我们开车的时候,司机根据交通情况的变化,经常需要刹车,使车辆减速或停车。刹车闸一般有七种操作方法。司机确切地知道什么情况适合什么方法,可以对驾驶安全起到重要作用。新手司机在练习和掌握刹车制动方法之前,还需要知道以下两个基本概念。

1、刹车制动反应时间和距离。

如果司机发现道路前有刹车的情况,从计划停车到司机右脚踩刹车踏板,这段时间称为刹车反应时间,这个反应时间的长度取决于司机的生理反应速度和对驾驶车辆的熟练程度,通常在0.4-0.7秒之间。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视))车辆在这个刹车反应时间内行驶的距离称为刹车反应距离。

2、刹车制动距离

从司机踩刹车踏板引起刹车制动作用到汽车完全停止行驶的距离称为刹车制动距离。制动制动距离的长度取决于制动前行驶速度的速度、制动力的大小、车辆附着系数的大小等三个因素。他们之间的关系是制动时车速越快,自附着系数越小,制动力越小,制动距离长度就越大。相反,刹车制动距离会缩短。

以下是制动制动的7种工作方法。

一、制动闸的工作方法:

刹车是我们常用的刹车制动系统,用于控制车辆的速度和停止前进。(威廉莎士比亚、制动机、制动机、制动机、制动机、制动机、制动机)这里需要注意的是,手动拦截车辆在低速(每小时10公里以下)减速和停车时,必须松开油门,拿到油后踩离合器踏板,然后减速和停车。否则容易熄火。自动档车辆在停车之前正常刹车就可以了。

2,发动机制动如何工作:

发动机制动是指在收到油后,在发动机的牵引作用下降低车速的制动制动方法。位置越低,发动机牵引作用越大,通常在下坡、陡坡、冰路、泥路等长时间刹车无法继续使用的情况下,同时使用这种方法。手动拦截车辆可以选择3档以下的齿轮进行发动机制动,自动拦截车辆可以选择L、3、2、1档进行发动机制动。

三、联合制动器的工作方法:

高速行驶中手动拦截车辆需要减速时,首先松开油门换成刹车,此时不要踩离合器踏板,利用车辆的发动机牵引作用与刹车系统联合制动,这种联合制动方法可以快速安全地降低车速。车辆进入低速行驶状态后,踩离合器踏板,用刹车系统进行最终减速和停车。

4。间歇制动工作方法:

间歇制动是一种“不能一步一步踩死”的特殊制动方法,在夏天这样的雨后,在湿滑的道路、泥泞的道路、冬天的冰雪道路上必须刹车。该方法的具体操作是制动时先得到油,然后踩刹车踏板,逐渐增加制动力。当车轮要抱或已经要抱的时候,立即抬起刹车踏板(最好在抱之前调整),接着继续刹车踏板,逐渐提高制动力,预计在车轮抱之前再抬起一点刹车踏板,这样反复操作,车辆可以达到最好的刹车制动效果。这样可以避免车辆在湿滑的道路上刹车制动不当而失控的后果。

新手司机们要记住,每当间歇刹车时,每当“松”的时候,都要一点一点地举起刹车踏板,释放部分力量,而不是全部松开。这时要保持一定的制动力,以免车辆失控。

5,预测制动如何工作:

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预见性制动是行车过程中比较常见的一种制动方式,它指的是司机对前方道路上的车辆、行人、环境的变化根据洞察力结合经验,提前有所预料,并做好了随时减速或停车的准备防范措施,这也是防御性驾驶的其中一个特点。

预见性制动的精髓在于:感觉前方可能会出现情况时提前收油!做好随时刹车的准备,有效缩短刹车制动反应时间和距离,防范于未然。手动挡车辆这时候利用联合制动的方法做好减速准备,自动挡车辆司机这个时候则松开油门把右脚轻放到刹车踏板上,不一定要去用力踩,但要保持着高度警惕,随时踩下刹车。

六、紧急制动的操作方法:

这是一种在行驶过程中遇到突发紧急状况时采取紧急制动措施,避免事故发生采取的刹车制动方法,紧急制动对车辆各部分零件特别是刹车制动系统的伤害性极大,而且有可能对司机身体造成危害,因此不到万不得已轻易不要使用。紧急制动操作方法如下:遇到突发状况时,脚迅速“收油”并踩下刹车制动踏板逐渐用力,左手牢牢握紧方向盘且用力向前撑住,身体向后倾靠,左脚要用力顶住前地板,不要去踩离合踏板,右手快速拉紧手刹制动。

七,定点停车制动的操作方法

定点停车制动也是车辆日常行驶中经常会用到的停车制动方式。例如车辆行驶到路口遇有红灯需要停车的时候,准备驶入高速公路收费站的时候,还有路边或停车场需要停车的时候,都会用到定点停车制动。这也是对司机综合运用离合器、刹车制动、油门控制、变速杆操控和方向盘等五大驾驶基础动作的一次能力考验。

定点停车制动的操作方法的重点在于学会把握停车时刹车制动的“先轻,后重、再轻”方法,在我上一篇文章里有具体的方法,这里就不做累述了。

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