上市初期,A3可以说受到了指责。其空间有限,配置简陋,动力一般,室内设计更便宜,让很多人批评它是“假奥迪”。网络上也充斥着对A3车主的“面子”、“胖子”等负面评论,有一段时间被那辆车体罚了。但是奥迪是奥迪。我很清楚不必在汽车市场上扯皮。只有表现出强硬的实力,才能让所有的指责消失。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)于是,A3L悄悄来袭,这辆车不仅颜值依然在线,装修也实现了新的升级,并且成为了20.31万-24.97万韩元的指导价,成为了“年轻人的第一辆豪车”。

新语言外形美观,两种车型难分高下

A3L对外形设计不失望,仍然能以时尚的风格吸引眼球,吸引年轻组合的视线。它是基于MQB Evo平台构建的,区分第三种和第二种型号,让消费者有更多的选择。两人都采用了奥迪最新的设计理念,看起来很有未来感。前脸部分进气格栅是六边形结构,不仅棱角分明,气场也很充足。双方LED对等团队无愧于“灯厂”的美名,不仅展现出锐利引人注目的风格,而且还领先于灯光效果。

尺寸变长了,空间变大了,装修升级赢得了声誉。

既然冠上加了“L”后缀,A3L肯定和老大哥A4L一样,与老车型相比,尺寸增加了。这辆车的长度最大为4554毫米,轴距长度最大为2680毫米,这辆车在空间上比较宽,所以不像以前那样闷。走进车内,A3L给人一种翻天覆地的感觉,终于告别了过去廉价的气质。中心控制台区域简洁整洁,各模块之间的划分合理方便。这辆车都是标准的10.1英寸控制屏幕,尺寸和功能都是同级别的佼佼者。不仅支持Carplay手机互连/映射,还支持多媒体服务,技术性也有所提高。30色气氛灯让人惊讶,提高夜间驾驶的乐趣,同时将格调提高一个档次。

动力输出较一般,操作属性明显改善

在动力方面,A3L没有什么亮点。搭载1.4T涡轮增压发动机,最大输出为110千瓦,与竞品车型相比是中规中矩的。但是,可操作性明显提高,7档干式双联齿轮传动的平滑度大大提高,位置之间的转换也相当平稳。(威廉莎士比亚,斯图尔特,STARTER)。(STARTER,STARTER)加上表盘式变速比较独特,使用起来非常方便。相对于售价较亲民,A3L后期的维护成本也比较低,对于很多初入社的年轻朋友来说,买一台A3L压力不大,开车也绝对出轨。

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