【奥迪a6的多媒体怎么用】车里有一个巨大的神秘把手。奥迪说。“用运动模式玩吗？”

随着车载智能系统的发展，我们看到了像移动终端一样人性化、全面、能给司机带来更多乐趣的智能系统(如奥迪的MI、宝马的iDrive、奔驰的COMAND等)。这种智能人类交互方式的注入开始使汽车和驾驶的操作更加容易和快速。

奥迪的多媒体交互系统(MMI)是所有信息娱乐组件(包括车载电话、手机、收音机、导航设备或电视)的控制点，可通过MMI系统轻松访问和使用功能。

6.5英寸TFT彩色显示屏和组合旋转控制器/控制按钮是MMI的核心部件，该按钮周围有4个控制键。控制单元两侧有8个功能键，用于直接选择主菜单。

奥迪的MMI多媒体人机交互系统于2004年首次出现，最早配备的车型是当时的奥迪A6。主要控制区域位于制动器后面，靠近驾驶员，因此车辆的驾驶模式选择、导航系统设置、多媒体系统定义等操作更加方便。

与奥迪的MI系统相比，宝马的iDrive操作方式有点复杂。但是它的开始并不困难，基本上符合习惯操作。手柄旁边的7个快捷键布局都在手掌的5个手指范围内，可以说iDrive系统完全掌握在驾驶员手中。(大卫亚设)。

乍一看，奔驰的COMAND系统只有手柄和两个快捷键，操作简单。但是，实际上，中央控制台面板有5个快捷方式，可直接导航到相应的通道选项。手柄的工作方式与宝马iDrive的工作方式相似，上手非常困难。

相比较而言，ABB的三个人机交互系统，奥迪的MMI有最多的快捷键，但很容易直接进入想去的选项，其3D导航模式和TMC实现交通流功能给人留下了深刻印象。其中BMW iDrive系统的界面清晰漂亮，视觉效果也有亲和力，界面也有设计感，但车主要想熟悉iDrive的使用，就要更熟悉一些。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，Marthern COMAND)最后，奔驰的Comand是三个系统中难度最低的，但对车辆参数的干预也最少，因此无法改变车辆本身。(大卫亚设)。

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