【40万奔驰奥迪怎么选配】40万预算除了BBA，还能选择什么？真正懂车的人是这样选择的。

提到豪华品牌，肯定有人从BBA突然冒出来。为什么大家都喜欢这三家的车？重要因素是品牌。有人认为，质量和设计不是最重要的，品牌很重要，就像买衣服和买包一样。但是，一些理性的消费者在选择汽车时也会产生这样的疑问。自己有40万的汽车预算，到底是入手BBA的车型更安全一些，还是品尝新鲜，购买新势力“信号化”？让我听听我的分析。

德系BBA中奥迪、宝马、奔驰三家法定，谁也不弱。但是，如果我们手上只有40万的购车预算，那么从这三个品牌中选择，只能开始比较普通的车型，可供选择的范围并不太广。

对于宝马，价格为40万，第一个是宝马X3，其经销商报价一般为35.09-43.38万，预算为40万。如果你想降落车辆，你应该只能开始基本款，也就是2022年改装的xDrive25i M运动衣，原始汽车价格359000，加上购置税奔驰的GLC也是比较火的车型。经销商指导价格为40.63-47.68万韩元，40万能购买地板块，即2022三次GLC 260 L 4MATIC运动型，裸体价格为40.63万韩元。再加上3.7万韩元的必要费用和7877的商业保险，奔驰的GLC260 L运动型落地价格为45.19万韩元。

在汽车制造的新势力方面，选择面很广，40万韩元可以买到中倍甚至高倍。例如刚上市时热度很高的鹏G9也有很多亮点。(威廉莎士比亚、windows、Linux)。特别是在调整产品命名逻辑和价格配置后，不仅降低了用户选择的难度，还将智能、高档的配置提升到标准水平，使性价比更上一层楼。

以中配车型650性能版Pro为例，裸车价格为39.99万韩元，没有购置税和车船税，节省了大笔费用，最终鹏G9 650性能版Pro的落地价格为40.91万韩元，而且现在鹏G9处于活动期间，可以享受5000元定金，扣除10000韩元的车费，这是第一次非运营。

那么，抛开品牌，手里握着40万韩元，这两方该怎么选择呢？我们不妨比较宝马X3、奔驰GLC和鹏G9。

技术或运动，外观由你选择。

先说说各自的颜值优势吧。毕竟，在这个靠脸吃饭的社会里，眼部对消费者来说更重要。

属于新势力阵营的鹏G9，整个设计的核心离不开“科幻和前卫”。前脸基本上继承了大鹏汽车的家庭式设计语言，但在细节上也做了调整。穿透式LED灯在视觉上扩大了前脸，前脸两侧的分离式前照灯组和激光雷达相搭配，给人一种技术上的感觉，穿透下方的进气口内部用点杆装饰给予了亮点，也凸显了G9的趋势属性。这可以说是不宣传也不闷的车型。

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再来看看宝马X3的外观，相比小鹏G9的科技范儿，宝马X3的整体外观看起来更“强壮有力”一些，双肾型格栅进行了加大处理，比以前更薄的前大灯，呈三角形的垂直进气口构成了新的前保险杠设计，看上去非常犀利。另外，其侧面基本保持了旧款干净利落的风格，两侧包围则进行小幅度修改，整体线条的力量感明显提升。

相比之下，奔驰GLC的外观设计则比较保守，家族式风格让人接受度会高一些，但也缺乏新鲜感。车尾是GLC辨识度最高的部分，蝴蝶状尾灯已经在中期改款后改变其内部灯腔造型，至于点亮效果，那就是见仁见智的问题了。

小结：从外观上来讲，宝马X3和奔驰GLC的造型都比较经典，已经过多年的市场验证，大众接受度会更高，不过也容易让人“没有新鲜感”；小鹏G9作为造车新势力的旗舰车型，在外观上采用更加前卫的设计，年轻人接受度会更高。

性能为王，SUV也能玩操控

除了眼缘，座驾的性能与操控体验也是大家关注的点，毕竟是花四十万买车，要点“追风”的感觉也在情理之中。

还是先看小鹏G9，它根据配置不同共分为两驱版本以及四驱版本，其中650性能版Pro的功率为405kW，最大扭矩为717N·m，可以实现百公里加速3.9s的水准，这样的数据在同级别车型中已经是独一无二。

当然，作为一辆SUV，小鹏G9在提升加速的同时，也保证了车内乘客的舒适度，650性能版 Pro配备了双腔空气悬架，可以针对各种不同路况，调节减振器阻尼，保障驾驶的平顺性，最大程度减少车内乘客不适感，这也让小鹏G9成为首个搭载双腔空气悬架的国产车型。

有了双腔空悬的搭载，小鹏G9在遇到路损或者坑洞等不平路面时，可以调整悬架的软硬，保证车身的平稳，让车内乘客无论遇到何种路况，都能保证最佳舒适体验。此外，在加减速和前后俯仰及转向时，小鹏G9的空气悬架也能提供角度改善，即便是紧急加减速，车辆的姿态也表现稳定，大大提升操控性。

一向以运动著名的宝马X3操控性又如何？先来看看账面数据，25i M运动型最大功率为135kW，峰值扭矩300N·m，匹配8挡手自一体变速箱，并搭载适时四驱系统，零百加速只有8.9s，动力表现不能说不出色。

如果说加速表现让宝马X3俘获了一大批粉丝，那么在操控层面，X3就是妥妥的“收割机”。虽说没有像小鹏G9一样搭载双腔空悬，但X3的转向做得很好，它并没有过分追求轻便而使得转向有些虚假，也没有为了追求路感而使得方向盘过于紧绷，简单来说就是方向盘指哪打哪，很顺从，驾驶起来毫无压力。

