【奥迪q5和q7二手车哪个更值得】实际二手车：至少奥迪Q7，5年跑24万公里，说了车的感觉。

24万公里奥迪Q7，看这个座椅磨损了，屁股上好像漏了硫酸。

美规最低配，座椅调节都是手动的，也没有改装电椅，那个手柄式靠背调节虽然安全，但是真的很不方便。

从这个手箱的磨损程度可以看出这辆车真的很有力。

大家好，今天和大家一起跑了5年多24万公里的奥迪Q7，具体是什么表现。(大卫亚设)。

奥迪Q7这款车首次进入中国市场时，是现象级的表现，大气磅礴的外貌抓住了人们的心。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪Q7)

所谓成功也大，失败也大。到了第二代Q7，真是挨骂了。Q5的既视感，吞噬那种气体的魅力消失了。因此，这一代Q7销售不温不火，价格断崖式下跌。

今天我们看到的这个Q7，是大一开始版本的微风车，2.0T的最低配套，15年底生产，16年6月悬挂的卡，当时完工不到60万人，性价比相当高。(大卫亚设)。

现在，价格来了30多万，我们现在的市长/市场价格大约是33万，这个价格是包装后的，汽车的销售不是很好，所以必须准备好，像座位什么的，方向盘的磨损。

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实表24万公里，方向盘盘秃噜皮了，这个方向盘当时是选装的，花了好像是3000多块钱，同时期的还有3幅方向盘。

机械式的仪表盘，和同时期的A6L差不多，这24万公里，正常使用，基本上没出过什么大问题，质量堪比丰田车，真的，现在该摒弃掉之前的老思想了，现在的奥迪今昔非比。

这车前排座椅不过是主驾驶还是副驾驶，都磨损的相当厉害，看来后面不经常坐人，而且这个是台5座版的。

车子开起来，很有韧劲，一点都不像是跑了20多万公里的车，无论是方向盘的手感还是底盘的滤震性，仿佛就像是20岁的小青年，正值当年。

方向盘手感，特别厚重且Q弹，尤其是高速的时候，就像有黏糊糊的液体吸住了方向盘，当你用力转动方向盘的时候，仿佛感受到了车轮和地面之间的摩擦，这种感觉很神奇。而低速的时候呢，算不上轻盈，但是能感受到阻尼感，打多少有多少。

这代2.0T的发动机，你只管嗷嗷开，后备箱里在也不需要备着机油，它一丁点都不烧机油，而且，还异常的省油，纯高速路的话，甚至能控制在百公里7升多油，虽然是95号油。

配合8AT变速箱，百公里加速7.2秒，2.0T做成这样，非常优秀，整个车子开起来，特别轻快，5米多长的车身，本以为会像大船一样呼呼哟哟，实际体验灵活的像个泥鳅。

外观的小剐小蹭有点多，但，毕竟是经历了20多万公里的风风雨雨，黑色车漆补起来，成本不高。

这代Q7，有一种Q5的既视感，尤其是在图片上看。但实车摆在你跟前，你虽然能体会到那种大车的感觉，但少了初代Q7那种气吞山河的气势，所以导致这代Q7销量很差，所以，价格也便宜的多。

轮胎轮毂本来有两套，当时选装了大轮圈，不过也保留了这套原装的，用于挂牌的时候用。这套装车上的是原装的，是在十多万公里的时候换装上的，不过，磨损也相当严重了。

看这个钥匙也被盘秃噜了一层皮，但好在车子养护的比较精心，24万公里下来，只有正常的保养，有过一次烧冷却液，温度传感器损坏导致的，还好发现的及时。

平时小保养一次，大概在一千多块钱，大保养一次在三千左右。而且这款发动机保有量巨大，好修好养。

目前30多万的价格，模样不算过时，养护起来也很省心，如果你是需要撑门面的小老板的话，这台车子是个不错的选择。