【奥迪合同怎么查看】奥迪官方认证二手车确认是事故车辆，维修记录没有记载在合同中，引起了很大的问题

2021年6月，成都市民尤文(化名)从成都新元素兴业汽车销售服务有限公司(新元素公司)购买了一辆官方认证二手车，6年多后尤文准备更换车辆时，得知自己安全购买的“认证二手车”是故事车，便与商家交涉。

3月21日，新元素公司向上游新闻(新闻邮箱：cnshangyou@163.com)表示，尤文购买的二手车实际上发生了事故，该车A股等部位得到了维修，公司销售代表明确告知消费者没有尤文指控的欺诈销售等情况。商家为了解决问题，想要原价购买相关的二手车。

3月25日，买方和卖方进一步协商，但后续解决方案发生了戏剧性的变化。刘斌同意了新元素公司14万韩元回购方案，但新元素公司不再同意原价回购，要求收回市值，事件再次陷入僵局。

法律专家认为，二手车车辆状态、维修记录等应该是二手车交易销售合同的重要组成部分，应该有明确细致的说明，建议二手车商在交易时书面清楚地记录相关情况，以最大限度地提高买卖双方的利益。

尤文在成都新元素公司买的二手奥迪A4L轿车。照片来源/回答者图表

正式认证的二手车被确认为事故车辆

2021年6月，尤文因生活需求准备买一辆汽车，来到成都市锦江区黄景楼路成都兴业汽车销售公司咨询时，售货员介绍了该店推出的“奥迪官方认证二手车”项目。二手车也一样，但经过奥迪品牌官方“加持”，尤文非常激动。经过认真考虑后，他花了14万韩元购买了由新元素公司销售的奥迪A4L轿车。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

根据公开信息，成都新要素公司是奥迪“官方认证二手车”经销商。网站上介绍说：“全力建立与消费者的信任纽带，可以透明地看到回收、维修改造、销售过程，维修管理记录真实可靠。”“奥迪官方认证二手车”认证标准是汽车行业最严格、最全面的二手车检查程序之一。

尤文在2021年6月购车后，对这辆A4L轿车的情况几乎满意，今年年初尤文又想到换车了。当他乘坐这辆A4L轿车前往成都其他奥迪4S店准备更换车辆时，4S店发现这辆轿车有多处维修痕迹，尤文对上游记者说。“接我车的这家4S店断定车的a股被撞了，其他地方也有油漆痕迹，所以是故事车。”

刘斌发现问题后，立即委托第三方检查公司进行检查。第三方检测公司发布的车辆维修报告显示，尤文的A4L轿车右后翼板、右后门进行钣金维修、右前门进行油漆、右前翼板油漆、挡风玻璃更换、右A柱钣金维修。尤文随后将该A4L驾驶到其他奥迪4S店进行检查。商店方面发布的报告也表明，相关车辆经过维修处理后是畅通的故事车。

“奥迪官方认证二手车”是故事车，让尤文非常沮丧。他对记者说，买二手车是冲着新要素4S店和奥迪品牌去的。“最后买了一辆事故车，这让任何人都无法接受。官方二手车价格比外部贵，遇到这种情况是无法想象的。”

尤文把车辆开到新元素公司交涉，公司技术人员检查发现，尤文购买的A4L轿车确实在A柱的重要位置进行了钣金维修，翼子板、右后门等也有油漆痕迹。

上游新闻记者证实，买家尤文和卖家成都新元素公司都在获得该官方认证的A4L二手车上发生了事故。

根据第三方检查证明，奥迪轿车为事故车辆。照片来源/回答者图表

销售方说，他们对汽车状态做了完整的介绍。

尤文在3月初向成都新要素公司正式反映了自己购买认证二手车是事故车的事实。刘斌告诉上游新闻记者，新元素公司没有明确告知销售时车辆之前发生了事故。“新元素公司故意隐瞒故事车，卖给消费者，是欺诈行为。”

新元素公司负责人廖老师介绍说，在销售认证二手车之前，向消费者明确告知实际车辆状态，在向尤文销售涉外A4L轿车之前，也按照程序明确告知了尤文涉外车辆的实际车辆状态和原来出险维修等记录。对于尤文说“商家没有告知欺诈消费者”，4S店予以否认。

上游新闻记者得到了尤文和新元素奥迪店于2021年6月2日签订的停车合同。该合同规定了双方交易的车辆包括奥迪A4L轿车和底盘号码、车身颜色等车辆的基本信息，在注释栏内也很明确。

该车车况已经告知客户，客户验车认可，补交剩余保险1713元、过户费800元。购买一次保养750.6元。”

记者注意到，该合同还特别注明称，“车辆为旧机动车，尽管甲方尽可能告知乙方车辆状况、维修保养记录、出险记录等，但也有可能存在尚未发现的质量故障或者缺陷，车辆签订时均对车辆状况等表示认可，新元素公司不承担相关费用和相关责任。”

