当你在下雪天考虑开车的时候,汽车企业也注意到了这一点,所以现在车辆的一些常规布局可以在路滑的时候发挥作用。我们选车的时候可以注意。
目前,自动档轿车中有相当一部分是为眼部主行设计的雪地图案,目的是提高眼部主行的稳定性。不要以为那是“噱头”,其实在北方经常下雪的地方很实用。
首先,需要明确的是,运动和雪地模式都只存在于自动变速箱中,手动变速箱没有这种模式。
雪地模式的工作原理是从高齿轮开始。在此模式下,变速箱自动使用二档或三档启动操作,以减少发动机施加在驱动轮上的扭矩,减少打滑的可能性。在这种模式下,司机可以感觉到汽车的加速减慢。即使踩油门的幅度比较大,车也不会突然加速,所以在雪中起步时轮胎高速打滑,可以保证车身不会打滑。(大卫亚设)。
雪地模式实际上是通过两级出发来降低车辆的输出扭矩,防止车轮打滑,因此长期使用雪地模式会对车辆产生一定的影响。
很多人错误地认为雪地模式是用简单的自动变速器从高档开始的模式,实际上只有一半左右是正确的。早期的汽车只有一部分用这种方法减少电力输出,今天很多高级轿车都装有电子节气门、ESP、TCS等电子系统,雪地模式大部分是这些设备共同作用的。
小贴士:大冬天,早上不仅要有合适的列车,白天关掉发动机需要3个小时以上的时间,再坐车的话要预热1-2分钟左右。经过适当列车后,顺利开始,低速行驶一段时间,然后再次加快正常行驶。
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