇洒地过去，约定的海干了，石头烂了吗？G20上的电子手刹怎么样了？BIMMER们瞬间哭了，好像被世界抛弃了。有多少人选择或喜欢宝马3系，是因为它的前后驱动布局、50:50前后配重、全手刹吗？现在宝马3系轴距越长，驱动布局和配重仍然是那种配方，但已经没有原来的味道了。但是要剥削拉力手刹，宝马似乎有点膨胀。

但是冷静地分析一下，宝马3系转向电子手刹也是大势所趋，而且在日益拥挤的道路状态下，你什么时候能弯曲手刹？进出小区吓小猫小狗，还是高速上车毁人？

似乎有些夸张，但回到现实，以同样等级的运动操作著称的车型似乎也没有拉刹车。捷豹XEL、阿尔法罗密欧-Giulia都使用电子手刹，雷克萨斯IS、IFINID Q50L都使用脚刹、凯迪拉克ATS，没有不拉线的手刹，所以建议在电子手刹和脚刹之间，后退选择电子手刹。毕竟，停车动作更优雅。

电子手刹禁止电缆手刹已经是不可阻挡的洪流，电缆手刹在高端车型上最终将成为历史。以前的汽化器、卡带机、手柄收音机等迟早电子手刹也会铺在更多车型上，不再是高级车型的专有配置。

根据的数据，新一代宝马3系将于10月在巴黎车展上亮相，2019年上市，预计同时国产。如果你想体验宝马3系手刹的感觉，还有足够的时间考虑。现金3系生产在销售阶段预计也会像丰田GT86和斯巴鲁BRZ一样在销售阶段停止。停止预售还会有非正式的加成销售行为。如果以后想享受这种兜帽live手刹，买二手3系，或者进口1系(当然如果不停产)马自达MX-5这样的车才能找到你想要的乐趣。(大卫亚设)。