新奥迪Q5采用了名为“quattro ultra”的新quattro四驱动器系统。该系统采用位于变速箱和传动轴之间的一套电控离合器型差速器(中央差速器),与后腿上的另一个齿爪离合器相协调。中央差速器的电控多离合器分离,前轴间动力分离后,该四驱动器系统的动力输出输出到前桥,100%动力输出到前桥。同时,后轴上的齿爪离合器将后腿与传动轴分开,使传动轴不再转动,从而减少不必要的能量消耗。

奥迪称该系统为“超级四轴驱动技术”,第二代奥迪Q5车型在常规条件下驱动前轮,在特殊情况下可以实现四轮驱动的两种不同工作模式,这两种模式通过分离/接合后轴的驱动力进行切换。

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