【柴油奥迪的保值率怎么样】2021年上半年品牌界车型保证率排名公布

“汽车保修率”是品牌知名度和产品力的重要体现，也是消费者购买新车时要考虑的重要指标，评价率排名更受关注。7月14日，中国汽车流通协会发布了《2021年中国汽车保修率报告》。报告中包括各级车型、各国品牌、各国车型、新能源汽车保证率排名。据悉，名单将结合2021年上半年二手车交易数据，根据“二手车交易价格”新车指导价格计算方式，对不同品牌不同等级车型的保值率进行排名。主要参考指标是三年制年龄的保证率。从各级车型保证率来看，今年上半年各大型车型的保证率基本在60%以上，其中小型车、重型车、大中型SUV的保证率均超过70%，大中型SUV以74.26%位居第一。这次发表的保证率报告不是对各系列车型进行整体排名，而是按各学科品牌进行了具体化。从德系品牌来看，超豪华品牌保时捷以88.35%的保修率领先于其他品牌，奔驰、宝马、奥迪的保修率分别为72.63%、66.95%、65.12%，BBA品牌中奥迪品牌排名倒数第一，与终端市场的大折扣率有关。在主流品牌方面，大众不到61.55%，斯柯达不到60%。日系品牌的市长/市场拥有率都比较高，甚至高于一些豪华品牌。以今年上半年为例，以进口为主的雷克萨斯保证率为83.72%，远远高于德系BBA，丰田本田的保证率分别为78.75%和76.92%，超过70%。在其他品牌方面，除铃木外，其他品牌的保证率均在60%以上。美国品牌方面，仅特斯拉和别克两个品牌就超过了60%，分别为63.91%和60.25%。作为电动汽车品牌，特斯拉的品牌效应毋庸置疑。品牌溢价带来的高保值率超过了部分传统燃料车型，品牌知名度会直接影响品牌的保值率，这可能是特斯拉保值率高的原因之一。但是特斯拉采用直营方式，所以售价可以自由调整，事实上对其保值率也有很大影响。韩裔品牌在现代和起亚，上半年的对冲率分别仅为62.49%和62.00%。最后再看自主品牌，超过60%的品牌有五菱、英克、宝泉、广汽电器、长安、WEY，其中五菱最高为68.78%。武陵较高的保存比例远高于主流品牌。主要是市场上保有量大，新车价格稳定，后期维护成本相对低，产品故障率低，所以基本买武陵汽车是不可能损失的。再看一下具体级别的具体车型，在小型车TOP10排行榜上，基本被日系车型占据，但排名第一的是现代雷纳，以75.51的保证率领先丰田致贤的75.08%。一般来说，韩裔车的保值率相对较低，但Lena的售价本身不高，指导价格也在5万韩元左右，所以贬值的空间也不大。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，起亚芬奇，起亚KX CROSS也在名单上。)小型轿车是市场上走得最多的细分型之一，这一领域的保值率排名也是日系品牌的天下。本田思域和杰德的三年保修率分别为77.47%和75.68%，主要是本田品牌的市长/市场口碑较高，价格也相对稳定。第四名是雷克萨斯CT，三年保证率为75.40%。丰田卡罗拉也榜上有名，三年保证率为71.18%。关于大众品牌，市长/市场保有量很大，但只有一辆甲壳虫上榜，三年保修率达到75.23%。可能是因为这辆车停产了，市长/市场稀缺性也影响着这辆车的品种。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)值得注意的是，Karla 03是唯一一款榜上有名的国产车型，三年保值率为69.66%。中型轿车保修率排名基本以德系车型为主，前三车型分别为奥迪S4、雷克萨斯IS、奥迪S5和三年保修率分别为85.63%、82.83%和79.41%。在日系车型方面，只有凯美瑞和雅阁榜上有名，分别为78.55%和77.18%。

中大型轿车方面，雷克萨斯ES的保值率引人注目，三年车龄达到85.83%，在市场上以长期提高价格的方式销售，真实地反映了该车的产品特性和品牌溢价。此外，丰田皇冠雷克萨斯GS保证率均在80%以上。与轿车市场不同，自主品牌广泛部署在SUV领域，因此可以看到细分SUV车型中出现了很多自主品牌车型。在小型SUV保证率排名中，丰田一泽排在第一位，三年保证率仍然达到71.78%。本田XR-V和丰田C-HR排在第23位，保修率为70.62%、70.44%。小型SUV被列入名单的有包括哈佛H2S、宝川510和英伟RX3在内的三款自主SUV，保证率也保持在60%以上。在紧凑的SUV方面，各种日系车型榜上有名。丰田RAV4永邦、本田CR-V、日产标准的三年车龄保证率均达到70%以上，这三种车型的市长/市场保有量和销量也具有代表性。另外，卡拉01、哈佛H5两种自主车型也榜上有名，保证率超过60%。在中型SUV车型保证率TOP10排名中，保时捷Macan保证率为91.51%，丰田汉兰达和雷克萨斯NX分别位居第二，三年保证率为87.09%和78.21%。本田冠路排在第四位，保修率为79.15%，其他车型保修率均在70%以上。大中型SUV是一个比较有趣的细分领域，一些产品的溢价会更高。例如丰田普拉多、雷克萨斯RX、兰德酷路泽、奔驰G级车型，不仅新车价格坚挺或加价销售，在某些情况下二手车也可以成为理财产品。普拉多三年车龄的保证率达到99.60%，奔驰G级也能达到97.75%。当然，这些车型主要是终端市场的印象幅度比较大，如果包括加成部分，其实那辆车没有那么值钱。MPV市场上出现了真正的“理财产品”。官方售价为80多万的丰田ELPA，二手车价格超过了车辆指导价，三年保修率仍为112.43%。另外，在关注纯电动新能源的同时，由于国内自主新能源汽车发展迅速，可以看出大部分车型都是自主车型。例如宏Minive、威来ES6、威来ES8、比亚迪等

汉EV、小鹏P7等自主品牌保值率均在70%以上，不过由于公布的是一年保值率情况，实际上参考价值不大。保值率越来越成为消费者考虑的重要指标，是汽车综合水平的体现，保值率高的车型的优势在于使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失，也是品牌溢价与产品价值的体现。因此不同车型3年保值率的情况，对消费者购置新车具有很高的参考价值。从榜单来看，大多数品牌大部分车型在上半年的保值率都能够实现增长并不意外。