大家也听过这样的话吗?
“车辆内的油液更换没有什么技术含量,不是一次加一家,有什么困难吗?”
对于有这种想法的人,我也只能给他们发“呵呵”两个字!
要知道,这个“一加一加”只是换油液的一个小项目。
想要快速稳定的换油,关键是要细心认真。
二是找到正确的位置,如油区/输液区/检查区等。(文章中有位置集合集!)。
此外,交换量的转让也是一门学问。)。
当然,替换手法才是三者融合后的点睛之笔!
接下来,以汽车变速箱换油为例,进入换油的世界。
重力更换、变速器油一般充电方法:
1.将油类螺钉分解放入油中,直到油液排出彻底为止。
2.在加油口加入变速箱油,停止加油,拧下油位孔螺栓,直到油位孔开始均匀出来为止。
3.启动发动机,怠速30秒,从逆流开始依次换挡,每档保持10~15秒,重复2~4次。
4.打开油位,检查孔螺栓/油球螺栓,确保油液能均匀流出。否则,请添加。
注意事项:
找到正确的防油工,再加油
如果是有限位设备,则必须分解
自动变速器要与汽车齿轮配合
刘伟检查要在车况下进行
有柚子的通过柚子检查,在发车(列车)状态下登上商船即可。看不到油尺的流量,排出齿轮,卸下观察孔或排气口螺栓后也能均匀流出(细流型)。
替换方法:
寻找变速器油冷却器进出口
选择要连接的适当适配器头
将循环器上的管道连接到适配器头部
为循环器供电,注入适量新油
更换油的工作模式选择
注意事项:
必须确认进入、流出口的位置
确保管道连接的可靠性
充电完成后,要重新检查油位
介绍了这两种填充方法后,
你的技术干货到了,请签名!
01
油区和加油区(即观察区)都在变速器底部,相邻接近,因此操作时要小心分辨,以防失误。
02
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04
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05
06
加油口(即观察口)与放油口为同一个位置,在底部油底壳上,将内部套管拆除后可以进行放油操作。
07
无放油口,需要拆除油底壳放油。
08
无放油口,需要拆除油底壳放油。
09
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放油口位于变速器底部油底壳上,加油口(即观察口)在变速器尾部右侧。
11
放油口位于变速器底部油底壳上,加油口(即观察口)在变速器尾部左侧。另外 6HP19A有一点不同,其底部油底壳有专门的观察口,用来查看变速器油量是否符合要求。
12
放油口位于变速器底部油底壳上,加油口(即观察口)在变速器尾部右侧。
13
放油口及加油口(即观察口)均在变速器油底壳上。
14
放油口在变速器底部,加油口(即观察口)在变速器侧面。
15
放油口在变速器底部,加油口在侧边图示位置,阀体总成盖板方向朝向车头方向。
16
没有放油螺丝,如果要换油必须拆卸油底壳,从侧边的油尺孔加注新油品。
此处附常见变速箱油液添加量表一张
更多油液添加量可进入汽修宝典—“保养大全”板块进行查看哦!
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