【q7奥迪显示屏怎么打开】外表更激进，内在更技术性，整个场景体验新奥迪Q7

引言

20世纪80年代，奥迪凭借招牌的quattro技术获得了三次派克峰国际登山大赛冠军(Pikes Peak International Hill Climbrace)。在2003年北美国际车展上，奥迪推出了新的体育概念模型Pikes Peak Quattro，以纪念这一辉煌成就。为了登上顶峰而出生的是奥迪Q7的前身。

2005年奥迪品牌第一辆SUV车型Q7诞生。字母Q源于奥迪quattro全时四驱技术，“7”是指奥迪计划中奥迪A6和奥迪A8之间的车。第一代奥迪Q7是以保时捷奥迪大众共同开发的PL71平台为基础制作的，于2006年进入中国市场。出色的运动性、功能性和高科技的豪华配置，使第一代奥迪Q7一上市就成为国内大型豪华SUV市场的标杆和旗帜。

2015年推出了基于MLB Evo平台的第二代奥迪Q7。与第一代饱满健壮的风格不同，第二代奥迪Q7采用了更加时尚精致的设计。随着悬浮式电动升降控制屏幕等黑科技的加入，奥迪Q7成为豪华品牌技术感的化身。

今天我们将试驾奥迪Q7 2021 45 TFSI Quattro S系列运动型(以下简称奥迪Q7 2021)。作为中期改装车型，2021型奥迪Q7在内外进行了脱胎换骨的升级。更年轻的运动外观、整个场景的驾驶实力、奢华的7席室内空间、充满技术感的包容式虚拟座舱。对于顶级豪华SUV的所有憧憬，你都可以对它满意。

新的家庭式外观设计，突显气氛

改编前奥迪Q7采用了相对尖锐激进的设计语言，整体造型看起来非常运动，但对于应该有豪华SUV的大气来说有点不足。与同期宝马X5、奔驰GLE等竞争对手相比，老哥奥迪Q7似乎有些不冷静，缺乏经验感。(威廉莎士比亚，美国作家)。

2021奥迪Q7采用奥迪Q家族新的设计语言，所有标准的斯拉人运动套件延续了年轻的运动风格，对一些细节做了一些修改，在运动和奢华之间达到了完美的平衡。

2021奥迪Q7正面装有内置奥迪四环和标志性的“quattro”四驱动器标志的新八角形进气格栅。极地

辨识度的“大嘴”造型内部搭配六条“罗马立柱”式的镀铬饰条，整个前脸看上去非常立体，霸气十足。

全新设计的矩阵式LED大灯造型犀利、科技感十足，同时还拥有自适应远近光、转向头灯、大灯高度可调等丰富的配置，点亮之后的照射表现和范围相当优秀，不负灯厂的名头。

来到侧面，2021款奥迪Q7的车身线条棱角分明，微微隆起的轮廓呈现出不俗的力量感。上腰线由车头延伸至车尾，和车门下方的镀铬饰条遥相呼应，整体显得灵动而修长。

尺寸方面，2021款奥迪Q7的长宽高分别为5067/1970/1731mm，轴距2996mm。

20英寸的双五辐轮毂搭配普利斯通动力侠DUELER H/P SPORT轮胎，抓地力和静谧表现都相当不错，传递出全地形驾控的强大信心。

车尾的造型非常饱满，显得十分大气。一根贯穿式的镀铬饰条连接了两侧尾灯，延伸了车尾横向的视觉宽度。S line外观套件的加持让整个车尾层次分明又不失动感。实际双边共两出的排气布局采用了隐藏式的设计，显得低调内敛、优雅豪华。

尾灯的造型和LED日间行车灯前后呼应，使用了相同的分段式造型，流水式的转向灯从后方看拥有相当不错的辨识度。

科技与豪华并重的未来座舱

如果说2021款奥迪Q7的外观传达了设计师对于运动与豪华的双重理解，那么内饰的设计则表现的是科技与豪华的完美结合。2021款奥迪Q7采用了奥迪最新的虚拟座舱设计，三屏联动的组合几乎覆盖了车内的绝大部分功能，大大减少了实体的物理按键，进一步提升了车内的豪华感与科技感。

作为老牌豪华车型，2021款奥迪Q7的用料极尽考究。车内触手可及的区域大都采用了软性材质进行包覆，哑光木纹饰条的加入更是进一步提升了车内的豪华感。实木意味着生命和时光的沉淀，再加上汽车拥有的机械属性，形成了科技与豪华融合而成的独特品质感。

12.3英寸全液晶仪表盘搭配MMI升级版导航系统，可以实时显示车辆的行驶数据和导航信息。简约的界面设计和详尽的信息展示，为驾驶员提供了全方位的信息辅助。

10.1英寸中控显示屏主要负责多媒体娱乐和导航系统，内置的MMI系统支持CarPlay，触控交互的时候会有震动反馈，上手简单，带来了相当友好的使用体验。

中控下方的8.6英寸触摸屏主要负责空调、座椅等舒适性功能的控制，显示效果同样十分细腻。

真皮包裹的三幅式多功能方向盘拥有相当优秀的握持感，银色镀铬材料的加入进一步提升了品质感。方向盘下方还配有换挡拨片，超车时轻轻一拨，即可降挡提速，带来了相当便捷的驾驶乐趣。

