【沃尔沃宝马奥迪奔驰哪个好】将中档宝马奔驰沃尔沃放一起对比，你会发现谁是优胜者

SUV在销售界占据优势，宝马3系旅行车、梅赛德斯C级旅行车和沃尔沃V60正处于紧要关头。

BMW 3系列轿车是最好的轿车之一，去年夏天，它还获得了新车奖的最佳紧凑型行政车称号。

但是，轿车并不适合所有人。如果您需要的不仅仅是轿车带来的实用性，再加上额外的空间来搬运大型物品，那么旅行车可能会更好，它可以替代SUV。

宝马推出了具有全新平台，最新发动机和最新车载技术的3系列版本。现在是时候查看Touring版本了。在这里测试车是320d xDrive M Sport，价格为41,325英镑。

旅行车增加了更长的车顶线和不同的后挡板，这也意味着行李箱成为了机舱的一部分。这使您可以向下折叠后排座椅，以在内部留出更多空间，但是我们将在“实用性”部分中对此进行仔细研究。

宝马的许多车型都基于该品牌的CLAR架构，包括最新的3系。该平台改善了抗扭刚度并减轻了重量。它使用多连杆后悬架，前部为MacPherson支柱。

房车的客舱与轿车的客舱一样好。它在这个市场上具有买家期望的建造质量，再加上整洁，优雅的设计，并在正确的位置使用了优质的材料。它还具有您想要的所有技术，包括10.25英寸的触摸屏信息娱乐系统，该系统清晰，现代且易于使用。M Sport的其他标准套件包括18英寸的轮辋，运动型悬架，加热的皮革座椅，LED灯，倒车摄像头以及巡航和气候控制。

聪明的悬挂减震器技术会对汽车的重量产生反应，因此，在满载时，减震器无法控制多余的重量。自适应减震器是可选的2,200英镑 M Sport Plus套件的一部分。

320d的引擎令人印象深刻，将性能，改进和响应能力完美地结合在一起。从空转一直到高转速，它比竞争对手要安静，而且由于采用了智能的涡轮增压装置，因此加速毫不费力。320d在我们的测试中以7.2秒的速度完成0-60mph，仅比更强大的奔驰落后0.1秒，比V60 D4快近一秒。

变速箱是BMW的另一个强项，因为它的变速比其竞争对手要平稳得多，并且还可以在手动模式下实现快速换挡。自动设置可以使您保持较高的档位并利用400Nm的扭矩。

这款320d型号使用2.0升四缸柴油机，可提供187bhp的扭矩和400Nm的扭矩。它有两个涡轮增压器：较小的一个在低转速时可带来更好的响应性，而较大的一个可在较高转速时提高功率。

尽管我们认为后轮驱动320d是更便宜的选择，因为它会更便宜并且更省油，但八速变速箱可以为xDrive汽车的四个车轮提供动力。

320d凭借其出色的动力传动系统，在动力和吸引力方面领先于竞争对手。驾驶位置非常好，方向盘的重量很轻，尽管没有太多感觉，而且轮辋也很厚。底盘之所以与之匹配，是因为它非常灵活，抓地力强，平衡度适中，可以鼓励您在乡间小路上快速行驶，因为它给人以极大的信心。它比这里的任何一家竞争对手都更有趣，并不会降低舒适度。

减震非常复杂，尽管行驶时有一定的优势（不如大型5系那么柔顺），宝马仍然与C级和V60一样舒适。所有这三辆车都提供了良好的乘坐舒适性，但BMW具有更多的驾驶员吸引力。

这款xDrive车型在恶劣的条件下也能提供出色的牵引力，320d Touring在这里得分很高。掀背式行李箱比轿车版本增加了行李空间，虽然其500升容量比沃尔沃V60的529升稍小，但它仍然是一个不错的尺寸，并且比梅赛德斯460升的行李箱更大。

沃尔沃V60是斯堪的纳维亚半岛替代德国行政车的选择，因此它具有自己的方法和风格。在这里，我们要看的是前轮驱动D4车型（40,465英镑），因为全轮驱动版本仅以越野为主的Cross Country形式出现。

V60使用沃尔沃的可扩展产品架构（SPA）构建，这意味着该汽车不仅与S60轿车共享零件，还与XC90，S90和V90共享零件。它的前悬架采用MacPherson撑杆，后部采用多连杆布局，这是此类的标准设置。该D4是前轮驱动；对于AWD，您需要越野或T8 PHEV。

