【奥迪a4和帕萨特开起来哪个舒服】大众新帕萨特与低奥迪A4L的比较——这是两种生活态度的PK。

在热带岛屿选择酒店时，如果价格相同，您是选择四星级酒店的高层海景套房，还是住五星级酒店的低层白海原景观房？

这可能是鸡头和凤尾的纠缠。同样来自大众这个大家庭的都是2.0T动力总成，在终端市场的售价在降价后也比较接近，和入门的奥迪A4L 35TFSI很搭的大众新帕萨特380 TSI选择谁更合理？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)当然，这里说的合理性是相对的概念，这个时候多少要把“品牌”放在旁边。

造型-年龄和品味决定了你的选择

相信考虑这两辆车的人对想通过造型或车的造型表达的个性有自己的想法。随着大众的新标志更新后，你现在不能说帕萨特的风格没有个性。因为它不像B6代帕萨特那样从里到外展现出“中级”的行政氛围。

奥迪A4L也同样在追求青春。因为可能根本不适合行政场合，奥迪反而可以放开手脚。内外的感觉很运动，但真的很少。退一步说，奥迪A4L只适合私人使用。这确实是它的极限。但是如果A4L都出现在正式场合，A6和A8应该干什么？(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)因此，奥迪的用途比较单一并不是坏事，而是取决于你的具体要求是什么。

但是在高匹配比较中，pasart的高匹配模型的构成比产品、大轮胎、低奥迪A4L的入门级车轮更强，整个气场或PASART更强，因为高匹配PASART，你成熟冷静，低匹配A4L

室内装饰——传统的PK技术

两种室内设计的对比主要在于设计主题的对比。你可以说这两辆车的装修是两个世界，或者说是两种审美的体现。说话可以比较迂回，但是帕萨特体现了大众的质感，奥迪A4L体现了奥迪的质感。他们是相连的，但大众的质感更倾向于标准覆盖，A4L希望在所有细节上体现技术。(大卫亚设)。

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大众的质感，就像是一种标准化到让你不愿意发表太多个人观点，因为你或许找不出爱它的理由，但你也找不出diss它的理由，它透露着职业的微笑，让你感觉不冷不热不亲切不抗拒，它的中控屏和氛围灯，其实是在告诉你这是高端中级车，而丰富的配置，又让你又一种越级的感觉，但越级越的目标到哪里？不还是奔驰C，宝马3和自家兄弟A4L？

奥迪的质感，则是科技感和感知质量带来的质感，这种家族气场哪怕最低配的A4L也具有，但气场毕竟是气场，没有真正高配车型那些科技配置，你在内心深处总会觉得差了点什么，这是那种该有的都有，想有的都没有的感觉。从这个角度来讲，只要你不在乎车标，帕萨特前排后排会让你更满意，注意，是你不在乎四环还是VW车标。

动力 – 帕萨特数据胜出，但A4L是纵置

在动力上其实真的没什么好说的，帕萨特高配版使用的是220马力的EA888 2.0T发动机，最大扭矩350牛·米，而低配A4L 35TFSI使用的是2.0T 150马力发动机，最大扭矩270牛米，二者在动力上相差70马力。

虽然二者发动机的布局一个是横置一个是纵置，但动力上的差距真的是巨大的。虽然奥迪多少还有些运动属性，在2000转内，你不会感觉到这种差距的明显，或者说在你正常驾驶时，也不会特别直接感受到二者的差距，但是当你稍微油门下探，想要超车的时候，你会感觉帕萨特是冷笑了一声冲上去，很淡定从容，而奥迪A4L是嘶吼着冲上去，虽然这种奶狗凶猛让你一惊，但霎那间你会感觉它好像还在原地，因为它的速度还是没起来。

当然，我还是要说，这仅限于低配的35TFSI A4L，奥迪把2.0T做到150马力，也算是用心良苦，不容易。

操控 – 如果你真的能感受出来，那A4L赢

操控特性二者的可比性是否具有，这是一个很有意思的体验点。帕萨特前麦弗逊后多连杆，是标准的中级车配置，它舒适吗？舒适。它运动吗？运动。它很舒适吗？不是。它非常运动吗？不是。所以它的好坏更多的是取决于你拿它做什么，帕萨特的悬架和底盘，拥有特别典型的德系车的小小倔强，说它是小小倔强，是因为它会随时提醒你，别真的把自己当车身，不要觉得转弯快一点，变线猛一点，自己就是赛车手了，因为车和人都是有极限的。但是如果你后座如果有乘客，帕萨特也不会让他觉得有些发飘。

而奥迪A4L的感受，就是前后5连杆的感受，一种很直接的偏运动的舒适，在大部分路面状况下，它会让你觉得自己像是穿了钉子鞋扎在草丛里一样，这一点低配奥迪和高配奥迪是一样的，只是，你会觉得很遗憾，因为你会感觉自己穿了一双特别好的跑鞋，但是体力不支，没跑两步就气喘吁吁，所以，你索性也就不使用这双鞋了。这种感觉是很强烈的，在驾驶奥迪A4L低配版的时候，你真的希望它能多点动力，否则，浪费了这套悬架。

结论 – 风格、性价比都重要，但使用场景更重要

说到二者的风格，可能更多的还是要讨论场景，开着帕萨特你可以做的事情，开着A4L你未必适合。二者都可以家用，但是A4L可能真的不适合商务接待。如果你说A4L能给你更多个性感觉的时候，相信我，你开着帕萨特或者A4L去哪个酒吧门口，都不会吸引太多人的注意力-如果真的吸引到别人的注意力，可能你也不会很开心。

在终端市场上，高配帕萨特和低配A4L的价格只差小几万块，但是在帕萨特上你得到的丰富而全面的配置，而在A4L你得到的是期许和小小的傲娇。买到了顶配帕萨特的人，应该是自信的，至少在它的世界里，它没有买1.4T或者低功率2.0T的帕萨特，它的车拥有武装到牙齿的配置和科技，他甚至有资本去和别人讨论自己的后排窗帘能多好地保护自己的隐私。

而买低配奥迪A4L的人，应该是心有不甘，这也算是一种积极向上的态度，或许他只是希望能爬上BBA门槛，甚至他可能不愿意让人知道这是入门版车型，但这有错吗？爱面子的人，谁不是这么一步步走过来？