中控区域可以看到游艇式的电子挡把，以及数量极尽精简的旋钮和实体按键。除了必要的操控外，绝大部分人车之间的交流都可以通过奥迪MMI多媒体交互系统实现，将奥迪不断追求的智能化、数字化的科技感体现的淋漓尽致。

宽大舒适一直是奥迪Q7不变的传统，接近3米的轴距带来了极为开阔的车内空间，前后排的乘坐空间体验更是远远优于同级竞品。

大尺寸的全景天窗拥有出色的覆盖面积，无论是第二排还是第三排的乘客都可以获得良好的采光，乘坐时不会感到压抑。

30色氛围灯拥有多种预设风格，还可以根据个人喜好进行配置，灯光的色彩还可以随着音乐的律动进行变幻，打造出豪华梦幻的高科技未来座舱。

2021款奥迪Q7全系标配四区自动空调，可以实时监测车内外的空气质量，并通过电离作用改善车内的空气质量，全方位保障驾乘人员的呼吸健康。

5座状态下，2021款奥迪Q7的后备箱容积达到了890升，装载能力相当优秀。打开第三排的7座状态下，后备箱的进深也超过了半米。在极力提升豪华与运动属性的同时，实用性这一根本需求并没有被奥迪忽视。

后备箱内侧的按钮可以对悬架的高低进行调节，电动控制放倒升起第三排座椅。面对各种各样的使用场景，2021款奥迪Q7都能自如应对。

全场景覆盖的驾控表现

动力方面，我们试驾的这辆奥迪Q7搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩370N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速仅需7.1秒。实际的试驾过程中，这款2.0T高功率发动机表现相当出色，在运动表现和燃油经济性之间取得了良好的平衡。

2021款奥迪Q7提供了高效、舒适、自动、动态、个性化、全路况和越野共7种驾驶模式。自适应悬架系统会根据不同的驾驶模式进行自动匹配，实现底盘高度灵活控制（+60mm到-55mm区间）。

舒适模式下，2021款奥迪Q7的调校呈现出略显温柔的风格，就像一个西装革履的绅士。踩下油门，车速的提升平稳而迅速。刹车踏板和悬架硬度在这个模式下也会表现的较为柔软，给人感觉相当轻盈，仿佛在随着旋律翩翩起舞。这样的设定对乘坐的体验非常友好，基本感受不到路面的振动，很好的诠释了奥迪对于豪华车型的驾乘品质感的理解。

切换到动态模式，2021款奥迪Q7则会化身成为脱下西装的暴徒。变速箱的换挡变得更加积极，随之而来动力的响应也更为迅速。方向盘的指向依旧精准，反馈的力度相比舒适模式更为沉稳。车身下调后更低的重心带来了更稳定的车身姿态，过弯时能够给予驾驶员更强的信心。

而且行驶在高速路段时，车内的NVH表现的依旧出色。发动机的轰鸣、轮胎的噪音以及行驶的风噪都被降低到了相当低的水平，属于的豪华品牌车型的一线水平。

进入非铺装道路，模式自然也要切换到越野模式。2021款奥迪Q7在越野模式下的动力输出将会更加平顺，ESC车辆稳定控制系统会自动关闭，自适应悬架将会将车身升高25mm，以提高整车的通过性。

2021款奥迪Q7的车身最大可以升高60mm，可以大大增加车辆的接近角和离去角。踩下油门，发动机1600rpm时就能输出370N·m的最大扭矩，35度的陡坡完全无法给2021款奥迪Q7造成困难。

遇到V型沟这种越野场景时，就是奥迪quattro全时四驱系统大显身手的时候了。quattro全时四驱系统配备的机械式中央差速器可以根据不同的路况将动力以40:60的比例传输到前后轴。极限时，前轮可以在15%-70%之间、后轮在30%-85%之间调节动力分配。

实际驾驶体验中，可以感受到quattro全时四驱系统对于动力的分配相当智能。随着车辆在V型沟内缓缓前进，无论是哪侧的车轮出现悬空或是失去抓地力，动力都会迅速的分配到另外的车轮上，展现出了非常强大的脱困能力。

虽然几乎不太会有人驾驶奥迪Q7去越野，但是实际的驾驶体验还是证明了2021款奥迪Q7全方位地形的驾控实力。无论日常公路还是非铺装路面，都是它擅长的主场。舒适的驾乘体验和操控的激情任意的切换，完美地诠释了旗舰车型应有的综合实力。

结语

作为奥迪家族的首款SUV，奥迪Q7长期占据着奥迪SUV家族的旗舰地位。全新的Q系列设计语言，豪华与科技并存的内饰设计，运动与舒适同享的驾乘体验，以及体贴实用的功能设计，这是奥迪眼中的旗舰级SUV应有的样子。

作为一款早已成为标杆的产品来说，它最大的目标就是突破自我，这也是其品牌对于自我的要求。坚持探索未知，不断勇往直前！在2021款奥迪Q7身上，我们看到了这份魄力和远见，也看到了蝶变归来之后的王者风采。