【路虎怎么打败奥迪】高配置、内饰漂亮、颜值高的Landrova Orora为什么不能卖奥迪Q5？

35万左右的预算基本可以买到极光L和奥迪Q5L这种豪华中型SUV，但从销售角度来看，差距还是很大的。例如，2021年12月奥迪Q5L每月销量为10424台，极光的销量仅为630台。

奥迪Q5L一个月的销量可以说接近极光一年的销量。

比较极光的首发版和奥迪Q5L的入门版，你会发现极光的配置有很大的优势。

极光L共分为2.0T发动机，249马力，奥迪Q5L高低功率。奥迪Q5L的入门版是2.0T引擎，只有190马力。从发动机动力参数来看，极光完胜。

从装载的变速箱来看，奥迪采用7档湿式离合，极光采用蔡依富的9AT变速箱。极光混合今天这样的样子也与这个变速箱有很大关系。当年刚使用的时候经常出现问题，但现在9AT已经很成熟了。奥迪的7段湿式离合也很经典。从这个水平来看，两者都不要不分高低。如果是蔡依富的8AT，那将是完胜。

在车身尺寸上，奥迪Q5L次长4770毫米，车宽1893毫米，车高1667毫米，极光的车身尺寸为4531 * 1904 * 1650毫米，在车身长度上战胜极光是明显的劣势。从轴距来看，奥迪Q5L的车轴距离达到了2907毫米，延长的Rava Orra为2841毫米，仍然处于劣势。极光的第二个座位支持电动调节。

在安全配置上，极光与奥迪Q5L相比，还标配了车道偏离警报、车道保持、交通路标识别、疲劳驾驶提醒、辅助操作上极光的后腿限制打滑速度仪。在其他配置中，两辆车八九八九不离身。

配置完毕后再说颜值。

从颜值上看，极光是中型豪华SUV中个性设计的车，与BBA、林肯、Infinidi等正品不同，是兰德罗瓦曼的英国风格。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，orthern Exposure)饱满的车身，灵巧的车灯，更窄的中网，战斗的犬齿，悬浮式屋顶，完全不输给奥迪Q5L。

奥迪Q5L也不拉胯，设计成熟端庄，车辆视觉感更加协调。其实极光的形状很绚丽，但偶尔看的话，会觉得这辆车比较短。总的来说，极光的外形直到今天看起来还是很有特色和个性的，奥迪Q5L不便宜。

再看尾巴，极光的尾巴设计可以说是彻底碾压奥迪Q5L，进行更加一体化的设计思考，通过扁平的尾灯和穿透式的黑色铬装饰条，使极光的尾巴看起来更加时尚和机械。(大卫亚设)。

奥迪Q5L的尾巴更传统，整体感没有极光那么深。当然，如果不跟路虎比，奥迪这条尾巴还算不错。最终，不看车辆高度跷板，就不会和谐。

3-sign.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/1eda60892f974ba78ef923a8c64f20b6?_iz=31825&from=ar;x-expires=1695980135&x-signature=ujPEkWAUBon5Evg%2F5v3gbsIcHSc%3D&index=5" width="640" height="360"/>

说完外观再说内饰，内饰层面奥迪Q5L依然要逊色一些，实际上就算是拿奔驰来和路虎比内饰，奔驰也占不到便宜。

奥迪Q5L的内饰比较中规中矩，特色感不强，物理区域还是比较明显。反观极光的内饰，无论是方向盘的设计，还是中控屏亦或者中央通道，感觉这两款车并不像是一个时代的东西。

但是纵使如此，揽胜极光在销量上依然被奥迪Q5L碾压，这是为何呢？

第一、路虎品牌近些年的品牌高度受到很大的打击，“路虎小毛病多”、“路虎是印度车”这些标签始终伴随着路虎的成长。而在此期间，路虎一些车型的确爆发过比较严重的问题。这让消费者对路虎已经敢爱不敢买了。

第二、路虎的保值率堪忧，奥迪Q5L的三年保值率达到67.99%，揽胜极光的三年保值率50%都不到。这就让很多人买车的时候不得不面对最现实的问题，买车后的掉价有多厉害。

第三、奥迪毕竟有更庞大的粉丝群体，大众车主如果升级自己的座驾，大概率会在德系车中选择，奥迪可能就是首选对象。但是路虎的受众群体只有路虎，路虎没有更加广泛的垂直群体，这和奥迪相比是有差距的。

我们最后再说下，为何如今的揽胜极光已经跌破了40万，销量却始终上不去呢？

第一、消费群体都不想冒险，虽然很多人也喜欢揽胜极光这款车，但是他们不想冒险。毕竟，路虎的风闻太多了，几十万买个车提心吊胆的，这是主观上就影响了很多人的选择。

第二、揽胜极光这个造型更适合年轻人，并不适合四五十岁的人群，而财富积累是需要时间的，当看上极光的时候买不起，等到买得起的时候却不再年轻，而选择BBA的同级别车型，则更加稳妥。

第三、路虎的争议太大了，虽然极光是一台颜值出众，性价比也高，配置更是无可挑剔的豪华SUV，但是如果买了这台车背后一群人说它是伪豪车的时候，谁心里也不舒服，所以，路虎销量的下滑，是由综合因素决定的。