奥迪Q7的装修,尤其是和外国航空公司的头等舱休息室一样,商业氛围浓厚,有家氛围,有从家里回来的感觉,但又有一点冷,让我适应敬畏、街头甚至那种傲慢。(莎士比亚。)(勇敢。)
仔细观察奥迪Q7的装修布局,可以看到浓郁的A6、A7、A8特点,也就是现在奥迪高端车型家族的室内设计主题。
不是这样陌生的室内设计主题。虽然不能说充满未来感,氛围等也没有奔驰那么酷,但Q7的装修也可以说是平稳的。再加上奥迪一贯坚持和打造的装修感觉质量,坐在车里就能感受到车的价值。(大卫亚设)。
Q7车内的空间很大。就本身而言,Q7块头很大。全景天窗使车内看起来更加透明,Q7前排座位的坐姿很高,但座位本身有点硬。考虑到Q7的底盘是柔软的设置,前排座位如果能更偏向于大沙发这样的设计,就应该更符合Q7的气质。(大卫亚设)。
第二行和第三行左右是“相爱杀人”的存在。如果第二排向后移动,腿部空间充足的话,第三排根本坐不住,但如果第三排流出腿部空间,第二排就要向前移动。结果第二排的空间被大大挤压。
因此,如果不是不得已的情况,使用Q7或反转第三次排放可以泄露足够的行李空间。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),季节名言)不得已的情况是,在你有7个人的情况下,没有公共交通,连网络合同都不能叫。真是无可奈何的地步。(大卫亚设)。
从任何角度来看,奥迪都是Q7的内饰制成的,已经最大限度地减少了物理按钮的存在,这使得Q7的内饰更接近奥迪虚拟座舱的概念,尤其是夜间。
Q7中控屏幕的图像质量不能算是超高画质,但相对于日系汽车模糊的屏幕,可以算是相对较高的质量。至少不会像看彩色多普勒超声那样看图像。但是汽车的反应有点落后。隐藏在屏幕后面的汽车机器核心可能不是很多新势力喜欢使用的跑步怪物。
奥迪Q7的空调和功能调节屏幕“达达”的手感反馈让很多人感到不舒服,但这种不舒服在刚开始的时候,一旦习惯了,就会觉得传统的物理按钮“回不去了”。而且,操纵上有很多快速选择。只是需要时间适应。
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