【奥迪刷个机动力怎么样】奥迪Q3 2.0T刷ECU升级ING特调，250马力爆炸，比高功率强吗？

今天升级的是20款奥迪Q3 40TFSI 2.0T，坐标上海。搭载第三代EA888低功率发动机，参数比之前的同级动力提高了6马力，扭矩没有变化，标签也从原来的“35”上升到了“40”。但是在实际驾驶中，仍然存在动力犹豫、油门重的现象，整个驾驶不是线性的。车主想刷节目，提高驾驶体验。

搭载2.0T涡轮增压发动机，与7档湿式双离合器变速器相匹配。最大功率137千瓦，最大扭矩320纳米，官方0百加速8.8秒。

由于每辆车的工作条件不同，我们实际上只跑了9.3秒！

现在我要写95油的第一次特调节目。

经过上海总部技术总监督的初步审查，与德国工程师共同确定了调整方案。根据环境、油品、大气压力、车辆状态等因素，对点火角、点火宽度、进气压力等多种参数重新优化调整。

道路测试分析日志，确保程序稳定性，反复道路测试，01测试，有条件的马力机。在顾客满意之前，我对重新安排不满意。(这也是特调的魅力。打开时，车辆压力、点火角度等信息一目了然。）

经过第二次微调，制作了410牛米250只。涡轮压力和点火都很好。

测量第一次加速成绩，测量0百实测8.3秒。

车主反馈：“凉爽、舒适、比以前快多了。稍微踩一下油门，效果就很满意了。”