【苏州奥迪跑偏怎么解决】车辆总是向左跑，怎么办？

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九代雅阁总是向左跑，怎么办？

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周宇问。9.5代雅阁混动在行驶途中偏左，刹车几乎停车时也偏左，去4 s店试了几次，没做好，他有点沮丧。(莎士比亚)。

然后他还向我报告了他的四轮位置参数，我给大家晒了太阳。

给你5秒钟的时间。看看是什么问题。

好吧，我相信很多人已经理解了。

你可以看到，这边的前束角下面左边一个是负的1.06，右边一个是正的1.1。这就是问题的根源。(大卫亚设)。

好吧，那么在我们谈论这个数据之前，先说说前脚是什么概念。

前面说过，外径和这个轮子一样，上下看的时候，他在这外面和内外都有可能。(大卫亚设)。

但是事实上，他原来是英语单词toe in toe out，所以说这个前束更是内八外八。(莎士比亚)。

从上面往下看，车在前面。如果是这样的toe in，这就叫做羊的前束角。如果这种悬臂和我们的脚一样，向外看，这叫做toe out，是指负的前束。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，莎士比亚)如果是平行的，那就是零度，中性的前束角度。

好的，这些前角是如何影响车辆的行驶的？

一般影响三个方面：弯道的操作、轮胎的磨损和行驶的直线稳定性。

事实上，和其他四轮定位的影响差不多，但他会有差异，整体表现会不一样。

比如，如果你是这种独臂者的前束，一般来说改变方向会更灵活一些，但是他这条直线的稳定性会差一些。

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如果是内八字正好相反，这样的话转向会钝一些，直线的稳定性会比较好。

那如果平行的那就不涉及这方面，是中性的一个取向，同时这样磨损也会少一些。

如果你内8外8，都会磨损严重一点，那么还有就是这个前束，有时候很多时候是跟外倾角去匹配的去调，这样减少车轮因为外倾导致的一个磨损，是这样的一个作用。

然后回到这个案子我们来看一看，他的这个前数叫左边是负的1.06，什么意思？

左边是往外撇的，这样的对吧，那右边的是正的1.1这样的，大家看我的手，很明显他的两个轮胎都是往左边跑的，所以他行驶途中往左边偏，就一点都不奇怪了，而且一度已经不算一个小的角度。

Ok，那这个问题怎么去解决呢？

也不复杂，他是9.5代的雅阁，这个车的一些结构图我也查过了，怎么去操作？只需要把它的一个横向的摆臂(拉杆)，去给他去把那个螺丝去调一调。

因为他本来就是组装起来的，螺丝一旋就可以调到他的位置，这样他的这个前束角就可以调成

标准的，这个车的标准是0度，9.5的雅阁是0度，所以调回零度就可以了。

公差尽量取小，这个时候车辆就肯定不跑偏了。

其实是个很简单问题，我也不知道为什么他去4 s 店，去了几次都没搞定，然后给他一个这样数据。

那我个人给他建议，可能是需要去换一家店试试看了，这个其实并不复杂，我刚刚说过的原因也简单，然后解决方法也简单。

如果你们开车也碰到类似情况，我觉得也可以去查一查前束角，其实这个去定位或者去调，找一些汽修店，价格也不高，可能百来块钱就能搞定事情。

如果有类似的问题，希望能帮到你们。