最后看看奔驰GLC，260L搭载了奔驰M2642.0T直列四缸发动机，匹配奔驰自研9挡手自一体变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩320N·m，0-100km/h加速时间8.4s，对于绝大部分用户绝对是够用了。此外，这款低配车型还采用了4MATIC全时四驱系统，对高速路段和非铺装路面的行驶稳定性和通过性有一定的帮助。

悬架方面，奔驰GLC采用前多连杆式独立悬挂+后多连杆独立悬挂组合，拥有软硬调节功能，特别是行驶在颠簸路面的时候，车身稳定性很好，虽比不上双腔空悬，但也能给消费者带来一定的舒适性。

小结：从性能方面来看，小鹏G9绝对是操纵行家，无论是加速能力还是底盘调校都优于另外两者，可以带来更加舒适的行车体验。

智能配置加持，省心是关键

智能化在生活中的普及改变了很多消费认知，其中就包括汽车选择。越来越多用户在选车时，更期待一套好用的车机系统和一套好的智能驾驶辅助配置，以提高日常驾驶的便利性。

在这方面，一向以智能出圈的小鹏汽车给G9配备了“硬货”。车内一块10.25英寸的液晶仪表屏幕，搭配中控屏+副驾驶座娱乐屏双14.96英寸联体屏，三块屏幕将整车的智能魅力点亮。其中控屏内置高通骁龙SA8155P芯片，具备3D人机交互体验功能，可以将外面真实世界以3D形式投射到大屏内，大大提升了车内的科技感。

另外，小鹏G9的智能语音助手小P也得到了升级，可以实现极速对话，也就是你上一秒说出口令，下一秒小P就开始“干活”，还有四音区识别，可以让车内前后排乘客都能呼唤小P进行操作，大大提升了实用性。

要说小鹏G9 650性能版Pro车内最令人惊喜的配置，要数标配的5D音乐座舱，它可以将听觉、视觉、嗅觉、触觉、动感相结合，带来沉浸式视听享受。

这需要丹拿原厂Confidence高级音响系统，以及氛围灯、香氛、超低频律动座椅、空调的相互配合，用户无论是看剧还是听音乐，都能解锁全方位的高品质体验。

在智能辅助驾驶这趴，小鹏G9也将高阶智能驾辅功能安排上了，650性能版 Pro标配的XPILOT系统全面升级，提升了ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、VPA停车场记忆泊车、高速NGP智能导航辅助驾驶等现有功能的整体性能。

如果对智能驾驶有更高要求的话，大家还可以选装XNGP（MAX版为标配）更高阶的智能辅助驾驶，这样一来就可以打通全场景，实现端到端的智能辅助驾驶。也就是说，从出发到终点，小鹏G9都能给你最佳助力。

在座舱智能方面，新款宝马X3变化还是比较多的，12.3英寸悬浮式中控搭载的宝马iDrvie 7.0车机系统，提供了基本的互联能力，借助蜂窝数据，iDrive7.0将功能延伸到了出行的多个领域，除了QQ音乐，以及可显示实时路况信息的导航系统外，宝马X3还能从应用商店中下载腾讯新闻、航班助手等应用，娱乐性得到提升。音响部分，宝马X3的低配版也采用了顶级的哈曼卡顿音响，不过需要选配，标配6个扬声器，虽说没有像小鹏G9那样的5D座舱体验，但单听音质，也让人觉得超值。

不过在语音助手方面，宝马X3就有一个小问题，它不能实时显示你所发出的命令，而是需要等到你说完后才可以执行，这与小鹏G9的毫秒级响应相比，的确有些逊色，好在其整体语音的识别速度和识别率还是挺不错的。

对于豪华品牌来说，价钱到了智能辅助驾驶配置自然也就跟得上了。高配版的宝马X3配备了丰富的配置，集成了主动车道保持系统、自适应巡航系统、预防碰撞辅助系统、全自动泊车系统和主动碰撞躲避系统等配置，基本达到了L2级自动驾驶的水平。

不过X3的低配版就没有那么“大方”了，仅仅搭载了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航，像是自动泊车入位等功能还需要选装，看来要想体验更高阶的智能辅助驾驶，还是少不了需要“钞能力”加buff啊。

下面该奔驰GLC出场，它在智能方面也展现出了大厂实力，12.3英寸全液晶仪表为全系标配，UI设计出色，读取信息也很直观。中控搭载的是10.25英寸触控屏，虽然在功能丰富度上欠佳，但CarPlay/CarLife、OTA升级、原厂导航等功能都是有的，并且触控屏也比中改前的普通液晶屏使用起来更加方便。

此外，GLC的音响除了低配版，其它都可选装柏林之声，标配7个扬声器，如果对音乐品质要求高的朋友，建议避开低配版。

智能驾驶辅助上，奔驰GLC搭载了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位等功能，相比X3的低配功能会丰富一些，不过毕竟价格在这摆着，四十万的车型配备这些配置也是“洒洒水”。

小结：无论是智能座舱还是智能辅助驾驶，造车新势力出身的小鹏G9都展示出了应有的水平，超越了老牌BBA。

通过对三车的对比，可以窥见国产车越做越豪华的趋势，其性能、智能正全面赶超老牌一线豪华车，但不得不说，它们在知名度上还要再加油。总体而言，国产汽车在豪华这一细分市场的前景是很好的。那么如果你有40万的预算，是选BBA还是新势力豪华呢？