【奥迪节气门踏板怎么测量】【案例分析】奥迪A6L坐车踩油门，发动机没有反应。

现象

C7 V6上车踩油门时发动机无响应，发动机怠速保持在1000r/min，不稳定(高、低)，只能怠速运行，发动机故障等、EPC、胎压报警故障等同时显示在仪表上。

诊断过程

使用1 VAS6150B检查车辆的故障信息，控制单元内部是数据信息丢失的意外故障信息，但01发动机的故障是EPV节气门驱动的G186电路，具有电气故障手动/静态信息。

2启动车辆，读取数据流，发动机转速在1000r/min左右高低，节气门开放度为5.9%。

根据第三位的故障信息，首先我认为J338和J623失去了交换数据，或者G79/G185和J623失去了信号。使用VAS6150B的指导功能，我们发现无法通过对J338的默认设置来匹配J338。因为这辆车是新车。油门和油门踏板位置传感器不能损坏。只有线路或插头松动才能发生。因此，根据引导性故障查询检查该车的线路。

4使用1598/42和1598/39线路诊断仪确定从J623到油门踏板位置传感器的线路。没有发现异常。

对5 J338 ~ J623之间的线路进行了检查，除J338节气门控制单元的T6/6号针脚正常外，其他5条线均处于阴极接地状态，使用多米测量了J338的2个G186/G187/G188传感器和1个驱动电机的电阻。没有发现异常。维修电路如下图所示。

油门踏板位置传感器、油门控制单元、发动机控制单元

G79——油门踏板位置传感器；G185——油门踏板位置传感器2；G186——电控节气门控制机构的节气门驱动器；G187——电动节气门控制机构的节气门驱动装置角度传感器1 G188——电动节气门控制机构的节气门驱动装置角度传感器2 J338——节气门控制装置；j623——发动机控制装置；T6af、t6o-6芯插头连接；T12o-12芯插头连接，行李箱右侧；T17A-17芯插头连接，排水口电气控制箱左侧接线站T17H-17芯插头连接，接线站内部，左侧A柱T60-60芯插头连接；T94-94核心插头连接；b471——连接7，在主线束上；*-仅用于具有特殊功能界面的汽车；* 2-截至2011年5月

6判断可能是发动机控制单元J623损坏。询问客户，本车是否安装过家电。客户说上午安装过倒车影像。据客户介绍，汽车副驾驶员卸下手扣后，发现了安装的倒车影像控制装置。

7找到附加线路，在行李厢内发现附加设备，使用的电源线和信号线是连接到本车J791停车辅助控制单元插头的线，前成像线连接到MMI显示屏上查看电路图，J791和MMI由显示和操作CAN线控制，不应影响功率CAN线(J338/J623)。

8这辆车是电动转向，组装电动转向的车辆有G85转向角传感器，G85由动力CAN线控制，倒车影像显示在MMI显示屏上，有悬挂倒车齿轮转向的预行车道虚线，即G85提供的转向角，影响动力公交车。

解决问题

消除安装的倒车影像系统，在线编码和匹配，解决问题。