【奥迪s5声浪怎么改装】100公里4.6秒奥迪S5运动版3.0T性能修改

欧洲奔驰E63 AMG、宝马M5商会的另一款德系运动4门跑车3354奥迪S5，虽然名气没有以前的双B那么大，但奥迪一贯推崇的动态设计、令人兴奋的动力和操作以及出色的制造工艺完美结合，足以展现其魅力。、、、本文的主人公是新奥迪S5 Sportback 3.0的机械增压改造，看看它是如何进入跑车行列的。

德国MTM的重新改造，让外表比较沉稳沉稳的奥迪S5 S更加霸气，4.6秒的0-100公里/h加速度也令人惊讶。

当天气温很低，但MTM提供的这款经过改造的Audi S5 S绝对让你热血沸腾。由于动力要与跑车并驾齐驱，0-100公里/h加速当然是不可缺少的项目。那个凶猛的动力至今也忘不了。(大卫亚设)。

第一次测试正式开始，没有多少热身准备动作。ESP关闭了。左脚踩刹车踏板，D齿轮，右脚踩油门。这时变速箱机油温度很低，发动机ECU没有启动过载保护程序，而是继续踩油门，爬到了约3500rpm的位置，感觉车马上准备向前冲了。汽车像离弦的箭一样冲出去了，加速G值也达到了这个时候的最大值，后轮也一直发出“吱吱~ ~ ~”的燃烧轮胎尖叫声，人就像被严重钉在驾驶座上一样，肾上腺素也发挥了极致。(莎士比亚，肾上腺素，肾上腺素，肾上腺素，肾上腺素，肾上腺素，肾上腺素)。

我们唯一能做的就是努力纠正方向，完成这次测试。此外，原本包装性非常好的S5桶运动座椅不断为司机提供全方位有效的支持和持续猛烈的贴身感。测试设备Drift BOX的100公里每小时的信号音迅速响起，此时来不及看成绩，先刹车踩到底。真的让我感受到了那个8活塞钳的威力，整个刹车移动得非常快。减速速度也突破了1.5个G，疯狂的S5也瞬间穿上制服，用余光扫了一下测试仪器，扫了5.2秒。(大卫亚设)。

再次测试，重复之前的动作，4.6秒的速度突破100个小时，与正式的5.4秒加速时间相比增加了近1秒，与之前测试的5.2秒相比提高了0.5秒左右。这个成绩完全可以淘汰很多超级车，已经和奔驰E63 AMG、宝马M5的德国对手差不多了。(大卫亚设)。

测试当天气温达到零下10度，轮胎抓地力未能进入最佳状态，温暖的轮胎也不多。虽然改为了握力充足的米其林PS2 275/30 R19轮胎，但仍未处于最佳工作状态。否则，这个成绩可能会更好。据MTM工作人员称，他们的最高测试成绩为4.2秒。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

MTM到底对这款S5的动力使用了什么魔法？从333马力直接跃升到跑车级440马力，扭矩也从440牛米变成了像野蛮牛一样的515牛米。事实上，MTM对该S5 Sportback的V6 TFSI进行了3.0机械增压发动机的改装，是获得欧洲权威测试SPORT AUTO的大象产品。调教稳定高效，大大增加了S5在性能上的诱惑。

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Brembo为MTM公司制造的380mm双向浮动通风刹车盘，配备极其强大的8活塞卡钳，我们也已经感受到了它的威力，刹车无论前段，中段还是极限状态的表现均十分完美。

有了KW V3的加盟，在降低车身高度的同时，车辆运动型及稳定性也有了大大提升，这款赛用取向避震在通过坑路的时候阻尼细致，在弯道是把好手，只是较快通过障碍物时，有些太敏感让人无法忍受。

原厂的奥迪S5排气声浪并不是很大，甚至可以用安静形容，而只是更换了MTM中段和尾段排气的S5，在转速不足2000rpm的时候依旧很安静，但是只要稍稍一踩油门超过2000rpm，浑厚的声浪便会令你陶醉于其中。

经动力升级后，加之原装就重重的方向盘转向力道和运动包裹座椅，使它名副其实地晋身超跑一族。

作为奥迪A5的运动传承者——S5，他的表现已经相当的不错了，而MTM又一次令它有脱胎换骨般的变化，4.6秒的百公里加速性能表现 甚至逼近了他那5.2L V10的S8大哥，而且也足以让它的德国双B对手感到一丝汗颜了，并且油门和转向更轻，车身更灵活的S5在操控上也会令你更胜一筹，足以让你找回一丝开超 级跑车的感觉，四门轿车的实用性加上超级跑车般的动力与操控，再加上便宜出它竞争对手很多的价格，你还有不喜欢S5的理由吗？