修理发动机的朋友们知道,拆开发动机内的水道,水垢堆积了一层,水壁生锈了。
那么,如何减缓发动机生产水垢和铁水的速度呢?
理解水垢和铁锈产生的原因
融化的水、铁、氧三者具有氧化作用的结果。
水垢在水中的钙镁离子在加热过程中慢慢从沸水中析出,水沸腾后,一开始以漂浮的形式存在水表面,如果继续加热,水中会形成漂浮的物质,漂浮的物质沉入水底或附着在容器内壁,形成水垢。
水垢和铁水形成条件
因为水夹克里面有形成铁锈的条件:
首先,水套本身是铸铁做的。
第二,当水本身含有氧气,散热器睡眠低于水桶时,水桶里就会进入空气。这些都是形成铁锈的条件。
发动机运转后,随着气体温度的升高,氧化铁锈进一步加速。冷却水为硬水时(即使用的冷却水为天然水时,如河水、井水等),水中含有矿物质。温度升高,这些矿物质就会沉淀,变成水垢。放软水(如蒸馏水)不会产生水垢。
防止发动机产生水垢的措施。
为了防止铁锈和水垢的发生,可以采取以下几项措施。
(1)加入防锈剂。
(2)可尽可能增加年数和添加自来水。
(3)保持散热器的睡眠高度,避免空气进入水桶,从而减少铁锈的发生。
(4)为了保护冷却系统,最好使用防冻剂。否则寒冷的天气里,水结冰的话,水很容易膨胀。
(5)要防止散热器漏水,减少放水次数,减少换水次数,避免产生过多的水垢。
产生水垢,生锈,手套内壁和水之间形成隔热膜。导热系数不好,冷却效果大大下降,发动机散发不出热量,不利于性能稳定。汽车维修技术网
我们在确定水垢和铁锈生成的原因后,可以预防水垢和铁刺绣,减少这种情况再次发生,从而保护发动机。(大卫亚设)。
发动机油箱生锈、结垢的缺点
发动机水箱生锈带污垢是最常见的问题,铁锈和水垢会限制冷却系统中防冻液的流动,降低冷却作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。
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