【前驱奥迪怎么甩尾】汽车摇尾巴，你想漂流，不，你不想。

今天摇尾巴

对于大多数喜欢开车的人来说，能玩漂亮的后尾游戏一直是梦想。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。驾驶名言)当你熟练地学会摇尾巴的时候。所有的弯道、环形交叉口和路口都可能是你的炫技秀。但是法律、常识和其他道路参与者很严重，但他们不这么认为。废话说了那么多，下面是摇尾巴的原因和解决方法。

后轮在弯道上失去抓力后，后轮会打滑，座位会偏转，车轴会偏离轴线，使尾部抖动。(莎士比亚)。

很多时候摇尾巴。最普遍的情况是这样。弯的时候油门踩得很大，后轮开始打滑。这在有限滑移差速器(LSD)的汽车上更为常见。因为后轮的推力分配被锁住了。两个轮子以相同的速度旋转，所以抓地力下降。如果后悬挂设置僵硬，可能会助长尾部的发生。另一种情况是松油门太快，松油掉尾巴。基本原则是突然松开加速器。重量突然向前移动，后轴变轻了。结果后轴握力骤减。宋玉后美可以说是前车漂移的技巧，但很难熟练。(亚里士多德。)如果是手动档，在高速的情况下，如果不小心走低了位置，可能会落后。在这种情况下，极端的情况是后轮抱死。因为选择的齿轮根本赶不上轮胎的高速。后轮直接锁死了。因此，重量会转移到前轴上，即使带了一点方向，汽车也会立即甩动尾巴。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。重量名言)请直接拍护栏。

因此，慎重选择齿轮是避免这种锁的方法，加上脚趾动作可以防止转速突然飙升。其他倾销方法包括：通过极端的重量移动破坏车身平衡。也叫比尼亚式漂流。这马力小，对悬挂软车特别有效。你还可以在弯曲的时候抓住手刹，但经常这样做可能会改变或切断手刹。克服后尾颤抖的方法说起来容易，但掌握起来真的很难。后轮开始滑行，就要反转方向，同事逐渐松懈。这可以让车辆恢复到中性行驶轨迹，但就像我说的。第一次遇到这种情况的新手，特别是突然的后尾。车辆可能很难再次控制。特别是，ESP已关闭或没有ESP。总之：保持油门漂移比突然松开油门安全得多。这是因为汽车突然咬了地，然后朝相反的方向摇晃手表。但是，还有其他方法可以减少车辆的尾部倾向。这包括降低尾巴的高度，柔化后钩。可以调整负倾角和内捆。增加前斜杆硬度，更换大尾翼施加压力。

相比之下，几个简单的戏法就能把你绑起来，减少推头。包括软化防倾斜杆和弹簧，降低一定的前悬挂高度。(威廉莎士比亚、弹簧、弹簧、弹簧、弹簧、弹簧、弹簧、弹簧)增加前轮的负倾角，安装更宽的轮胎。就是增加前轮的旋转距离。别忘了最重要的是一套好轮胎。同时，ESP必须打开，方向刹车加速器必须平稳准确。为了避免不必要的拥抱和变向。