6月13日奥迪80的推出为奥迪打开了新的B级汽车细分市场。作为创新技术的先锋和潮流的领头羊,奥迪80成为奥迪品牌首次销量突破百万元的车型。对于奥迪和大众集团来说,小型轿车的重要性毋庸置疑,模块化设计的线强度也是奥迪80开的。
今年奥迪经典畅销车型奥迪80将迎来问世50周年。1972年,内部编号B1的第一代奥迪80进入了公众视野。奥迪正在努力打造注重“现代前卫”可靠性的家用汽车,20世纪60年代后期奥迪技术研发负责人卢德威克克劳斯的发展理念也与当时奥迪的新母公司大众集团相得益彰。与赛车制造一样,Ludwig Kraus允许团队成员详细检查每个零件,并进行轻量级设计,而不影响长期质量、耐用性和强度。
50年前奥迪80正式量产的这款极轻型化车辆,以动态的操作和超低燃料消耗给用户留下了深刻印象,1973年开始的石油危机更说明这款车型的出现是及时的。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)同年,奥迪80被评为“年度汽车”,受到了很多国际媒体的关注。
奥迪汽车股份公司技术开发总监奥利弗霍夫曼高度评价了前卢德克劳和他的团队所取得的成就。“奥迪80充分证明了“技术突破、未来启发”是奥迪一贯传承的品牌核心。印象深刻。"奥迪80系列车型一直引领着主要的技术创新,拥有很多创新技术,包括配备自锁式中央差速器的quattro驱动系统、双离合器变速器、后轴运动差速器等,5缸涡轮发动机更被用于第一代奥迪RS车型。前瞻性技术彰显了“突破科学技术,启迪未来”的品牌精神,体现了奥迪深厚的技术研发实力。
第一代奥迪80的设计是由设计师哈特穆特沃库斯制作的,具有20世纪70年代的新客观主义风格。1976年,Hartmut Warkuss晋升为奥迪设计负责人,对奥迪B、C、D级等几代车型设计产生了深远影响。奥迪80总共是第四代车型,编号从B1到B4。从1994年到1995年,B5号奥迪A4上市了。随着这款车型的出现,奥迪开始激活新的命名战略,目前奥迪A4推出了第五代(编号B9)。第五代奥迪A4有轿车和Avant、S、RS等车型,基于第四代奥迪A4的奥迪A5有Coup、Sportback、Cabriolet等。
1972-1978年:第一代奥迪803354开创了新的部门
第一代奥迪80于1972年在全球首发,正好与慕尼黑主办夏季奥运会相吻合。1972年7月奥迪向媒体公开了新车。奥运会结束后,该车型于9月正式向经销商上市。第一代奥迪80开创了新的小型轿车(或简称B级车)部门,进一步丰富了四环品牌,完善了产品谱系。该车型引进的多种新技术和解决方法不久也应用于大众集团旗下的多种车型。
轻量化设计等技术创新
奥迪技术R & ampD负责人Ludwig Kraus将轻量化列为产品开发的核心维度,奥迪80双门板基础车型的质量只有835公斤。奥迪80湾为2.47米,车长为4.18米,整体车型结构非常紧凑。奥迪80的负旋转半径由奥迪悬架工程师Detlef Banholzer调整,该解决方案首次应用于欧洲量产车,大大提高了制动过程的稳定性。液压制动系统采用对角线布置,将乘客和其他道路用户的安全放在首位。后悬架使用带有弹簧减震器的扭转曲轴,前轮由麦弗逊柱和叉臂控制。
奥迪80的纵向发动机位于驱动前轴前面,后面与4档变速器相连。新车上市后,有4种发动机版本可供选择,排量为1.3 ~ 1.6升,功率输出范围从40千瓦(55马力)到74千瓦(100马力)。那台四缸发动机充满动力,直接释放。
带齿带驱动和免维护液压挺杆的顶置凸轮轴控制气门。奥迪技术研发负责人Ludwig Kraus提出的模块化设计思路,正体现于四缸顶置凸轮轴(OHC)发动机的设计之中。该发动机由工程师 Franz Hauk及其团队成功开发,内部编号EA 827,并成为大众汽车集团中产量最高的发动机。
获评“1972年年度汽车”,名副其实的热销车型
凭借新一代OHC发动机及众多技术亮点,奥迪80迅速成为奥迪旗下热销车型。在1978年夏季停产之前,第一代(B1)奥迪80已累计生产超一百万辆。由于英格尔施塔特的产能很快就无法满足市场日益增加的需求,大众汽车集团在沃尔夫斯堡和埃姆登的工厂也开始一并协助生产。
1973年,基于奥迪80改造而来的奥迪Asso di Picche(“黑桃A”)正式亮相,该双门轿跑概念车由Giorgio Giugiaro设计并由车身制造商 Karmann联合打造,充分展示奥迪B1车型的运动潜力。此外,奥迪80 GT也于1973年投产。1975年10月,奥迪 80 GTE替代了奥迪80 GT,其发动机功率输出达81 千瓦(110马力)。这款顶配车型驾驶性能优越,动感十足。1976年,奥迪B1车型再度焕新,搭载宽大头灯,在视觉上更接近新一代奥迪100。凭借轻巧省油的特点,奥迪80一度畅销不衰,在美国市场上还被称为“奥迪Fox”车型,备受消费者欢迎。
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