所有V60都具有四缸发动机，此D4型号具有187bhp的2.0升单元，可产生400Nm的扭矩，与320d的输出相匹配。它还具有八速自动变速箱。

内部质量非常好，尽管在某些地方使用了硬质塑料，但内部感觉却很高档。沃尔沃在这里与竞争对手的做法有所不同，其简洁的线条和许多功能都归功于触摸屏，因此按钮很少。这款9英寸的信息娱乐显示器采用了时尚的界面，并很好地集成到仪表板中，并且您可以获得标准的数字仪表板。

不过，它的行驶相对平稳。V60在高速公路上很好地吸收道路颠簸。良好的隔音效果还可以防止风和道路噪音的影响。

V60 D4的2.0升发动机在巡航时也很安静，但在负载下却很嘈杂。比320d更刺耳，但性能足够。

V60的变速箱很平稳，但是当您踩下脚踏板时，它的响应速度不如宝马的八速装置。在经过较长的延迟后，有时它的降挡幅度可能会超出您的预期，从而使发动机转速很高。

梅赛德斯C级轿车在2018年进行了更新，而四门轿车版本表现良好。这是我们第一次将Estate版本与其竞争对手放在一起，C 220 d AMG Line Edition价格为41,155英镑，提供了4MATIC四轮驱动。

C级基于梅赛德斯的模块化（MRA）。这不是像最新的宝马3系那样的全新设置。它也是以前车型的基础，但已演变为具有最新技术。改款的另一个要素包括新的191bhp 2.0升柴油发动机，与以前相比有了很大的改进。它是这里功能最强大的单元，尽管其扭矩为400Nm，与其他两个竞争对手相同。

它采用了与竞争对手略有不同的悬架，具有双叉式前部和多连杆后部悬挂设置，而这款AMG Line Edition则降低了运动型悬架的标准配置。C系列目前尚无法使用自适应减震器。

C-Class的内饰比其竞争对手更传统。该设计围绕着驾驶员和前排乘客，并且材料质量与沃尔沃和宝马的质量相当，但设计既没有前者的极简主义风格，也没有后者的现代时尚外观。但是，仍然有很多技术。它的10.25英寸信息娱乐显示屏包括卫星导航系统，您还可以获得12.3英寸的数字仪表板，因此它可以与竞争对手匹敌。

但是，它不能与320d相媲美，因为驾驶员在转弯时会有更多的侧倾，并且转向麻木。方向盘的重量比V60更好，但两者都无法与宝马匹敌。但是，凭借强大的抓地力和强劲的涡轮发动机，梅赛德斯仍然很不错。保持弯道速度是令人满意的。

C级从0-60英里/小时（7.1秒）最快，尽管在50-70英里/小时的高档位中落后于竞争对手。另外，从30至50英里/秒的时间需要4.2秒，而320d则为3.5秒，而V60为4.0秒。不过，两者之间的差异很小，而且这三者的表现相当平均。您几乎无法分辨出行进速度的差异。C级的九速变速箱比沃尔沃的变速箱更顺滑。但是，谁也跟不上宝马的快速换挡。发动机也没有那么灵敏，它比320d的发动机躁动得多，尽管不是那么过分，而沃尔沃的发动机又粗糙了一步。

BMW 320d Touring出色地完成了这轮对比，因此在这里赢得了成功。它结合了V60的许多实用性，具有很大的行李箱和乘客空间，但在技术上却更好。高质量的内饰配备了许多标准装备，但BMW还是驾乘和操控的佼佼者，因为驾驶和舒适都十分有趣。

紧随其后的是第二名V60，V60具有一些关键优势，使其在竞争对手面前领先。最重要的是其更大的后备箱和更宽敞的后排座椅，尤其是对于头部空间。沃尔沃也更便宜，运行成本也更低，而优雅的驾驶室则赋予了它个性化的感觉。它足够舒适且设备齐全。

C-Class Estate仍然是一款出色的汽车，它很舒适，有一个高质量的机舱，足够的尾箱空间和强大的引擎。然而，它排在第三位，因为其竞争对手的关键领域略胜一筹。梅赛德斯缺乏实用性，驾驶起来也没有宝马那么有趣，因此尽管有很多优点，但它仍必须获得第三名。