【奥迪tmc怎么设置】对手凶猛，新款奥迪Q3会拆吗？

汽车评价：奥迪在市场上的主要对手超过其他两家德企，在Q3领域，对手越来越强。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，汽车名言)对此，新的Q3升级价格调整，新的比赛又开始了。他还能成为值得你开始的初级高级SUV吗？

奥迪Q3的六边形一体式三维效果进气格栅是奥迪家族的设计特点，带有LED周行车灯的电灯呈楔状，再加上车头两侧的大型进气口，使车头的形状看起来充满活力。奥迪家族设计特征线突出了车身侧面的立体层，与行李箱线相连，形成了车身周围一致的线。侧面玻璃面积和侧面车身钢板面积的比例也很在意，1:2是奥迪家族传统的设计特征。尾部采用“包围式”设计理念，LED尾灯整体嵌在行李箱盖子上。新奥迪Q3的新车灯组包括氙灯、LED头灯和LED日间行车光带，尾灯部分装有动态转向灯。另外，新奥迪Q3的车身颜色选择更加丰富，有10种颜色可供选择。奥迪Q3不仅被设计美感吸引，而且有着出色的质感。当然，这种质感还包括设计要素。

第3季度内部中央控制台上的按钮分布在多个区域，易于使用。7英寸折叠显示屏位于空调中央通风孔上方，MMI系统的强大功能显示在这里。国产奥迪Q3特别根据中国人对身体大小和舒适度的需求，开发了适合国内用户的座椅。根据中国用户的喜爱，采用双硬度泡沫，保证舒适度和侧面支撑。电加热座椅的加热元件罩更全面，加热速度快，效果好。因此，国产奥迪Q3的轴距没有变长，座位的长度也没有变，但乘坐后一般会感到舒适。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，)与大众系装修的千篇一律不同，Q3的装修保持相对独立性，与Q5大不相同，但与A1的部分地区有些相似。

零部件和零部件之间的接缝是否准确、整洁、细腻，不仅外观或装修“好看”，而且也是影响抗风、噪音的重要因素。奥迪在这方面是业界公认的标杆，Q3的表现也同样出色。在Q3生产过程中使用了大量先进工艺和设备。焊接工厂大量应用激光焊接、等离子焊接、冷金属过渡焊接、连接、铆钉等世界领先的铝连接技术，确保了国产奥迪Q3车身的坚固美观。通过严格的实验验证，Q3可以满足座椅骨架6年不腐蚀、12年不生锈、每小时64公里全面碰撞和80公里每小时尾部碰撞的安全碰撞标准。另外，国产奥迪Q3根据国内不同地区的气候和道路状况特点，开发了适应中国市场的动力系统和底盘系统。

MMI多媒体交互系统采用折叠式7英寸高清彩色显示屏，将3D导航和强大的多媒体娱乐功能融为一体。这个多媒体交互系统提供20GB硬盘，存储多媒体材料，并通过奥迪提供领先的声音

控技术实现对导航和多媒体功能的控制。一汽-大众奥迪Q3的中国版MMI系统还支持TMC实时交通信息显示功能和CMMB/DTMB双制式数字电视功能。新Q3全系标配伸缩式行李舱护盖和电动尾门。此外，奥迪侧向辅助系统、偏航警示系统、倒车影像以及智能泊车系统等安全配备也比较齐备。

★ 定位于豪华紧凑型SUV的奥迪Q3长4398毫米、宽1841毫米、高1591毫米，轴距2603毫米。与竞品相比，他在车身尺寸指标上可不具备优势。Q3的行李厢容量为460升，如果把后座放倒，行李容积可扩充到1365升。车内也设置了不少储物空间，如前排座椅的下面有储物盒，可放下平底鞋。

★ Q3标配6气囊，ESP电子稳定系统，电子助车，上坡辅助，自动驻车。绝大多数车型有胎压监测，高配车型有陡坡缓降、主动转向大灯、智能泊车系统、并线辅助系统，偏航警示系统、倒车影像等。总体安全设备较多，标配已足够高档，再加上奥迪高品质的车身结构，安全性还是会让人放心。

★ 新奥迪Q3配备了2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机和最新的1.4升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机，提供30 TFSI、35 TFSI及40 TFSI三种动力配置。2.0 TFSI涡轮增压燃油直喷发动机有180马力和220马力两种规格可选，1.4升TFSI发动机最大功率和扭矩分别是150马力和250牛米。新奥迪Q3配备6速S tronic及7速S tronic两款双离合变速箱，同时还配备了发动机启停系统与能量回收装置。四驱Q3的quattro系统的核心是一个电控液压多片式离合器。该离合器安装在后桥差速器的前面，正常行驶时，大部分动力传送到前轮。一旦前轮的附着力减弱，离合器控制的几套摩擦片共同作用可在几毫秒内将更多扭矩连续地输送到后轴。

★ Q3 的驾驶感觉就像一辆轿车,紧凑的车身结构和较小的整备质量让他在铺装路面有非常好的灵活性。2.0T车型的扭矩输出很充沛，加速反应和动力持续性都很突出。前排座椅包裹性好，侧向支撑优秀。悬架调校出色,使Q3有不错的的高速过弯稳定性。ESP的介入比较及时,能在危险发生前修正车辆的行驶状态。

★ 新款Q3的价格有了一定幅度的调整，23.42-34.49万元，这是市场需要的，价格上占据先机。一汽-大众对奥迪Q3进行了众多的本土化设计和调校，包括喇叭、座椅、底盘、前后牌照板、动力总成、组合仪表和信息娱乐系统等。这恐怕是他在竞争中有力的武器和资本。衡量价值的一个核心内容就是用户体验，奥迪这方面的工比较深入，市场反馈也比较好。但是新Q3的对手十分强大，很多方面已经走在了前面，奥迪面对的挑战也是空前的。

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