【奥迪转向灯那么亮怎么回事】浏览灯厂奥迪play灯的前世今生

令人惊讶的是，汽车发明家发明的奔驰1号一开始没有车灯，人类对车速的无限追求、对安全的考虑等、车灯、车灯、刹车灯、雾灯、最简单的煤油到白炽灯、氙灯、LED灯。

此外，由于技术的进步，车灯的造型具有可塑性，设计师发挥想象力，设计了多种形式，不仅具有照明功能，还具有美学功能。

今天电动车没有进气格栅，是以前所有汽车中最容易识别的设计，大灯是设计师最照顾的零部件之一，更不用说成为电动车最容易识别的车头了。(威廉莎士比亚，温德萨默，传记名言)。现在，技术已经发展到今天，电灯甚至具有可再生性和交互性，现在，一些新车的电灯已经可以显示或投射有趣的图案。

在以及车灯的进化史中，跳灯这个前灯特别有趣。可以翻，非常可爱，所以虽然已经淘汰了，但很多人仍然记忆犹新。使用跳跃灯的第一辆车型是1936年的Cord 810，在跳跳跳灯流行之际是20世纪80年代，使用跳跳跳灯的最后一辆车型是2004年的CORBET C5和LOTES ESPRIT，跳跃灯消失的原因是新的车灯技术的出现和更严格的行人安全法规的出台。

提到车灯，业内还有一件有趣的事，就是业内另一个品牌叫灯厂，就是著名的灯厂奥迪。(威廉莎士比亚、温斯顿、前灯、前灯、照明、照明、照明、照明)小名灯之所以能被送到工厂，是因为奥迪使电灯水平，形成了风格。这次我们来看看奥迪play灯的前世今生。

奥迪车灯的进化历史

我们跳过了漫长的历史，直接来到了2004年。今年奥迪首次使用LED每周驾驶灯，应用于当时奥迪A8位。

4年以来，奥迪R8首次使用LED纯粹照射的车灯。LED灯的核心是发光二极管，是将电转化为光能的半导体装置，其优点是能耗低，光输出效率高。2013年，由于使用LED技术，奥迪成为第一家获得欧盟生态创新证书的汽车制造商。目前，LED前照灯是除入门级奥迪A1外所有奥迪车型的标准。

~ 2013年，新款奥迪A8使用的LED车灯技术更上一层楼，这款灯的另一个优点是，驾驶员转动方向盘后，车灯的焦点将转向弯道方向。这个LED大灯是矩阵LED大灯。

此外，该前照灯还与导航信息联系在一起，根据各种道路数据预先分散光线，使其具有未来的技术味道。(那是什么？)(威廉莎士比亚。)(威廉温德萨默。)

2014年奥迪R8 LMX首次出现激光辅助灯，车灯射程增加了一倍。2017年，最新的奥迪A8在OLED尾灯和HD矩阵LED前照灯上安装了激光辅助灯。激光辅助灯最突出的作用是提高探测距离，在车速上进行

达到70公里/小时时，奥迪A8的激光辅助灯会变活跃，此时，前照灯探照距离能达到约600米。

而当安装在挡风玻璃上的摄像头监测到其他车辆出现在激光光线射程范围内时，激光光线便会自动调暗。另外，这次的矩阵式LED前照灯前面还有一个限定词，高清，这也意味着照明精度的再次提高。

2019年，奥迪的车灯再次迎来突破。奥迪的首款纯电动车型奥迪E-Tron采用了运用DMD技术的数字矩阵式LED前照灯，为业界首次。

DMD是digital micromirror device的缩写，即数字微镜元件。DMD技术起源于视频投影机，核心是一枚小小的芯片，这枚小小的芯片集成了130万个微镜，每个微镜的边长仅有千分之几毫米，每秒可倾斜5000次。

作用是把光分解成微小的像素；原理是基于位置的不同，LED发出的光经过特别计算的透镜或结构不规则的反光杯集中抵达DMD芯片，光线从那里再通过透镜或吸收器抵达路面；效果一方面是进一步提高了照明的精度，另一方面可以投影出图案增强车辆的沟通趣味性。

与此同时，奥迪的这项技术还可实现所谓的“车道灯、定位灯、指示灯”三项能力。车道灯会在前方铺设一种“光地毯”，这种“光地毯”能够照亮车辆原本的车道，并在变道时进行动态扩散，从而提高交通安全性。

定位灯指的是通过在车辆自己的车道上将车辆位置标示为条形边界来帮助车辆实现车道保持，尤其是在狭窄路段。指示灯要与夜视辅助功能配合使用，作用是能监测靠近车道的行人，并通过精密光锥提醒司机。

尾灯对于安全也很重要

当然了，前照灯进化的过程中，尾灯也并非一直闲着。它看似不起眼，进步也不快，但其实对于安全性也很重要。比如，2011年，当年的奥迪A6使用了LED刹车灯，即时反应比白炽灯快了0.2秒，因此，后面车辆的驾驶员能够更快感知到前车状态，当车速为100公里/小时时，后面车辆的刹车距离足以延长近6米。

到2012年，奥迪在奥迪R8上又引入带动态指示功能的转向信号灯，由于转向信号的移动，后面车辆的驾驶者更能清楚地察觉方向的变化，特别是在距离较远时和夜间。而且，看起来也更具科技感、更酷炫。

2020年的今天，奥迪最新的Q5使用了数字OLED尾灯。这套尾灯具备3组共18个独立的单元，可分别控制。目前，奥迪Q5提供3种不同的尾灯照明图案供用户选择。当然，当车辆被前车挡住处于静止时，尾灯的18个全部单元也都会亮起的，用以提醒后车注意安全。

展望未来，奥迪正致力于研发可弯曲的数字OLED尾灯。这种尾灯将使用可弯曲的基片，如薄玻璃、塑胶膜或金属箔，这些材料可以朝一个或多个方向进行弯曲，这种新的可能性为尾灯设计带来了更大的造型自由。

可弯曲的数字OLED尾灯还可将将显示区域扩展到车辆的两侧，从而进一步扩大照明设计的可用区域，并增加与周围环境进行沟通的范围。

总结下来，其实车灯进步的根源一直都是安全，并非设计。但是，大家叫奥迪为灯厂大部分的原因还是因为它的车灯设计视觉效果比较炫酷吧？我们在欣赏赏心悦目的车灯的时候，也不能忽略技术人员背后付出的巨大努力。

不过，电动时代的到来，车灯成为新时代的“镀铬”，它的设计角色对于任何厂家确实都越来越重要。所以，奥迪的灯厂名号，每个品牌都虎视眈眈。