【5年的奥迪q5怎么样】机油直接3万，二手奥迪Q5的残值分水岭是15种吗？

当你像身边的朋友一样表示想买奥迪Q5L的时候，他们会推荐你在懂一点车的情况下买二手的。(莎士比亚)。

当你问为什么买二手的时候，Toson糟糕的四轮会让真正的quattro、第三代EA888、8AT变速箱这些词引起关注，打开浏览器搜索相关资料。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern)在新奥迪Q5L换代后，你会发现，Torson差速器被取消了，换了7档双离合器。所以你动心了。在二手车市场开始搜索奥迪Q5的信息。

是否发生这种情况，我相信一定会有的。不然老奥迪Q5的保值率这么强，真奇怪。所以要不要买二手奥迪Q5？

二手市长/市场现状，价格太乱，不要使眼色

为什么价格乱，因为车型乱，目前二手车市场涵盖了2010 -2018 -2022辆车型，其中包括换代后的奥迪Q5L。

如果出现文章开头这样的情况，建议在尝试选择旧奥迪Q5的时候，在选择二手车的时候仔细筛选。说几个要点，老奥迪Q5在2010年使用了第二代EA888发动机7档双离合变速箱，该车型大部分公里数已经在10万公里以上，不到10万公里的车型都是托森差速器。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)2010车型二手车价格普遍价格在9-11万韩元之间，价格高的可以走14万公里左右的汽车状态良好。

例如，2010奥迪Q5车龄12年，行驶10万公里左右，二手车价格约为10.58万韩元。2010奥迪Q5车辆10年行驶9万公里，二手车价格约为14万韩元。该车型使用了第二代EA888发动机，7档双离合变速器在2011年被第二代EA888 8AT的动力取代。

所以，在更换动力总成后，2011奥迪Q5使用的只有一款和7档双离合变速箱，即2011动力车型，二手车市场上关于该型号的信息很少。其余同年车型的二手车市场基本在11万元左右开始，最高接近14万元，这也是第二代EA888的原因，该车型的二手车价格仍然不高。

此后，2012件、2013件、二手车市长/市场对应价格分别为12-13万、14-17万韩元。目前奥迪Q5还没有更换第三代EA888发动机，第三代EA888国产化意味着2014年2015年以后搭载奥迪Q5。

因此，2015年和之后的奥迪Q5价格最坚挺。2015辆二手车的价格约为17万辆20万杆，公里数越低越贵。2016二手车一般是20万件23万顶帽。2017年型二手车为23万起，25万起。2018款也是老奥迪Q5的最后一款，平均在25-26万之间。

当然，上面提到的车不再在保修期内。奥迪Q5的保修期是3年或10万公里。请给我一些建议。奥迪Q5可以买。追求汤森差速器第三代EA888不在乎预算。可以考虑2015-2016款，20万左右。不在意预算，想拿低里程，低车龄的考虑2017-2018款，26万左右。

2015年以前的建议够买吗？除非个人推荐，如果不在意发动机燃烧，或者能很好地区分第二代EA888发动机，可以捡漏。否则我不会推荐的。(大卫亚设)。

旧的不买，新的买二手的吗？

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除了上文说的那种购车情况，愿意考虑托森差速器的四驱系统，也有不在乎这点的，是不是可以考虑买个换代后的二手奥迪Q5L？也得分情况。

明确一点，2018款奥迪Q5L换代的上市时间是在2018年7月份，那么质保期三年10个月没变，也就是说2018年款的车型仍然有一部分还在质保期内的。即便在质保期内，也剩下不到几个月的时间，意义不大；举例2018款奥迪Q5L，上牌时间是2019年6月、5月，那么距离三年质保期满还有1-2个月的时间，所以意义不大。

那么脱保之后的车型，说不定价格会比在质保期内时候还要便宜。如果看上2018款左右快出质保期的，建议观望。

那么剩下的2020款、2021款，这两款能买么？这事儿就得结合之前走访终端市场时候的优惠情况来讲了，现在奥迪Q5L优惠8.5万左右、Sportback车型优惠9.5万。拿现款售价41.58万的车举例，优惠8.5万后价格约为33万左右，再加上其他杂费约为36万元；二手车市场上，2020款车型行驶2万公里之后二手车价格34.2万，二手车没便宜很多，而且使用年限、里程还有质保期都有一定折损，这么看反而买二手车感觉亏了点儿。

总结一下现款奥迪Q5L二手车购买情况，能捡到便宜的应该2018款那波车型，但需要注意的是已经大部分出了质保期。普遍价格在27万-33万之间，也能找到年限3年3万公里的车型，平均1年1万公里行驶里程正常。

像那种19年上牌，行驶8万、10万公里的，建议规避这种车型，平均一年4-5万公里的行驶里程，略高。

总结

关于奥迪Q5/Q5L的二手车行情，我们已经进行了分析。真为了托森差速器四驱系统的，也请避开比2015款更早的产品，那时候的第二代EA888发动机烧不烧机油这个真不好判断，而且伴随着高里程高车龄，日后的维修费用想必也不会很低。这样一来，倒不如选择2015款-2018款车型，三代EA888+托森差速器都在，价格也基本能控制在25万左右，合适。

不买现款新车，反而去看二手车的，这种感觉就像“不在乎钱，都是30多万就希望质保期短一些、行驶里程长一些、车龄长一些”，这种反向操作我觉得确实没必要。以上“反向操作”除了2018款车型，因为已经出质保期，所以价格会与现款拉出一定的空间，能考虑。