【菲斯塔和奥迪a4哪个好】1.6T 7DCT，完全优化的Fista能再次成为针冠吗？

转眼间，过去的2020年，不仅是打工仔们更加紧张的一年，也是汽车市场各大车企紧追不舍的一年。上半年推迟了很多车企的上市计划，甚至2019年底上市的新车出现时，遇到疫情，出现了冷处理情况，所以下半年国内车市场的发展进度总是很急很快，小编今天给大家带来的这款车型和大多数车型一样，2020年下半年上市，全面强化为1.6T 7DCT的菲斯塔能否再次成为销售官？

要说菲斯塔的发表时间有点奇怪。为了避开“金九银10”和11月(双重11)这三个特别的月份，决定在12月发表，真是意外。目前新款Fista的官方地图售价为13.38 ~ 15.48万韩元，与旧车型相比，新车对Fista了解的朋友们不知道这辆车有多优秀，也不阻止过去短命的一刻，Fista展示自己的魅力，一举夺得当时的销售冠军，如果有能力在同等级车型上“称霸”，今天，Fista。(约翰f肯尼迪)。

从外观上可以看出，新的菲斯塔比奥迪A4L有更尖锐的颜值。可以看到，边际车企业最近对年轻人的审美取向进行了大量的研究。滑溜的车身设计、宽大的尾翼、这辆车拥有轿车的气场、车头、大尺寸的进气格栅，大家应该都很熟悉。不久前还出现在大火的宜兰特，两边的车灯也出现了。

车身的侧面、锋利的腰线设计为车身描绘了优雅的光流感，经过烟熏黑色处理的多幅轮毂搭配黑色的宽尾翼，更好地展现了车辆的运动姿态。尾灯组采用最近流行的穿透式设计(虽然中间部分不亮)，整体形状像宽尾翼的镜子一样，设计感十足，尾灯组下面也有。

再看装修方面，菲斯塔有非常简洁的装修风。

格，当然你也可以说它带有一丝廉价感，好在，大部分硬塑材质饰板都采用了哑光处理，为车内增添了一丝高级感，当然定价15万左右的车型，使用这样的内饰风格也没什么好褒贬的，中控部分采用了经典的对称式设计，并使用了悬浮式中控显示屏和全液晶仪表的组合，来突出该车的科技氛围，方向盘不出意料的采用了平底式设计，并加入了大面积的镀铬材质装饰，以期能够使前排座舱的运动气息更为突出。

菲斯塔拥有4660*1790*1425mm的三围和2700mm的轴距，在紧凑型车中的行列中，这样的车身数据并不算太过优秀，但至少让菲斯塔拥有了充裕的乘坐空间，而且该车的座椅还采用了靠背后仰的设计，使乘坐空间变得更为充裕，变相的提高了乘坐的舒适度，而且后排底部的突起也不算太高，即使乘坐三位成年人也能拥有舒适的乘坐体感，车内的储物空间设计的非常合理，可以存放较多的物品，而且细节处的设计非常人性化，使用起来非常贴心，后备箱开口比较大，但是底部偏高，存取物品的时候没有那么方便。

对比旧款车型，新款菲斯塔对动力系统进行了明显的升级优化，全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力达到了190PS和204PS，不同的动力调教却是匹配同样的7DCT变速箱，使各种车型都拥有相同水平的驾驶体验，综合油耗百公里5.8L，在同级别车型中表现比较优秀，但是对比旧款车型有着一定的提高，当然这也是因为该车的动力进行了强化，悬挂方面选择比较优秀的前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，拥有着舒适的乘坐体验。

总体来说，对比旧款车型，菲斯塔无论是外观颜值还是车身配置，都有着明显的优化，使其在同级别车型中有了更为明显的竞争力，虽然价格和油耗也随之提升了一些，但是对比产品力的提升也不是什么大问题，这样就显得新款菲斯塔拥有了更高的性价比和更强的产品力，就年轻人选购新车的方式来讲，外观帅气的菲斯塔在同级别车型中拥有更多被选择的概率，那么你觉得全面优化之后的新款菲斯塔能重新成为销冠吗？