大众迈腾是中国一汽集团和德国大众集团共同开发合资品牌轿车的。
2020是迈腾的改装车型,迈腾380 TSI车型(第三代EA888 2.0TSI)的动力系统并不陌生,最大功率220马力,最高扭矩350牛米,参数比以前的车型更高。
0-100公里/h加速成绩为7.02秒,正常发挥,在这个价位的同级车型中属于中上水平。马力上升后,中后段的加速能力确实比诺迈腾有了一定的提高。否则以此开始的表现也很难达到7秒的水平。
制动距离实验中制动力上升不快,轮胎很大,所以抓地力也很一般,所以在体感上减速力不是很强。最终41.27米的平均刹车成绩也只是一般水平。
就噪音而言,迈腾在高速行驶状态下是7档双离合器变速器,使发动机的转速保持相对较低,发动机噪音较小。(威廉莎士比亚,坦普林,噪音,噪音,噪音,噪音,噪音,噪音,噪音)轮胎的噪音很明显,风噪音的表现也不明显。如果换四个马牌静音轮胎,车内的舒适度会更好。
中央控制方面,车内也有很强的商务风,细节处的质感很好。在中控台上,经常使用拉伸的水平线对司机没有倾斜的包容设计,门板上没有明显的凹凸,尽量做薄,目的是形成车内宽敞的感觉。(这是我的作品。)———————————————————————————
保管空间,新迈腾门的保管空间很大,车内外杯垫很深,后扶手的杯垫大小不同,适合各种尺寸的水瓶。另外,中央辅箱的空间和深度都很一般,500毫升矿泉水直接放进去,顶部不能关闭。储存空间的总体表现在同级别的许多车型中属于比较一般的水平。
行李箱空间,新迈腾的行李箱相当宽敞,内部也很有规律,里面右边有单独的小隔间,适合放置分散的东西。后座可以按比例倒放,填充靠背的开关也可以完成,在新的迈腾上添加行李箱控制开关,拉动手柄,座椅靠背可以自行向前折叠,比现金迈腾在操作灵活性上取得了很大进展。(大卫亚设)。
变速器:2020型迈腾搭载了大家已经熟悉的1.4T、2.0T低功率、2.0T大功率三种动力总成,与7档双离合器变速箱一致,其中2.0T排量级使用湿式双离合器变速箱,让乘坐舒适。
车辆悬架:新迈腾B7L除了增加车轴托架外,与以前B6车型的底盘结构相比没有变化。
长度宽度高度(毫米):4865 1832 1471变速器:7档双离合器(DCT)
发动机:1.4T 150马力/2.0T 186马力油箱容量(l): 66
最大功率速度(rpm): 1.4t 6000/2.0t 6200最大扭矩(n m): 250/320
加油方法:直接喷涂气缸盖材料:铝合金砌块材料:铝驱动方法:灯泡
前悬架类型:麦克弗森独立悬架后悬架类型:多连杆独立悬架
辅助方式:电动式前后制动类型:盘式制动器停车制动:电子停车
轮胎规格:215/60 R16/235/45 R18轮材料:铝合金远光源:LED
后视镜:电调节空调温度调节方法:手动/自动油耗:约8.0
全系标准:刘海气囊、胎压警报、疲劳驾驶提示、前排中央栏杆、前排停车雷达、自动停车、真皮方向盘、真皮座椅、后座比例翻车等。
主力配置更加丰富实用,包括膝盖气囊、前后气囊、并行辅助、车道偏离警报、道路交通标志识别、主动刹车、悬架硬件调整、电动行李箱、抬头数字显示、后部隐私玻璃等。配置丰富,人民币也丰富。
优点:加速强度、空间满足、可配置、油耗满足。
不足:轮胎噪音大,风大,后排中间突出,有室内装饰的味道
竞争模式:奥迪A4、凯美瑞、帕萨特、军委等。
目前制造商指导价格:18.69万-30.99万韩元,目前优惠力度约为3万韩元左右,具体价格和驾驶感受需要直接去当地4S店感受。
如果你是20辆迈腾车主,请留下宝贵的驾驶感觉,让大家更具体地了解汽车的情况。感谢大家。
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