【奥迪怎么设置续航】电动车冬天寿命短吗？奥迪智能热管理系统解决方案

随着时间的发展和技术的进步，纯电动汽车的续航能力也在不断上升，主流电动车动辄可以达到500-600公里的续航水平。但是从字面上看，好看的参数不足以说服大众。在实际复杂的条件下，很难获得既定的数据，但古老的传统豪华品牌奥迪对此有自己的解决方案。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

冬季续航收缩是所有纯电动汽车的疼痛

随着各种新技术、新平台、新车型的推出，电动汽车用户的续航不安正在逐渐消失，但另一个严重的问题仍然无法避免。这就是低温气候导致的冬季续航能力大大减少。特别是暖风打开后，续航收缩更严重。

其原因是电化学原理，由于低温，电池的电阻增加，可用容量减少，可供应的电量自然也会减少。另一方面，为了保持电池内化学元素的活性，需要释放小电流来实现电池保温，无形中耗电量也会增加。

由于现有内燃机发动机产生的热量较少，电动车普遍使用的PTC(热敏电阻)会降温，这需要电池支撑，在极端情况下电动车冬季续航里程可以减少一半左右。综合这些原因，将冬季续航列为电动车不可避免的痛点之一，因此热管理系统的好坏决定了一辆电动车在冬季的作用。

奥迪有应对寒冷天气的放心解决方案

也许对于很多造车新势力来说，热管理系统的优劣并不重要。因为最终，凭借良好的春秋节续航能力，可以成为深圳的卖点。但是，作为历史悠久的名牌豪华轿车制造商，奥迪更注重在全方位条件下都能带来良好的车感，所以他们提出了自己的解决方案。(大卫亚设)。

俗话说“要想做好工作，必须先利用那个机构”。所以奥迪e-tron在热管理系统中使用22L升的大容量冷却剂和几十米的冷却管道，配备4套热管理电路和11种操作模式，充分连接电机、电池组和吊舱之间的冷却、热量需求。例如，可以使用电动机操作产生的热量。在任何极端情况下，高效智能的热量管理系统都可以在25~ 35的最佳条件下恒温奥迪e-tron的电池组。

e-tron还提供预热处理功能，使您能够通过车载MMI系统或一汽奥迪应用程序直接设置出发时间。这使车辆能够在接近出发时间的情况下将电池电量充电到预设水平，并将电池温度提高到适当的温度。预先加热电池，大大减少行驶中续航里程的损失。另外，预热处理可以在车辆出发前将室内温度调整到最舒适的水平。

除了预热处理功能外，在汽车行驶时开始充电之前，智能热量管理系统还会根据车外的温度将电池调整到最佳温度范围，从而大大提高冬季奥迪e-tron的寿命。奥迪e-tron在电力充足、电力电池预热的情况下，也能在零下30度的室外温度下行驶。

奥迪e-tron还标配比PTC(热敏电阻)能效更高的热泵空调。热泵空调可以吸收环境内的热量并运到车辆内部，热效率远高于PTC，因此可以再次为冬季续航里程的增加做出贡献。

冬季续航一直是许多纯电动车主的痛点之一，但那不是不能解决的问题。奥迪将坚固的热管理系统硬件与优秀的热管理算法相结合，大大降低了气温对续航里程的影响，使用户能够真正担心续航，在出发前能够智能地将车内调节到适当的温度。(注：奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)如此细致的关怀充分体现了奥迪以人为本的理念。