照片来源:迷你主页
伊斯戈尼斯爵士创造性地横冲直撞发动机,创造了迷你,创造了新的汽车历史,但John Cooper使用第一台中央发动机改变了F1赛车世界。(威廉莎士比亚、Northern Cooper、Northern Exposure(美国电视))两位天才相遇,迷你库珀诞生了。也就是说,伊斯戈尼斯爵士设计了迷你,John Cooper赋予了他赛车基因。
John Cooper是赛车手、工程师和F1冠军球队的总经理。和恩佐法拉利同名。他今天制作了英国的赛车版图,纵观F1的发展史,一半的时间都是约翰库珀和他弟弟们的车队与恩佐法拉利的车队竞争夺冠的故事。戴草帽的粗眉毛、黑头发的英国人在他的车队中增加了方形坦克和漏斗,当他的车辆司机赢得比赛时,他将高兴地在赛道上翻筋斗。(大卫亚设)。
出生于1923年的JOHN COOOPER 12岁时驾驶父亲查尔斯Cooper设计的赛跑参加了人生的第一场赛跑。他刚通过几盏灯,就被比赛裁判拦住说:“你太小了,不能参加比赛。”John COOPER 15岁时离开学校,在父亲的工厂工作。
从1948年开始,他在伦敦附近的房子里开始制造赛车。其中一个是未来一级方程式主席贝尔尼阿尔斯通买走的。
John Cooper在23岁时与父亲共同成立了Cooper汽车公司,此后成为世界领先的专业赛车制造商之一。他们在40年代制造了500辆Cooper赛车,破格地把发动机放在驾驶座后面。当时很多人指着他的赛车说发动机显然安装错了地方。1958年,这款发动机数据并不占优势的赛车首次登上赛场,一举夺冠,彻底改变了未来赛车的设计方向。今天,所有的一阶方程都将发动机安装在车身中间附近。
创造能与莲花Elite媲美的跑车,提倡英国赛车界是约翰库珀的梦想。他在1958年伊斯戈尼斯开发第一代迷你模型之前,通过多次尝试,并不满意。邀请John Cooper试驾。(威廉莎士比亚、北方库珀、北方库珀、北方库珀)
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John Cooper感觉MINI的操控感太牛了,应该搞一个高性能版本,但是伊斯哥尼斯并不同意,因为他坚持MINI应该适合的是日常驾驶。于是John Cooper直接和伊斯哥尼斯的老板联系,并最终说服BMC公司决定开始小批量生产1000辆MINI Cooper来测试市场反应。
就在那个奔驰还没有AMG,宝马还没有M,奥迪还没有RS,高尔夫还没有GTI的1961年,MINI推出高性能车型MINI Cooper,1000台车在一周内即告售罄。
图片来源:MINI 官网
John Cooper要求生产1000台MINI Cooper的时候,BMC高层认为绝对卖不出去这么多。最后,MINI Cooper生产了15万台。依照商定,每生产一辆高性能的MINI Cooper,MINI母公司就要支付给John Cooper 2英镑。
当时,没有人相信一辆小型家用车MINI,能在职业赛车场上取得任何成绩。除了John Cooper。1962年,问世才一年的MINI Cooper就赢得了不下153场赛事的胜利。
随后的1963年,功率更大、性能更高的MINI CooperS投入市场。按照英雄片的剧情演化,在一阵嘲讽的舆论压力中,MINI CooperS跑赢了1964、1965和1967年蒙特卡洛拉力赛,开始谱写自己的峥嵘岁月。其中,1965年的蒙特卡洛被公认为历届天气最糟糕,暴雪中夜行漫长的阿尔卑斯山路段令人苦不堪言,参赛的237辆车中仅有35辆抵达终点,MINI CooperS卫冕成功。
值得一提的是,1966年三辆MINI CooperS赛车包揽了蒙特卡洛拉力赛的前三名。然而好景不长,这几辆满载荣誉的赛车在赛后被迫接受了一次持续8小时的技术检验。最终赛务委员会宣布,车辆散热器格栅上附加的大灯同法国的同类产品认证标准不符。随即便出现了蒙特卡洛赛车史上最有争议的一项决定;MINI CooperS被取消了资格(和目前我国体育运动员有点像)这个故事反而让BMC名声大噪。
1967年的蒙特卡洛拉力赛,阿尔特南驾驶一辆MINI CooperS再次为MINI赢得总冠军。
John Cooper已经成为一个传奇人物。就是这样一个传奇人物,40年来一直致力于MINI车型的升级更新,他和他的儿子Michael Cooper成立了John Cooper Works工厂,全力投入MINI车的性能改装,改装重点当然是他们最注重的马力和速度。
MINI品牌不能没有Cooper。Cooper代表了蒙特卡洛的胜利,代表着所有美好的回忆,他是MNI运动基因的一部分。
John Cooper在2000年12月24日圣诞节前夜去世。
最后来个彩蛋,John Cooper的一句名言:“Drive a Mini Cooper-the most fun you can have with your clothes on!(不脱光衣服,也能嗨到高潮,开MINI Cooper吧)”
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