【川崎h2和奥迪s3哪个好】治疗你的动力焦虑症吗？盘点马力超过200匹的超级摩托车

无论是在二轮世界还是四轮领域，动力都是永远不变的话题之一，不满马力这个字，甚至“动力焦虑症”，摩托车世界已经有很多马力超过200匹的车型，足以治愈对动力不足的恐惧。

川崎奈子H2-243只

除去量产车型中当之无愧的王毅“R”后，川崎H2仍然是坐在宝座上的选手！998cc排放量可以开243马力，让很多对手出汗。(威廉莎士比亚，998CC，CC，CC，CC，CC)背后不可缺少增压技术的应用工。如果对动力有极度追求，川崎H2当然是首选车型，但要付出42.4万韩元的代价。

杜卡迪Panigale V4 R-234只

杜卡迪Panigale V4 R是为赛道而生的车型，众所周知，为了满足WSBK的认证要求，必须将排放量控制在1000cc以内，这是专门为赛道而设计的。特别是安装赛道套件后，998cc排放量的V型4缸发行机可以开出234匹马力，国内售价为58.6万韩元，是迄今为止最强大的杜卡迪车型之一。

本田CBR1000RR-R Fireblade-218匹

宝马M1000RR使用与S1000RR相同的999cc直列四缸发动机，但最大马力为212匹，最初配备了正风翼。

阿普利亚RSV4-217只

看似低迷的阿普利亚实际上是主要顶级摩托车比赛的常客，新的RSV4发动机排气量为1100cc，最大马力为217匹，与本田不刃无限接近。(威廉莎士比亚，美国作家)。

川崎ZX-10RR-214只

川崎ZX-10RR多年来一直是WSBK的常胜将军。目前距离版本中，998cc的串行4缸发动机和冲压吸入器可以达到214马力。

宝马M1000RR-212只

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宝马M1000RR虽然采用和S1000RR相同的999cc直列四缸发动机，但是它的最大马力有212匹，而且它原厂配备了定风翼。

MV Agusta Brutale 1000 RR-208匹

MV Agusta Brutale 1000，配备定风翼的街车艺术品，998cc排量的直列四缸发动机，最大马力208匹，都知道奥古斯塔的三缸很强，但你不知道的是它的四缸也很牛X。

杜卡迪Streetfighter V4-208匹

杜卡迪Streetfighter V4的功率与Brutale 1000相同，最大马力208匹，由1,103cc排量的V4 发动机提供，它也是目前世界上，马力最强的街车之一。

宝马S1000RR-207匹

宝马S1000RR，最好骑的公升级跑车，999cc排量的直列四缸发动机，最大马力207匹，它也是目前公升级跑车当中，少有没配备定风翼的车型。

铃木GSX-R1000R-202匹

相当低调的铃木，实际上它的“大R”也达到了超级跑车的门槛要求，带有可变气门控制的四缸发动机，爆发出202匹的马力。

雅马哈R1-200匹

独特的十字曲轴布局，让雅马哈R1拥有无与伦比的魅力，以998cc排量的直列四缸发动机，迸发出200匹的马力，虽然R1在目前的超跑阵营当中不是最强的，但绝对是最有魅力的车型之一。

川崎Z H2-200匹

川崎以H2的动力平台，推出了一款马力达到200匹的街车，从Z H2的命名就不难发动机，它就是H2拆掉整流罩之后的样子。