最近大家都相信凯迪拉克ATS-L因为汽车降价擦了屏幕,很多人说只要有思域价格就能买到豪华B级车。事实上,凯迪拉克ATS-L最初瞄准的是宝马3系列、奥迪A4L等运动B级车,但凯迪拉克只能算是二线豪华品牌。另一个像凯迪拉克一样被忽视的是今天的主人公英菲尼迪。今天的主人公是Infinidi旗下的Q50L,放弃KADI ATS-L,买了22 Infinidi Q50L、8000公里,车主说出了感觉!

因为自己的老Kai开车快十年了,有些不符合现在的汽车需求,孩子和家人出去玩的空间也不大。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、家人)先去看的奔驰,最后还去看了豪华品牌的领头羊C级,外观装修比较显眼,但是看久了总觉得空虚,再看配置心里凉了一半。什么都没有,而且价格太高也放弃了。有个朋友推荐了凯迪拉克ATS-L,最近觉得打折幅度这么大就去看了,但是综合来看,英菲尼迪Q50L似乎更符合我的气质。这款车的外观和内饰都很年轻,ATS-L以后会成为街车。

英菲尼迪Q50L从外形上看,是中规中矩,有点运动范儿,但不纯粹。在线设计中,整体丰满、圆润、不锋利。作为日产的豪华品牌,不必担心这款车型的性能。尾部出现两个巨大的排气管,告诉你这是运动型车辆。其他地方不知道有多少运动。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)ATS-L的“大马力”、奔驰的“豪华”、宝马的“运动”等这些人气车型已经被贴上了符合自己个性的标签。好像只适合平衡的两个字。

Q50L的室内设计从2019年来看,这种装修氛围太低了。即使门板上覆盖着大面积的皮质材料。我买的是入门级低配车型,但配置性能还是很好的。前后排的头部安全气囊胎压警报(包括零胎压)已配备,可以继续行驶。(大卫亚设)。

让我们谈谈更感兴趣的价格问题。我购买的这款车型是2018年的2.0T偏型车型。我购买的是国家5版本。这个车型的指导价是264,800韩元,当时在蒸汽贸易省找朋友买的裸车价格是22万韩元,对我来说是心理上的期待。毕竟,这种价格和帕萨特或高倍凯美瑞一样,但等级感确实要高得多。使用实际车时,第二排的空间表现也很好。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

运动型汽车的动力方面不能太弱。Q50L在动力方面采用2.0T 211马力L4,100公里加速7秒8,够用肯定没问题。但是,在2.0T运动车阵营中,更不用说宝马3系、ATSL了,加速比蒙迪欧高功率版更一般,但上升力仍然高于蒙迪欧。(威廉莎士比亚、温斯顿、)(NORTHERN EXPOSURE)这款车型目前用车使用8000公里,它的油耗在7L左右,我个人非常满意。

网友评论:

英菲尼迪三年开了5万多公里!城市地区80%以上的油耗约为10.6%!车是辆好车。方向盘重点、汽车油漆薄点、储存物空间不足、操作、动力、颜值、空间都很好!三年前买的裸车价格为28万韩元,三年后卖了近18万韩元,仍然没有价值!

就机箱功底来说,ATSL差别一点也不小!整体驾驶质感不如ATSL!

Q50l没有全景天窗!还使用脚刹。没有完整的液晶屏。7个街区的手是一体的。和千秋一样的车钥匙!你能帮我用点心吗?现在4年10万公里的免费维修活动也取消了!

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