到了美国生活的第一天,我意识到了汽车对生活的重要性。除了一线城市,其他地方的公共交通很不方便。去超市买东西,孤零零地走在路上,看不到行人。租车费用一般在30-50美元/天。所以我决定在美国买人生第一辆车。
据悉,美国二手车行业成熟,Dealer随处可见。品牌4S店不仅销售新车,还销售二手车。和国内一样,日系车稳定耐用,在美国市场最受欢迎,保证率也最高。周末和朋友跑了当地几辆车,平民车型的价格与国内大体一致,但很少卖10000美元以下里程大的二手车,考虑到自己的预算,逛了一天,也没有找到适合自己的车。
所以想联系个人买家,真正的“中间商不赚差价”当然是价格最便宜的。威廉玛丽大学的留学群发送了购买信息,很快得到了回应。卖方是即将毕业的学生,2012年Ford Fusion(相当于国内车型蒙迪欧),里程135000英里(相当于21-22万公里),价格3200美元,无交通事故,汽车状况良好。如下图所示。
12年美系福特已经够霸气了,肌肉感十足。
本来和车主约好见面看车,居然是济南老家,亲切、信任感骤然提高,但照例看了汽车的检查报告和Kafax报告,与车主描述一致。(我的CARFAX报告在官网上买了40美元,只需要提供货架号。但是后来发现万能的淘宝也可以买,只有几十块钱,肠子都悔青了,大家可以当镜子。(威廉莎士比亚。)
买车的过程比想象的顺利得多,3000美元最终赢了。本人在弗吉尼亚州申请了中国驾照合法驾驶半年(需要驾照翻译本,淘宝可以买,租车等软件可以免费申请),所以不急于办理当地驾照。顺便说一句,获得美国驾照不是太便宜。VA股只需要25$的手续费。然后参加两次笔试,题目也只是简单的选择题,直接提供车辆,参加路考,顺利通过的话可以拿到10天左右的驾照。
那天去买保险,他会问你很多问题,最终确定保险费。我买的是反保险。费用约为700美元/年。如果没有美国驾照,很多保险公司不会投保,建议去保险公司。需要注意的是,他们一般代理很多保险,根据你的条件选择最合适的,付款立即生效,一个小时就做好。(大卫亚设)。
下一步,拿着保险合同、自制车辆买卖合同,到当地DMV(国内车管所)办理转移许可手续。即使是个人交易也要交税(通常在3%-4%之间)。当然,可以和卖家商量尽可能低的成交价,降低购置税。转让完成后,可以选择自己喜欢的车牌,还可以定制自己喜欢的字母数字组合。
以上是买车的所有经验。没想到在美国会有人生的第一辆车。现在车已经开了半个月了,一切都很满意。如果您有关于在美国买车的问题,欢迎交换评论。
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