【奥迪q3怎么能赚到钱】汽车市场这么难，一汽奥迪经销商为什么能赚钱？

说“春江水温鸭先知”，汽车市场从快速增长转向了目前持续的负增长。首先迟到的是一线的经销商——，在市长/市场下行、价格下跌、利润薄的当下，经销商如何盈利、实现可持续发展是摆在行业面前的难题。

一汽-大众奥迪给出的答案是“服务夯实”，让老顾客保持温暖。通过创新提高消费者体验，包括建立数字渠道。寻找新的利润点，特别是二手车业务，提高盈利能力。

作为中国汽车市场30年来一直处于领先地位的“领头羊”，大众奥迪和经销商的选择对目前低迷的汽车市场具有先导和参考意义。

以服务应对冬天，新元素“让优秀与众不同”

2019年6月10日端午长假后的第一个工作日，新元素奥迪锦江大道店收到奥迪A4L车主周老师发来的“解决问题、服务热情周到”禁忌。但是在新元素奥迪金刚大道店总彭江，他们只是做了自己该做的事。

“周老师是生意人，对车的使用频率特别高，总是会出现一些小问题。有一次去外地出差，发现水温太高，路边的4S店说水箱坏了，需要3000元，我们检查后发现只是温度传感器问题，只要300元，问题就解决了。”说。(威廉莎士比亚、温度传感器、温度传感器、温度传感器、温度传感器、温度传感器、温度传感器、温度传感器)彭强说，类似的事情都发生过三四次。

“每次我们实事求是地指出问题，周老师都被我们的专业和诚实感动，送来了禁忌。”彭强说。“真实实用”只是新元素集团在服务上的坚持，在董事长吴雅丽的领导下，新元素集团提出了“让优秀与众不同”的文化理念，店里的所有职位都努力做到最好。

“我们的会长是女性。不管是清洁工还是销售总监，都要在自己的岗位上竭尽全力。”彭刚说，除了在新人培训时输出核心理念外，企业文化还依赖于董事长的言行，从高龄职员到新人的传承。

“服务上，我们是最好的大众奥迪卖点。”彭强的自信来自销量和名誉。新元素汽车集团曾多次获得大众奥迪销售事业部颁发的“最佳经销商”等荣誉。今年奥迪经销商综合排名中，通过对财务、管理、人力流失等方面的评价，新元素集团目前在成都地区排名第一，西部地区排名第一，全国排名第十六。

在市长/市场环境不好的时候，能做的只有改变自己。在汽车圈里打滚多年，常年冲到销售的前沿。彭江对市场的寒冷印象深刻。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，市场名言)因此，以新元素为代表的大众奥迪经销商通过服务穿上了耐寒的棉衣。“应对车市寒冬的方法之一是抓住老客户，开发新客户。”

据彭刚介绍，新元素集团是最早提出“客户经理制”的分销商之一。“顾客的需求是多种多样的。在这里买车，不管是修理还是保养，只要找一个人就行了。我们把它定义为店里顾客的“熟人”。通过该制度，顾客流失率大大降低。”今天，这项服务扩大到大众奥迪的更多卖点。

从彭刚的角度来看，客户之间的口碑传播是最好的，可以转化为销量。“汽车市场的下行既是挑战，也是机会。不踏实地卖车，努力服务的经销商将被淘汰，对于新元素集团来说，客户将永远是我们最大的资源和最宝贵的资产。”

随着车辆销售进入微利时代，在维持常客的同时，以新元素为代表的经销商也在积极开拓新顾客。今后更多的利润将来自衍生业务和汽车后市。新元素是市长/市场趋势和一汽-大众奥迪在中国市场上的战略性布局，为二手车业务出力，寻找新的利润增长点。

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在距离与锦江大道店的不远处，一个占地3万平方米的一汽-大众奥迪二手车官方认证4S点已经开业。去年，新元素集团的二手车保有量达到了全国第一。在彭岗看来，这仅仅是开始，二手车业务是未来的大势所趋，销售比例还会逐年增加。

重构经销商关系，一汽-大众奥迪的变与不变

新元素集团只是一汽-大众奥迪经销商的一个缩影，从进入中国市场以来，一汽-大众奥迪就持续引领中国市场。

2000年3月28日，第一家奥迪标准4S经销店正式开业，在当时处于起步阶段的中国汽车市场，一汽-大众奥迪采用全球统一的服务标准、统一标识、统一建筑风格、统一专业化的服务人员，为中国用户带来了崭新的消费体验。

