【奥迪a3静音怎么解决图片】奥迪A3轮胎噪音大到怀疑人生吗？专业的隔音方案可能会让你大吃一惊

奥迪A3在设计上是运动型的，外观漂亮，储存空间和车厢内乘坐也很充裕，很符合家庭车的实际需求。噪音控制中，怠速或高速时进入车厢内的发动机噪音不大，可以消除大的噪音源。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、噪音、噪音、噪音、噪音、噪音、噪音、噪音、噪音、噪音、噪音)但是A3的原车轮胎是入门级运动轮胎，适合整体运动造型，但很难驾驶。特别是高速或路面不好的时候，噪音很明显，很烦躁。因此，饱受轮胎噪音困扰的A3车主可以考虑更换更好的轮胎，像这样改装的A3一样，通过大白鲨汽车隔音专业隔音工程，可以满足车主个性化的安静需求。

此次隔音升级将针对车主反映的噪音问题，对奥迪A3的车门、底盘、尾箱、叶板等多个部位进行专门的隔音处理。第一，前后车门的隔音，车门板板板上的孔本来车也是密封的，但是密封性不好，风噪声很容易通过车门的缝隙传到车厢里。特别是车门板的喇叭也容易引起车门板和共振，因此声音变大，噪音变大。

前后四个车门、改装技师用黑金减振胶进行内外隔音处理，加厚车门钣金厚度，妥善密封车门的孔和缝隙，防止风噪声的流入，防止车门钣金和喇叭的共振，形成有利于车门发挥喇叭的音响箱，车主升级音响后车门的喇叭也能发出更好的声音

车厢前前排政府驾驶舱的底盘是前轮胎噪声和风噪声的重要传输通道，为了对该部位进行隔音处理，使用了金鲨JS300减震胶、隔音垫和安静的1号3种隔音材料，最大限度地减少了轮胎噪声和风噪声的流入。

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后尾箱也是噪音的一大重要来源处，后轮胎噪路噪都是通过尾箱底盘进行传递，并且尾箱两侧的车体空腔也是特别容易产生共震轰鸣声的地方。因此，在尾箱底板的隔音处理上，改装技师用金鲨JS300减震胶、隔音垫和银鲨吸音棉做三层隔音处理。

针对尾箱两侧的后轮胎轮毂以及空腔，在同样的用金鲨JS300减震胶和隔音垫做双层隔音处理之后，第三层隔音材料采用了高弹吸音棉，来更好的吸收低频胎噪和轰鸣声。

最后是叶子板的隔音处理，针对容易产生共震和传递噪音的缝隙，用金鲨JS300减震胶、隔音垫和高弹吸音棉，做三层隔音处理，以减少胎噪的产生和传递。

每一辆车的车况以及每天行驶的路况都是不同的，再加上车主们对于声音的敏感度也不同，又或者是为个性化的音响升级提供一个更好的声学环境……对于奥迪A3，有的车主觉得一点也不吵舒适度不错，但也有很多车主在网上吐槽说“胎噪大到怀疑人生”之类的，这就是车主们的主观体验不同了，而有噪音困扰的A3车主们也无需着急上火，参考下这辆A3车主的做法，或许大白鲨汽车隔音就能够给你惊喜。

编辑 小肖