【老款奥迪a6怎么提升动力】奥迪AL6中期小额改编、商业运动的结合更适合年轻群体

在今天的汽车市场上，新能源浪潮汹涌，不断涌现的汽车制造势力明显混乱，与此同时，很多夸张的设计手法也引人注目。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)(Northern Exposure，汽车名言)相反，从传统汽车企业奥迪来看，在汽车环境复杂、严酷的情况下，宏观政策仍然保持着“稳定”字样。中期改组奥迪A6L没有果断改变，只让细节部分更年轻，很好地回应了消费者的需求和时代的需求。(威廉莎士比亚，温斯顿，《汽车名言》)。

在动力部分，奥迪A6L提供了2.0T低功耗、2.0T高功率、关注度高的3.0T 6缸发动机版本等多种动力选项。另外，如果对动力有额外需求，国产奔驰E级和宝马5系将不再提供6缸车型，因此3.0T 6缸版本的奥迪A6L每天都有稀缺性。

与运动身体线相比，奥迪A6L的工厂刹车看起来很普通，但如果想花更少的钱，性能和颜值同时升级在线刹车套件，TTSPORT的前6-4是最佳选择。(大卫亚设)。

奥迪A6L升级前6-4对卡钳制动组

-前轮TT8705 6活塞卡钳380x32MM毫米高碳热处理刹车盘

-后轮TT6411 4活塞钳EPB电子手刹卡钳380x28MM高碳热处理制动盘TT制动钢颈

-20寸集线器

前轮采用TT8705整体铸造型6活塞卡箍，有助于减少卡钳的自失真。

卡钳内部采用不同尺寸的活塞阵列设计。

可以用不同的制动强度从小到大推进。

在制动过程中保证更线性的脚感和更均匀的刹车磨损。

后轮采用TT6411 EPB电子手刹钳，其中4个活塞钳负责行车制动，单活塞电子钳负责停车制动，无损升级方便。卡钳表面还制作了冲孔工艺，增加了冷却面积，加强了冷却性。

TTSPORT可拆卸弧形制动盘，另一方面采用了黑铬技术(锌铬涂层)。

不同的是行车安全的提高和耐久性的加强。

中间采用铝合金材料的合头，保证一定程度的轻量化。

同时电弧的刹车冷却效果更好。

可以用刹车清除掉的粉末或杂质。

使刹车片和刹车盘更符合，提高制动效果。