说到大型豪华轿车,大多数人首先想到的还是“大本钟”。奔驰S级确实是这个级别的领先型。第二宝马7系从第六代G11/G12开始,进步也很明显。不久前刚上来的新一代G70,用高科技大胆的设计,令人惊讶。唯独这第三辆奥迪A8近几年好像没什么存在感,今天说说奥迪A8吧。

这是2021型号的最高奥迪A8,标签60TFSI,数字越大,牛越大。这辆车的官方指导价格为194.28万(2022件指导价格上升到197.18万人),目前有136.1万人随时离开,就像“70%豹”一样。我们以前交付的顶级A8至少为150多万韩元,最贵的为190多万韩元。所以说这个A8是“捡漏”并不过分。横向对比奔驰S级,130万左右可以买到2.5T的S450,3.0T的S500可以买到190多万辆(奔驰S都要涨价),这款A8可以用4.0T比V8来掩盖优劣。

有人说A8不好卖,主要是和A6太像了,这一点怎么听都有道理。但是其他品牌也有很多类似的情况。奔驰S级也和奔驰E差不多,甚至现在C级也被称为“小S级”,很多设计都是向下的,“家庭式”风格也很正常。事实上,这辆A8可以感觉到实际的车和A6在空气场中明显不同。超大的“大嘴”比A6更霸气,油漆、铬加工也给人更精致的感觉。

尾巴和A6的区别主要有两种,一种是尾灯风格,A8的尾灯是贯穿式的。第二,底部包围增加了镀铬,与尾灯中间的铬条相呼应。排气是隐藏的,四出设计,外部有镀铬美木装饰。对于这个排气,哪个朋友连塔车型都毫不隐瞒地做不合适?(*译者注:译者注:译者注:译者注:译者注:译者注:译者注)但是请仔细想想。如果这个A8做成暴露的排气管,S8怎么办?

这款A8由Audi Sport 5V运动明星、20英寸铝轮毂组成,除了奢华之外,还增加了运动味道。轮胎前后均为265/40 R20规格,由品牌选择耐力、非全尺寸备胎组成。

装修的整体风格和A6差不多,主要是两者差异比较明显。一个是方向盘的形状,A8的方向盘有四种样式。第二,前面的空调出风口,A8是隐藏的。车内组成都是这个等级,都很齐全。10.1英寸8.6英寸中央控制双屏、12.3英寸全额面板、最新一代MIB3、奥迪虚拟座舱概念。Valcona皮革座椅(包括加热、前排记忆、前排通风)、Alcantara天花板、奥迪专用装饰、豪华4区自动空调、奥迪多功能皮革方向盘、航空设计、铝装饰、包括变速拨片、可加热。

在节能减排的大趋势下,大排量八缸车已经越来越少了。今天谈论的这款A8是A8目前唯一配备4.0升V8双涡轮增压发动机的车型,最大功率460马力,峰值扭矩660雨米,另外还有48V轻型混合系统在加持。变速箱是奥迪Quattro全时四驱的8档,0-100公里/h加速仅为4.4秒,比奔驰S级全系快。

从汽车本身的角度来看,我个人认为这款A8仍然值得130万美元以上的价格。为什么市长/市场接受度不高?核心或品牌,在很多人心中,都有这个预算,第一个是“大本钟”。所以奔驰S级在换代后,在产品层面也有争议,特别是外观,但受不了那个标志的价值,仍然要涨价,这种局面短期内恐怕很难改变。但是这个世界上不仅有“大本”的豪华轿车,而且这款A8在产品层面并不差,在动力方面有明显的优势。加上top型号,60TFSI非常罕见,非常适合低调的人。

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