【奥迪q7对比途锐哪个好】70万人拿着大众途锐3.0T开了2580公里，车主要说的话满满的。

大家好，本期分享《70万提了辆大众途锐3.0T，开了2580公里，车主一肚子话要说》。

迅速发展的汽车产业带来了不断的产品创新，许多惊人的好车问世。《城市猎人》adQ7，市长/市场风头是这个等级的性价比标杆。欧洲领先牌操纵王宝马X5，得到了很多司机的一致同意。随着车辆成为家庭不可缺少的必需品，成功的汽车除了需要卓越的性价比外，还需要进一步明确自己的价值定位。就像斗艺一样。

大众途锐是目前受到大众重点关注的产品，凭借宽广的大气空间感，满足了将空间视为重要标准的要求，上市至今受到了广泛好评。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)随着生活质量的不断发展，车主的需求变得更加苛刻，座椅是否舒适，方向盘握感是否好等汽车品牌不具备全球视野，很容易受到挑战。

小陈是圈内有名的车友，他可以说是老司机，感受过朋友的奥迪Q7。最近自己买新车的就是大众途锐。现在开了2个月2580公里。他说：“两辆车的差距相当大。”到底是什么支撑着大众技艺，在市场上经久不衰？和奥迪Q7相比有什么区别？下面请车主上台发表车感想。

先来看看这辆车的外观，车身结构独特，不随波逐流，突出设计师强大的创新能力。前脸设计具有浓郁的大众风格，LED大灯闪闪发光，尾灯是现代城市的魅力。与奥迪Q7的外观相比，大众崭新的外观更吸引我。如果问为什么选择大众途锐，就要提到它的颜值，严谨的形象也能给观众带来寒气。前灯感觉像眼睛，格栅感觉像鼻子，绚丽耀眼的后车灯让大众斗志看起来像精神小伙子。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、LAMLET)总的来说，奥迪Q7和大众途锐的外观有着不小的差异。

车没完没了，根据外观的表现，装修真的让人不高兴。中央控制区设计比较普通。缺乏立体感和等级感，内部装饰柔软材料少，大面积硬塑料感觉便宜，窗户和中控台装饰比较简单，优点不足，车的豪华感不足。说实话，大众途锐的装修比不上奥迪Q7。

老实说，动力是我动心的一大原因。大众途锐使用3.0T位移的V6涡轮增压发动机，在最佳状态下可以引爆340Ps的马力数据。8档变速箱加蓬使动力持续性和顺顺顺性更加饱满，右脚踩油门可以感受到持续的动力反应，方向盘有手感，旋转灵活准确，一只手也能轻松完成驾驶动作。刹车反应积极，可以制动，底盘结实，不会感到松。100公里加速只需要5.5秒，与奥迪Q7相比，秋色一样。

以个人车来说，大众斗艺空间对我来说相当大。本人175厘米，70公斤，前排坐姿调整到舒适的位置，可以观察车头，头顶空间还是很充裕的，我调整好座位包，第二排头顶多一条街，腿是空的。

也不错，至少有近两拳多的空间。第二排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱更是没得说，一个字是大，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。储物空间也可以，设计合理，个人物品可进行分类放置。前一排可以放下许多文件之类的，第二排还可以放书本和可乐等。和奥迪Q7比较，大众途锐空间算比较大的了。

油耗这个得提一提，大众途锐的油耗方面确实有短板。综合油耗11.7L/百公里，高速油耗相对略低，仅为9.8L，街区油耗为15.2L，相对较高，相对于2173KG的车身重量来看，大众途锐油耗表现应当是这款车的一个小瑕疵吧，不过这不能左右我的选择。

整体上看，我认为买大众途锐是特别正确的选择，特别是它富有气场的造型。我承认，奥迪Q7也非常不错，但是大众途锐真正撩拨我的心弦。现在马路上可以经常看到大众途锐，我相信以群众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！

听完用车者的分享，我觉得，途锐能经久不衰，一方面是性价比出色，全系都有空气悬架，非常厚道。而且四驱性能也是途锐的看家本领，托森差速器可以机械锁止，底盘规格很高，前后都是铝合金五连杆，保时捷卡宴，奥迪Q7甚至宾利添越也是如出一辙，当然途锐的缺点也很明显，品牌档次确实和BBA没法比，而且宝马X5都要国产了，以后的途锐只会举步维艰，要么就要定位放低，最后大家会怎么评价途锐？欢迎下方留言评论。