【老款奥迪q7怎么出碟】新旧一代奥迪Q7比较体验！女人有话要说，还迷恋以前的钱吗？

对Q7，80后的第一代记忆犹新。2003年发布的奥迪派克皮克quattro概念车，定位是横跨传销市场的概念车，外观和内饰真的很惊人。与奥迪Allroad车型的羽毛相比，相当于派克峰quattro的量产车是Q7，奥迪开创了SUV市场的天地。具有足够霸气的外观。同样门太低的大众途锐，保时捷副业第一辆SUV的卡宴尝试，甚至当时奔驰ML和宝马X5都显得黯然失色。

当年能开Q7的不仅是成功的代表，自己开路的人也绝对不会认为是司机。一切都那么端正。普通人一看就觉得是辆好车。另外，开Q7的人也会觉得很成功。

转眼间十多年过去了，回顾Q7的换代没有那么顺利，由于第一代太成功，换代后设计出现问题，人们当时不仅新的设计语言不适合Q7，而且看起来不好看，特别小气，第二代大改组也希望能大改，挽回大局面。

今天体验的两台Q7分别是2010年的3.6 FSI quattro散装型和2021年的55 TFSI Quattro S线运动版，当年分别为94.8万韩元和75.88万韩元。两辆车加起来，可能很多人和我一样。只是想比较一下为什么新车不显示大气。我们研究一下吧。(莎士比亚)。

先看整体轮廓，可以直观地看出两辆汽车给我们的视觉大小似乎仍然有差异。可以肯定的是，这种差异不在大小方面。因为两辆车的尺寸长宽相差在20毫米以内，所以很难影响整体尺寸识别。比例和线条布局的变化将更好地解释这一现象。第一，前脸部分，老Q7的格栅和灯组，以及前围布置是双层效果，头盖加上隆起的腱线，让你感觉前脸很厚，很饱满。这种气势是表面的，很有张力。

看新的Q7，网格大小更大，但如果宽度变宽，前面可能会显得扁平。当然，为了中和这个问题，网格内增加了垂直的银色装饰，气势回来了很多。另外，左右大小较大的通风口也增加了相当一部分天然气田。作为灯具厂，对等团队都在那个时代留下了深刻印象。

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其次是侧面车身比例，两台车也是有着一些差异。新款Q7的车窗面积比老款Q7的要大一些，并且D柱车顶弯角弧度要直，侧面视觉重心会更靠前，镀铬防擦条变窄，车轮和轮拱都显小，缺少张力，一般头小才会显得人魁梧是不是，新款21英寸的轮圈并没有让人觉得特别大。

两车的尾部很明显，一个是圆润魁梧，一个扁平秀气，对比起来我还是觉得老款的这个尾灯更优雅经典，新款的虽然灯组更漂亮，但是你总觉得造型让人看了没有反应。

内饰侧重去说下新款Q7，老款当年看着经典，但是更容易过时，尤其是配置，其实基本的豪华配置都有，像分区空调、MMI系统、BOSE音响、全景天窗等，不过你看仪表盘和中控液晶屏，就有点考古了。

再看看新款Q7，科技感明显是另一个时代，三块屏幕，中控台都是按压式反馈的触控屏，不过这套内饰跟A6L没啥区别，你要说豪华感，我也并没有觉得能打得过BBA的对手。

虽然是S line运动版，但是这个方向盘并没有体现，搞个平底的是不是更香，然后这台车是7座的，第二排是真正的三个座位，抬头是个大大的全景天窗，第三排就应急用吧，平时放倒也挺好的。然后看后备箱，左边这里有高度可调，方便行李搬运。

对比下动力系统，老款的Q7是用的是那台经典的VR6发动机，3.6L自然吸气，15度夹角，最大功率280马力，峰值扭矩360N·m，匹配的是6速手自一体变速箱，托森差速器，0-100km/h加速8.5秒。

新款的Q7用的是3.0T涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500N·m，匹配的是8速手自一体变速箱，机械扭矩限滑差速器，0-100km/h加速5.9秒。新款加速性能上还是提升了不少，2.2吨的车，这加速能力可以了。

大家应该想知道两台车开起来的感受有什么区别，新款Q7底盘是很厚重的，不过电动助力的转向并不是很重，开起来还是很轻松的，低速的时候，动力输出其实挺犹豫的，这也是很多人说第二代的Q7前段有点肉的感觉，但是动力真正出来还是很澎湃的，一下就窜出去了。其次就是这台车舒适模式驾驶的时候，空气悬挂忽忽悠悠的感觉还是挺明显的。

再来对比看下老款的驾驶感受，首先说这台车车龄超过10年，底盘胶套老化了，所以不是那么的紧实了，也会有一些轻微的异响，然后从N挡和D挡切换的时候，明显的感觉到动力连接和分离。

与新款相比，老款自然吸气的前段动力其实更顺畅，一踩就有，而且一方面是隔音问题，发动机的声音还是挺清晰的，不过是那种有底气的，转速拉起来后，还是能感受到这台自然吸气发动机的声线，有点着迷，这台车也是空气悬挂，不过相比来说并没有那么多晃动，我现在的感觉就是如果这台车是新车状态，那开起来还是挺带劲的。

今天把两代Q7放到一起，勾起了当年的回忆，也感受到了汽车工业的发展，老款Q7我自身觉得更有味道，我一直在想，要是当年我自己能开这样的车是什么感觉。

这台新款Q7的配置跟老款差不多对应，售价相比这台老款当时的售价便宜了将近20万，这种错觉让我觉得新款Q7性价比还不错，从产品力讲，新款Q7各方面都很不错，动力和四驱能力都不弱，很均衡，外观极力靠近正轨但还是离大气差了那么一丢丢，我在想以后能收一台这样的二手车勤俭持家，想必也是不错的。