瓦罐茶既是精神又是执着。瓦罐茶是更有魅力的发散。从大众信仰新车的R36到《地表最强未来》的奥迪RS6,情感和性能的碰撞也给瓦罐带来了更高的人气,车友圈也积累了更多的瓦罐粉丝,越来越多的人爱上了这种车型。只是,国内能买到的易拉车要么性能太普通,要么价格太高,所以很多消费者不会过多接触易拉车。奥迪作为罐装车的颜值代表,所有的缸车型都可以说是经典。为了让更多的人体验罐装的乐趣和性能的刺激,奥迪给国内市场带来了S4 Avant车型。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

最近有网友拍摄了S4 Avant在国内路测中的照片,奥迪S4 Avant的采购订单也在奥迪车友圈疯狂传达。结合两个信息,基本可以确认该车型将正式引入国内市场。奥迪RS4 Avant已经在国内销售,所以相信引进S4 Avant也只是时间问题。

外观方面,奥迪S4 Avant是奥迪最新的设计风格,前脸形状和S4车型基本一致,通过蜂窝网状格栅和两侧进气开口、正面包围等设计,直接充满了车辆的电力。奥迪S4 Avant没有使用RS4的黑色中网和冷却用导风槽。和奥迪A4 Avan和S4的结合车型差不多,使得车头看起来很低。只有中网的S4 logo证明了身份。“S4”的标志抠下来后,完全是装扮成猪吃老虎的缸车种。

车身侧面是旅行车最优雅的地方。车身线条非常简洁流畅。运动型悬架将车身高度降低23毫米,提供更加趴着的运动姿势。新车可以安装18英寸以上的轮子和19英寸的轮子,同时还可以安装6活塞刹车卡钳,营造出骨头上不容易触碰的氛围。

尾部设计和奥迪A4 Avant一样。坚硬饱满。尾部画的线条也正好。如果没有尾灯下部的“S4”标志和后面包围设计的那双舞枪4排放,就会怀疑眼前是奥迪A4 Avant车型。(注:奥迪A4 Avant车型、奥迪A4 Avant车型、奥迪A4 Avant车型)

装修还是我们熟悉的奥迪A4的感觉。现金奥迪大部分采用3种屏幕设计方式。t型中控台布局、全液仪表、悬浮控制屏幕、穿透式空调出风口形状更像奥迪A4独有的装修风格。得益于‘S’系列的运动基因,内饰上覆盖着大量碳纤维装饰板,扁平的运动方向盘上带有‘S’标志,LCD仪表上独特的彩虹图案也被定为这款奥迪S4 Avant与普通A4不同的身份。作为运动车型标准提供的运动型座椅采用更为激情的红色真皮包裹,让上车也能感受到这种车型强大的运动基因。(莎士比亚。坦普林。)

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奥迪S4 Avant的后排并没有国产A4L的后排空间充裕,虽然鱼和熊掌不可兼得,但是得益于瓦罐车型的优势,换来了更大的头部空间。作为一台性能瓦罐车型,奥迪S4 Avant即能让你成为一个贴心的超级奶爸,又能让你瞬间来一场速度与激情的不凡较量。

选择奥迪S4 Avant的人又有几个只是因为瓦罐的外形呢?买台奥迪A4 Avant一样能改成奥迪S4 Avant的样子,完全可以花最少的钱装最大的X。选择奥迪S4 Avant的人一定是那种既要面子又要里子的人,要不是看上了它在性能方面的优势,谁愿意多花几十万买台奥迪A4 Avant呢?真的是人傻钱多吗?

奥迪S4 Avant搭载3.0TFSI V6涡轮增压发动机,最大功率354马力,峰值扭矩为500N·m。

有人看到这个发动机就会说了我选台奥迪A6 Allroad,一样的3.0TFSI V6涡轮增压发动机,一样的瓦罐造型,级别还高了一个等级,奥迪A6 Allroad岂不是不比奥迪S4 Avant更香吗?要知道奥迪S4 Avant匹配的是8速tiptronic自动变速器,仅需4.7秒即可破百,奥迪A6 Allroad匹配的只是一台七速DCT湿式双离合变速箱,虽然两个车型并配备带有纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统,但是七速DCT湿式双离合变速箱和8速tiptronic自动变速器相比,弹射便是最大的劣势,作为最求性能的人来说,谁还不愿意享受一下弹射起步被牢牢按在座椅上的快感呢?

汽车网评:奥迪S4 Avant自从发布以来就让国内的瓦罐车迷疯狂,瓦罐的外表下有着一颗咆哮的大心脏,令人疑惑的是奥迪 S4 Avan就是引进国内的时间了。作为2019年底在海外发布的中期改款车型,如今过了两年半才引进国内,国产A4也将迎来换代,奥迪S4 Avant选择在这个时候引进国内,无疑给深爱奥迪S4 Avant的车迷带来一个艰难的选择。

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