【奥迪a4l轮胎螺丝怎么上】汽车的轮胎螺丝可以反复拆卸很多次吗？轮胎螺丝越拧越好吗？

汽车的轮胎螺丝无疑很坚固。那么，这个螺丝在多次拆卸(例如拆卸100次)时能这样固定吗？会不会是疲劳老化？事实上，汽车的轮胎螺丝不要说拆卸100次，只要拆卸10次以上，就要更换。我们部门的大型自卸车、轮胎螺丝最多可以使用3~4次，再也抓不紧了。需要换成新的。否则钢圈会松动，螺丝孔会膨胀。如果是普通轿车，轮胎螺丝多次拆卸后也会出现疲劳和老化，如果不及时更换，轮胎拧紧不良的情况无疑是危险的。

为什么轮胎螺丝多次分解后会老化？首先，让我们看看轮胎螺丝是如何固定和锁住的。

汽车的轮胎螺丝一般由高强度钢制成，强度一般在10.9以上，用普通三角形螺纹拧紧。轮胎螺母按指定扭矩拧紧后，螺母和螺栓上的螺钉相互啮合，螺栓弹性变形，将车轮牢牢固定在轮毂上。这种三角形螺纹理论上可以自动锁定，在静载荷下通常不会出现松动现象。但是，在交变载荷、连续冲击和振动载荷下，连接会失去自锁效果，变得松散。车轮正是在这种工作条件下，所以轮胎螺丝必须有自动防锁装置。大多数轮胎螺丝使用摩擦式自锁保护装置。也就是说，将螺母的前面锥化，车轮上的螺纹孔也相应锥化。轮胎螺丝拧紧后，两者的接触面积较大，摩擦力可以防止螺母松动。另外，一些车型采用“内外”式轮胎螺丝，使螺丝的固定方向与车轮的转动方向一致，从而削弱加速减速速度变化时施加在车轮上的松动扭矩。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

轮胎螺丝反复分解多次会怎么样？如上所述，轮胎螺钉的拧紧是由螺母和螺栓的螺钉结合摩擦完成的。但是，在拆卸轮胎螺丝的过程中，螺丝不可避免地会发生一定量的变形，如果多次拆卸，这个变形量会越来越大，超过一定程度，螺纹之间的摩擦面积会越来越小，摩擦力也会减少，直到摩擦力不足以锁住螺母为止，轮胎螺母在行驶中会逐渐松动。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，Northern Exposure(电视)，NORTHERN Exposure(电视))另外，多次反复拆卸会损坏螺丝，从而导致螺丝永久变形，甚至螺丝断裂，打滑失效，这时轮胎螺丝可能会完全损坏。(大卫亚设)。

此外，每个轮胎螺钉的分解是对螺栓的拉伸，长时间多次拧紧，从而减少螺栓上金属疲劳、弹性下降和车轮的拧紧力。如果拧紧力矩过大，螺栓会拉伸到屈服极限，从而产生永久的塑性变形，螺栓的弹性会大大减少，从而使车轮难以拧紧。特别是一些车型、轮胎螺丝的拧紧力特别大，可以固定在轮胎螺栓的屈服点上，所以这种轮胎螺丝只能使用一次，只要拆卸就要更换。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)这种车型将在汽车的维修手册中作出特别说明。

因此，汽车的轮胎螺丝不允许多次拆卸。如果从安全角度分解5次以上，建议更换。汽车的轮胎螺丝在高速行驶中松动是非常危险的，车轮飞了，甚至会造成汽车完蛋的悲剧。我的一个大学女生补了一次轮胎后没有拧紧轮胎螺丝就上路了，结果轮子差点飞出去了，后来她说这是“抢劫后的余生”。另外，我们拧轮胎螺丝时要对角拧，最后拧到规定的扭矩。不要使用空气炮，最好使用扭转扳手。不能认为轮胎螺丝越拧越好。太大的扭力会使螺丝受损，螺栓增加，轮胎螺丝完全受损。