长期以来,奥迪、奔驰、宝马旗下的产品都有一定的共同点,各车型几乎都在另外两个品牌找到了标记的产品。但是奥迪A3除外。这辆车的设计和表现显然超过了同价位的奔驰和宝马车型,但没有挑战更高水平的实力。以宝马为例,如果宝马1系为1,宝马3系为2,那么奥迪A3为1.5。我相信这种比喻大家都知道。
为了更好地占据市场,满足消费者的购车需求,奥迪推出了奥迪A3L。说实话,购买20万台以上不输Audi A4L的Audi A3L似乎是个好主意,很多消费者都很渴望。但是说实话,至少从我个人的角度来看,即使奥迪A3的第三个版本变长了,我还是建议奥迪A3的第二个版本。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻),正直名言)接下来,我们来谈谈奥迪A3L和羊角版奥迪A3。为什么建议选择后者?
理由1:定位问题
买奥迪A3的大部分消费者都是年轻人,也是追求操作体验的消费者。如果真的想买三节车厢的车,看奔驰A级,价格也差不多。但是奔驰和宝马在同价位产品中几乎找不到奥迪A3这样的主力运动和操纵的产品。奥迪A3L也不行。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,)老实说,奥迪A3L更接近奥迪的妥协。看起来是为了满足其他消费者的购车需求,但某种程度上是灵魂,A3L是为了钱而存在的。
理由二:实用性差异很小
我不知道大家有没有开过奥迪A3和奥迪A3L的两面版,但至少我不认为奥迪A3L的后排比奥迪A3大得多。说实话,两款车的后排都很紧,够用,但不精彩。在轴距上,奥迪A3L确实有优势,但是实际乘坐体验的话,只能说两辆车的空间差不多。不知道网上奥迪A3L比奥迪A3的后座大很多的消费者是怎么体验的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
另外,Bay虽然没有A3L长度,但奥迪A3的空间实用性毫不逊色,完全可以满足全家人的旅行需求,爱车的空间灵活性往往更强。(David Assell,Northern Exposure(美国电视),Minitory)对于评价奥迪A3第三版的网友来说,开奥迪A4L不仅接客户,更不用说开奥迪A3L接客户了。(威廉莎士比亚、奥迪A3L、顾客、顾客、顾客、顾客、顾客、顾客)所以,有些评价不要太认真。
理由三:双板操作更好
很多人问我买奥迪A3画吗,其实是为了玩。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)这车的定位是运动和操控。这是为了满足年轻消费者的驾驶乐趣。甚至可以说,大多数成熟稳重的中年人不会考虑这辆车。和奥迪A3L相比,我个人认为只有奥迪A3的两面版有改装、刷程序的基础。
最后要说的是一件事。如果想买奥迪A3 2次航班,建议直接选择中配或最低配车型。高配车型就别说了。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)相反,选择奥迪A3L的消费者最好都选择搭配或搭配。就目前而言,这辆车的标准还是全面的,足以让大部分消费者玩。
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