【前驱奥迪怎么甩尾】汽车为什么要推头，如何纠正它？

汽车推头(旋转不足)如下：开车的时候方向已经对了。但是车一直往前跑，直接跑到树上。

汽车尾部是这样的。同样的驾驶开始转向。但是车的后部横了以后，抛下路面，挥舞着树。

一般来说，美丑比尾巴安全。因为预审和修改更容易。这也是为什么大部分车的矫正倾向于推头的原因。这就是它的原理。

推挤发生的原因有两个。速度太快，失去抓地力或弯向重刹。这样前轮很容易被抱死。副作用是汽车没有按照司机的指示转向，前轮轨迹没有旋转，而是径直离开路面。前轮同时承担加速和旋转两项任务，所以前轮在前轮上最常见。同样的四驱车也会有同样的问题。最有名的是奥迪。因为发动机的重量都压在前轴上。倒车也能把头推开。推力发生时，特别是前面的车或偏向的四轮车。最简单的解决办法就是稍微纠正一下，稍微松开油门，找回前轮胎重新抓住的力量。(威廉莎士比亚，歌剧，)如果是刹车(拥抱)引起的推头，这个理论也适用。松开刹车，滚动拥抱的轮胎，恢复重新抓住的力量。在倒车中，还可以适用推头的解决方法。但是只能给赛道的另一个解决方案是：踩油门，使后轮摆脱地面的摩擦，推开后尾，从而减少美丑头。这就是掉尾巴。(威廉莎士比亚，温德萨默。)回到前面驾驶和部分灯泡的四轮车，用松液门或松刹车克服推拉门，真是一件容易的事。做起来很难啊。(大卫亚设，Northern Exposure)因为大多数初学者本能地会抓住更多的方向。这只会增加所谓的“脱离角度”，这不好。因为轮胎接地面积小。大树更难避免。另一个错误是完全松开了加速器。危险是因为在松开油门的瞬间，整个车的重量突然转移到前轴上，后轴变得非常轻，旋转起来。这个叫松油后味。所有无意中遇到的人都知道那有多可怕。