【奥迪税费怎么算】奥迪A4L想把1.5T车型的售价推到30万韩元！这次C级3系也不是对手。

花了很多心血开发代号为EA211的1.4T引擎，是目前大众拿得最多的技术，搭载了朗逸、宝来、速腾等众多热门车型。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)被国内消费者公认为经典。

但是随着时代和技术的变化，这部经典作品可能需要“退位”。大众新代号EA211的1.5T EVO涡轮增压发动机正式开始装载，因此将成为大众的主要发动机。

新的1.5T EVO发动机动力参数与现金1.4T参数相比小幅上升，压缩比从原来的10.0:1上升到11.5:1，燃油经济性也从原来的5.96 L/100公里降低到了5.77 L/100公里，综合性能优于1.4T。

结合之前的信息可以看出，新的1.5T EVO发动机将在未来2-3年投入大众品牌旗下的多种车型，除了涵盖大众品牌外，捷达、奥迪等部分车型也列入了部署名单。其中奥迪A4L也不例外！

没看错吧？奥迪A4L也要装1.5T发动机！从目前掌握的信息来看，确实是这样的事。

另一方面，现金奥迪A4L是基于MLB EVO平台构建的，全部是垂直安装的引擎，EA211系列的1.5T EVO引擎同样是平台专用引擎，因此奥迪A4L未来基于MQB平台，配备1.5T EVO引擎完全不是问题。

那么，奥迪A4L为什么要在后续发布中配备1.5T引擎版本呢？而且，对于同级豪华劲敌奔驰C级和宝马3系等车型，还有足够的竞争气质吗？

除了这台发动机有节能、省油的优点外，最重要的优点是为了探索售价。最终，排气量越小，相应承担的连费和排污税支出也就越少。

按实际价格计算，现金奥迪A4L官方地图售价为30.68-39.68万韩元，其中2.0T低功率车型和高功率车型的差价接近2万韩元，那么1.5T奥迪A4L车型版本也有可能接近2万韩元的向下幅度。也就是说，起始售价将在28万韩元左右。

另外，如果折叠后续奥迪，在市长/市场终端实践中打折到5万到6万，不到23万人就能开始1.5T版本的奥迪A4L，这也不再是梦想。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

奥迪A4L的1.5T版本已经上市，因此可以大幅降低售价，进一步提高市长/市场竞争力。那么，奔驰C级和宝马3系相比，竞争气质似乎更高。

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我们可以参考2022年1月至3月销量数据(4月受疫情影响较大)，奔驰C级1至3月累计销量为27565辆，宝马3系累计销量为34307辆，而奥迪A4L累计销量为32752辆，从大体的销量来看，它们都没拉开较大的差距，保持在同一水平上竞争。

同时，也得清楚了解到，这还是换代奔驰C级和宝马3系在新颖、进一步强化产品力得来的销量数据。那么，如果后续奥迪A4L迎来改款换代后，并推出售价更低的1.5T版本车型，不就是能大胆预测奥迪A4L销量会迎来一波强势增长，甚至还有望成为豪华B级车细分领域中的“领头羊”。

当然，有消费者认为推出1.5T动力版本会削弱奥迪品牌的号召力，并且过低的起售价以及后续终端优惠价也会大大拉低奥迪豪华品牌的准入门槛，不利于消费者对奥迪豪华品牌的认同，会物极必反。

正所谓排量即正义，要保证豪华品牌口碑首要条件就是要动力“不掉价”，而奥迪A4L推出1.5T动力版本，的确是会削弱品牌号召力。当然，也有人提出奔驰C级也是1.5T，怎么就没见差。这可不能相提并论，即使同为1.5T排量，但奔驰C级的动力数据是堪比2.0T发动机的存在，并且奔驰标加成也要比奥迪靠终端优惠来得更有说服力。

同时，过低的起售价以及终端售价不利于消费者对奥迪豪华品牌的认同也是对，因为消费者“咬咬牙”上的豪华B级车无非也是要面子属性，若普通消费者都能买得起，那么再去买奥迪A4L的意义也就变得不大。

虽然消费者担心的是有理有据，但在教授看来，这种认为对奥迪A4L的影响是相当有限，不至于会出现物极必反。因为大部分消费者认定它是豪华品牌就一直是，不管它卖的多便宜，也不管它搭载什么排量发动机，只要有个“三叉标”、“蓝天白云”、“奥运四环”就是豪华车。毕竟，目前国内大部分消费者用车的需求就只是一个车标罢了。

奥迪A4L推出1.5T动力版本虽有利有弊，但总体还是利大于弊，并且相较于奔驰C级和宝马3系等同级竞品，还能囊括较低预算要上豪华中型车的潜在消费群体。

最后，当时间将至，真的能以不到23万甚至能更低的售价就能买到一台1.5T的奥迪A4L，你会不会心动？