文卫不羡慕

英雄珍惜英雄,在高端汽车市场上奔驰、宝马、奥迪一直处于一线,但随着特斯拉、理想等汽车制造新势力的崛起,至少在面包车会眼里已经可以分庭抗礼了。

之所以这样其实并不难理解,毕竟大家的售价都在20万之上了。

在11月份乘联会的高端轿车销量排行中,高端轿车市场尚能维持常态,宝马5系、奔驰E级、奥迪A6位列前三,此后则是宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4等。

其中宝马5系位居11月高端轿车销量排行榜第一位,11月销量14385辆,同比增幅3.2%,虽然增幅不高,但是和众多车型尤其是车市大盘相比已经相当不错了。

奔驰E级凭借着13556台的销量位列第二,同比增幅0.5%,虽然在销量上比不过宝马5系,但是对于很多消费者来说,奔驰还是很香的。

奥迪A6位列第三,作为一款中大型车,A6虽然终端优惠不少,但是销量上还是同奔驰E、宝马5系等相比有一定差距,其11月销量同比下滑了33.6%,从销量上来说,这样的成绩还是有些尴尬。

此外排在第二梯队的则是以红旗H9为首,月销3735辆,表现尚可,沃尔沃S90、红旗E-QM5、凯迪拉克CT6也都进入了前十。

在高端SUV销量方面,BBA并没有完全占据前三,因为乘联会对于高端车的定义是以价格为基础的,虽然特斯拉、理想在很多消费者看来可能算不上是豪华品牌。但是动辄30万的价格也不是每个人都买得起的。

在高端SUV销量排行榜中,特斯拉Moel Y位居第一,11月销量23117辆,这主要和新能源车的渗透率迅速提高密切相关,而且随着特斯拉产能释放,月销2万多台远远不是特斯拉的极限。

理想ONE在11月份也开始放量了,11月取得了13485台的销量,这也让之前很多看衰它的人吃了一惊,汽车新四化的风口之上,理想ONE走俏也并不意外。

奔驰GLC在11月取得了12269台的销量成绩,同比降幅20%,虽然销量下滑了,但是这样的成绩还是很多豪车可望而不可即的。

此外,第一梯队的奥迪Q5、宝马X3紧随其后,也都实现了月销过万的成绩。

而排沃尔沃XC60、途昂、蔚来ES6、奔驰GLB以及凯迪拉克XT5则分列第6-10位,其月销量在3000-5000余台不等,技术相对较低,并没有太多值得关注的。

值得一提的是,从1-11月的高端轿车销量排行来看,宝马是要碾压奔驰的,今年1-11月宝马5系和宝马3系销量均突破了16万辆,位居销量排行榜前两位,第三位则是奥迪A6,1-11月累计销量突破了14万辆,

而在高端SUV方面,1-11月累计销量前三责备宝马X4、特斯拉Model Y以及奥迪Q5获得,宝马同样超过了奔驰,甚至奥迪Q5的销量都超过了奔驰GLC。

写在最后:

从11月份高端车的销量来看,轿车市场以宝马为首,SUV市场则是特斯拉拔得头筹,而随着汽车新四化的到来,车市格局恐怕仍会进一步改写,其排位究竟会如何变化,很值得关注。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者魏无羡,转载需注明出处)

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