此后，随着全国各地的经销商陆续加入，一汽-大众奥迪迅速形成了遍布全国的销售渠道网络，在维护用户利益和维护品牌形象上产生了不可替代的价值，被国内诸多厂家争相效仿。

发展到今天，汽车市场已经和一汽-大众奥迪初入中国之时完全不同，层出不穷的造车新势力，不断向上突破的自主品牌，一波又一波电商的冲击，都打起了“新零售”的旗号，这些“后来者”想要在产品同质化愈发严重的今天，从服务突围，但截止目前，仍无法动摇4S店在销售终端店的地位。

尽管如此，在全新的未来与激烈的竞争中，没有人能够掉以轻心。30多年来持续引领行业的一汽-大众奥迪也不断与时俱进，展开了全新的蜕变，不仅在服务上树立了更新的标准，也重新思考和构建经销商关系。

一汽-大众奥迪提出了全渠道数字化服务流程，在这一思路的引领下，以新元素集团为代表的经销商积极落实“人、车、社会、生活”相结合的服务营销理念。“现代人愈发离不开手机了，奥迪现在的用户群也越来越年轻，已经从10年轻的45岁，到了现在的36、37岁，我们也要通过手机将他们更紧密的联系在一起。”彭岗说。

与此同时，一汽-大众奥迪清楚的认识到，车企、经销商想要双赢，必须适应市场，取悦消费者，车企认真研究消费者需求，源源不断提供适应市场的产品，经销商回归于为消费者提供满意的服务。而在与经销商关系上，帮助经销商寻找新的盈利点，是厂商与经销商在激烈的市场竞争中保持良性合作的基础。

“经销商是品牌的延伸，我们之间的关系一荣俱荣，一损俱损。”彭岗表示，一汽-大众奥迪一直以来对经销商给予了充分的尊重和重视。“最重要的是，一汽-大众奥迪品牌好、产品好，而且还有很强的体系能力，这是基础。”

“一汽-大众奥迪在做出市场决策和投入的时候，会征集经销商意见，寻求经销商的支持，与销商代表共同讨论。”彭岗说，比如，在今年4月全新奥迪Q3上市的时候，就会对一线销售顾问进行调研，找出最符合中国消费者需求的颜色和配置。

不止于此，在最“敏感”的钱上，一汽-大众奥迪也拿出了患难与共的态度。从今年年初开始，一汽-大众奥迪就提高了返利的速度，以保持经销商充沛的现金流；将市场费用前移，给予经销商更多的预算，自主地进行更有针对性的推广活动。

“过去，一汽-大众奥迪对全国所有经销商的销售支持策略都是一致的，但现在是‘一店一策’，会更加关注经销商的实际需求，所做出的决策也更加适合经销商的实际情况。”彭岗说。

结语

作为最先布局本土化的企业之一，“全价值链本土化”是一汽-大众奥迪最引以为傲的部分。不只是在产品研发、采购、生产、营销等环节上的本土化，一汽-大众奥迪更因为有了这些长期冲在一线的经销商，才成为最了解中国消费者的企业。

不止于此，截止到目前，一汽-大众奥迪在中国已经拥有超过500万的车主，他们成为一汽-大众奥迪最大的财富。而在稳中有升的度过上半年后，今年下半年，一汽-大众奥迪还将推出包括奥迪Q8、全新奥迪A6 allroad和奥迪e-tron等重量级产品。

许多人可能不知道的是，一汽-大众奥迪的大部分经销商，从品牌进入中国市场就与之紧密联系在了一起，30年的风云变幻，变的是车市或上浮或下沉的大背景，不变的是品牌唇齿相依的关系，特殊的历史时期，双方拥有了重新审视彼此间合作关系的机会，调整心态，齐心协力面对全新的挑战。

“市场就是这样的，有起有伏，谁也不能一直保持领先。一汽-大众奥迪在中国有着深厚的根基。与其他品牌竞争，我们更有底气。车市寒冬，重塑厂商关系，淘汰落后产能，眼前的困难正是通向未来的阶梯。”彭岗说。