上一代奥迪A5 Sportback上市时广受好评,苗条的车身比例加上倾斜流线型尾部轮廓和低重心设计,营造出优雅运动的氛围,采用传统四门轿车设计的A4L突然变得保守。

新一代A5使车身的立体线条更加锐利,中期改装车也被S-Line包围。包括RS运动风格中网、霸气的前保险杠、侧裙脚、一体运动后保险杠等,跑车味道更浓,但没有减少本来的帅气。

汽车不仅是代步,也是生活态度和品味的表现。在没有A5次系之前,我已经喜欢上了1995年A4的轮廓。A5 Coupe上市时,其高低肩线产生肌肉感强的前后沙盘,比A4更时尚,但始终是双门车,实用性达不到A4。A5 Sportback将A5 Coupe的类型轮廓和A4的实用优点结合在一起,成为车门没有窗框、车身低、司机税低的跑车化跑车型轿车,A5 Sportback独有的大斜设计打开行李舱,就可以清空巨大的行李舱,访问巨大的行李。

除了设计构图之外,A5 Sportback的驾驶感觉也比A4L更加跑车化。这从坐在驾驶座上的那一刻就能感觉到。车身高度只有1357毫米的A5 Sportback比A4L短54毫米,座椅的乘坐点也低,改为低重心、跑车化驾驶。

新奥迪A5 Sportback的室内设计并没有给我惊人的感觉。因为风格布局已经很熟悉了。您可以在不影响整个设计的情况下调整某些细节,包括配置。

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新奥迪A5全系标配升级版奥迪虚拟座舱,采用12.3英寸全高清显示屏,驾驶员可通过多功能方向盘切换经典、运动、动态不同视图的仪表显示。

中控屏采用了10.1英寸中控屏,并支持触控操作,还内置了最新一代MIB3智能车机系统,标配自然语音交互系统,标配移动热点功能,支持无线CarPlay手机互联,导航可以根据之前走过的路线来提供更合适的路线建议。全系标配奥迪应用商店,基于安卓平台打造,多种应用充分满足日常生活及娱乐需求。

新款奥迪A5搭载第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机,全系标配7速 S tronic智能变速箱,我试驾的这款新奥迪A5 Sportback 45TFSI quattro 臻选动感型还配备quattro ultra智能四驱系统。新款奥迪A5发动机提供高、低两种调校版本,其中高功率版本最大输出功率为185千瓦,峰值扭矩370牛·米,低功率版本最大输出功率为140千瓦,峰值扭矩320牛·米,这样的参数,足以满足你日常的家用,又可以让你在激烈驾驶中有着足够的信心。

新奥迪A5 Sportback的悬挂设定比 3系、C级、更具富韧性,遇上状况不佳的路面时,会有明显的路面震荡感传入,但不会过度弹跳令人不适;又不像 ES250 那么柔软,过弯时有支足够的支撑,前、后五连杆悬挂为车辆提供不错的抓地力,轻巧扎实的 MLB 底盘减低了悬挂负担,方向盘有点过轻,仍无碍转向的准确度,贯彻品牌一向平易近人的特性,易开、易快,感觉得心应手,完全不会给驾驶者带来压力。

在市场越来越同质化的当下,新奥迪A5 Sportback的出现为消费者提供了更多可能性。就像生活不只是工作、家的两点一线,车不只是代步工具,更是车主的形象映射,选择什么样的车就是选择了什么样的生活方式。车也可以是优雅的美的,具有格调,为本就平淡的生活加点“调味剂”,多些不一样的色彩,不甘于平凡。

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