购销双方在二手车交易时是否就车辆曾发生事故进行过沟通？刘斌坚称，新元素公司在交付车辆前没有告知车辆曾发生过事故的重大信息，导致自己在没有了解真实车况的情况下决定购买。新元素公司廖先生则认为，公司销售代表在车辆销售时曾“口头”告知事故信息，刘斌是在了解车况后决定购买的，公司销售并没有进行任何隐瞒。

新元素公司在刘斌提出赔偿请求后，提出为解决刘斌诉求，公司虽然不认同欺诈的说法，但愿意以去年刘斌购车原价14万元回收该车。新元素公司廖先生表示，“在二手车行业里，这已经是很负责的处理了。”

▲双方签订的定车合同上写明“奥迪官方认证二手车”，且车况已告知客户。图片来源/受访者供图

消费者称遭欺诈要求3万元赔偿

对于新元素公司提出的“原价退车”解决方案，刘斌对记者表示，他不接受这一处理意见，坚持要求新元素公司进行退车并赔偿3万元。

刘斌认为，定车合同虽然明确了“甲方尽可能告知乙方车辆状况”等相关条款，但是整个书面合同中都没有相关表述，都是以口头上告知作为搪塞借口，实际上并没有完全告知自己车辆发生过事故，“我发现车辆问题以后，对方才重视。”

3月21日，新元素公司负责事件后续处置的杨经理与上游新闻记者再次进行了沟通。杨先生再次确认售车时曾经当面向刘斌出具了车辆的维修保养记录、保险出险记录等资料，“维修保养记录里面有一条A柱修复记录，我们给客户看了，合同上签字确认了车况。你说你不记得了，但是合同不会作假吧？”新元素公司认为，合同上明确记载“已经告知车辆维修情况”，消费者刘斌已经签字，同时二手车交易中告知维修记录是必须程序，刘斌没有理由不清楚真实车况。

刘斌坚持认为，新元素公司是一家专业的二手车销售公司，应知道二手车交易中车辆真实情况的重要性，不可能不在销售合同中明确记载而仅仅依靠“口头承诺”，新元素公司是“故意的欺诈销售”。

双方多次协商没有达成一致后，刘斌前往锦江区柳江市场监管所进行投诉。3月25日，成都市锦江区市场监督部门在接到刘斌投诉后，组织双方进行了调解。在当天协商中，刘斌作出了让步，表示愿意放弃要求的3万元现金赔偿，只要求新元素公司以14万原价退车。新元素公司在协商中撤回了愿意原价退车的表态，表示原方案是为了安抚客户的措施，现在只同意按照市场价进行回收，但双方无法就车辆回收的具体价格达成一致。

对于刘斌提出的退车等要求，新元素公司认为不合理且不接受，同时表示刘斌曾连续几次在店门口拉横幅放广播，阻挠其他客户进入展厅。新元素公司刘经理表示，希望双方能走法律途径解决，“十多万元的车子在我们这里都是很便宜的，不可能为了几千块利润，把企业形象、公司名声搞臭。我们没做亏心事，希望法律给我们答案。”

▲成都新元素公司内“认证二手车”展厅 。摄影/上游新闻记者 沈度

二手车合同应将维修记录写完整

对于这起陷入僵局的二手车退车纠纷，四川鼎尺律师事务所万淼焱律师告诉上游新闻记者，刘斌称新元素公司隐瞒真实车况销售“事故车”，这一指控的实质是认为新元素公司存在“欺诈销售”。万淼焱介绍，根据《消费者权益保护法》第55条规定，“经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍”。万淼焱认为，如果刘斌能够证明新元素公司故意隐瞒实情销售，“完全可以理直气壮去法院起诉要求3倍赔偿。”

对于刘斌和新元素公司双方协商破裂的结果，万淼焱认为，根据《民事诉讼法》关于举证责任等规定，这一消费纠纷案件进入司法程序以后，刘斌需要提出证据证明新元素公司进行了欺诈销售，而且证明标准还必须达到“排除合理怀疑”的程度，“但从现有证据来看，刘斌在购车的《定车合同》中明确签字确认了对于真实车况是知晓的，这让法院在认定刘斌是否知情的情况时较难作出判断，无法达到相应的证明标准。”

万淼焱认为，二手车交易中车况是合同中的重要部分，对于车况描述、维修记录等应该有明确记录，刘斌和新元素公司“扯皮”的原因，就是没有明确交付时到底是不是告知了真实车况，“作为专业二手车商，像维修记录、车况等都应该在合同中有明确的记载或者直接作为合同附件在交易合同中进行明确。如果维修记录、车况说明等以书面形式明确，无论对于买方还是卖方，都能最大程度的保护各自的利益。”

上游新闻记者 沈度 实习生 冯欣怡