不久前奥迪A6L的一台底盘发出奇怪的声音。车主描述的症状是,在不平的道路上行驶,底盘会咕嘟咕嘟地响。师傅的检查结果发现,接头的主要原因是减震器在漏油,师傅发现四个刹车油管都有轻微的漏油!
这种问题让车主们有点害怕,减震漏油的影响不大,但是刹车油管漏油非常危险!下图所示的这款奥迪的A6L铭牌,发动机是2.4L位移,出厂日期是2010年。师傅说,它的行驶距离已经超过30万公里,比较多。
师傅给奥迪车主的维修建议是同时更换2个减震器、2个外部杠杆球、4个刹车管和刹车油等。车主没怎么考虑,直接同意这样修理。如下图所示,这是右前方的情况,减震器总成已被移除。
如下图所示,减震器组件之一。如橙色箭头所示,这是减震塔支架,这两条上臂没有问题。绿色箭头显示减震器这个位置漏油。减震器漏油的话,只有更换新的减震器才能解决问题。
如下图箭头所示,这是消除减震器的工具,弹簧必须压缩,才能卸下减震器顶部的螺钉。需要注意的是,减震弹簧这样的状态很危险,车主看到这样的弹簧时不要靠近。
如下图所示,这是两个更换的前减震器。车主们说减震器1不漏油,减震器2漏油,为什么还要换不漏油的减震器1?师傅介绍说,减震器的更换都是一对,左右一对的更换。因为新旧减震器的内部阻尼存在差异。只要换一个,左右的减震效果就会不同,所以要更换一对!
如下图绿色区域所示,该位置是上图中减震器2的漏油位置。减震器漏油都是内部损伤,泄漏的油液都通过这个位置流出,如果油液泄漏,减震器就会失去作用。
如下图1所示,这是师傅换的刹车油管之一。当制动管从发动机室的ABS泵中出来时,如果用合金钢等金属材料到达制动泵位置,则通过橡胶材料的制动软管连接到制动泵。奥迪漏油的刹车管是这条橡胶软管,2显示了两个外部杠杆球头。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
如下图箭头所示,该位置是制动油管的具体漏油位置。最终,这辆车行驶了8年,软管已经老化,正在开裂。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)刹车油管出现问题的概率比较低,但随着车辆使用时间的增加,车辆会老化,所以每次保养时都要仔细检查刹车油管的状态!
师傅把这款奥迪A6L换成新配件后,又进行了四轮定位,然后进行了驾驶测试,底盘已经没有异常声音了,问题解决了!车友们可以简单了解一下这辆奥迪的维修情况,希望对车友们有帮助!
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