【奥迪q7转向助力怎么调】汽车知识入门-5转向机制

我们总是听到客户说XXX车非常稳定，XXX特别轻，或者XXX车的操作特别好。

影响车辆驾驶的情感有转向机制、悬挂机制、轮胎等多种因素。今天我们先谈谈最直观的转向机构。

现在我们销售的车型都具有助力转向功能，所以关于这部分，我们先来了解一下助力转向机构的简单分类。

1、机械液压动力转向。

老奥迪Q7(机械液压动力转向代表车辆)

机械液压助力转向是最早发明的转向助力方式，早期车型基本上具备这种转向助力机构，使用和维护成本相对较低。这里说的早年大约是2010年以前的车型。

但是它能提供的“助力”都来自发动机的动力，这种动力一直存在，不管你是否定向，发动机都会提供助力，所以这种结构在一定程度上可以消耗发动机动力，同时增加燃料消耗。

2、电液动力转向。

老福克斯(电液动力转向代表型号)

为了减少燃料消耗，聪明的人类开发了另一种电子液压，改变了方向。这种电子液压根据返回机械液压的结构和工作原理，消耗一定的发动机动力。但是，并不像机械液压那样总是消耗发动机动力。只有转向时才使用发动机动力。因此，这种转向机构可以发现，只要车辆怠速时转动方向盘，发动机的转速就会增加，但如果停止转动，发动机的转速就会恢复到怠速正常水平。

电液动力转向系统是目前应用比较广泛的转向机构(相对便宜的车型商)

3、电动助力转向。

EPS电动助力转向系统

为了进一步减少燃料消耗，提高车辆的可操作性，很多汽车企业现在都在使用电动式转向。该系统完全不消耗发动机动力，消除液压辅助结构，完全依靠电子信号完成辅助工作。

这是目前最经济、最节省空间、操作感最好的转换系统。此外，由于依靠纯电子信号控制电子马达，因此可以安装自动停车系统。此外，它具有方向恰到好处、抵抗侧风的优点。换句话说，这是目前最好的转向系统。

摘要

我应该告诉客户什么？

1.目前没有没有转换成潮汐力的量产车。

机器液压动力转向，几乎消除了。但是制造成本最低，维修成本最低，皮革结实，开这种车到哪里都可以修理。

3.电子液压改变方向，在目前市面上销售的车型中占一半左右。具备机械液压助力优势的同时，进一步减少了油耗。(G55这样的车也在使用这种转向系统。这不是为了降低成本，而是为了降低故障率。）

4.电动式转向是未来的主流转向系统，低速轻、高速稳定、省油、安全性高、抗侧风。市面上销售的中高档车型已经配备，有理由改变轻重。因为司机对理念的理解不同，所以进行了不同的调整。其实都是一个东西。