门/宝拉

曾经是BBA中的一个哥哥,现在在BBA排名倒数第一,奥迪品牌的倒数第一之路越来越远。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

2022年上半年奥迪销量累计30万辆,同比下降25%左右,下降幅度远远超过奔驰(19.43%)和宝马(18.93%),销量也与其他两台相差数万辆。

当然,销售量下降不是一两种。但是从最近中期改编的奥迪A6L中可以看出几个原因。

全面涨价,最高涨价1.19万韩元

8月6日,新款奥迪A6L正式上市,售价区间为42.79 ~ 65.68万韩元,上一代车型的售价区间为41.98 ~ 65.6万韩元,与第二代相比,新款入门价格上涨了0.81万韩元,整个系统最高上涨了1.19万韩元。

从配置的角度来看,入门款增加了前方碰撞报警、电子齿轮变速、车载智能系统MMI、新增2个后排USB接口、价格是否提高8100元、见仁见智、见仁见智等,但国产20多年前就已经很标准了,不得不说奥迪还是穷人的豪车。

奥迪A6L的老对手奔驰E级价格为43.68 ~ 54.88万韩元,宝马5系价格为43.39 ~ 55.19万韩元,涨价后奥迪A6L的入门价格仍然低于两个对手,但优势并不比以前明显。

此前奥迪A6L、LIK、奔驰、E级和宝马5系成为同级汽车销售官,但自2021年以来没有任何优势。

2021年奥迪A6L累计销量为156304辆,同比下降14.1%,2022年上半年奥迪A6L累计零售销量为56995辆,接近40%,上半年宝马5系销量为80308辆,奔驰E级销量为60931辆,奥迪A6L掉队速度越来越快。

奥迪A6L销量下降的原因是没有改款,奔驰E级和宝马5系都完成了前期改款。

这种说法有一定道理。因为开金肯定会引起很大的关注,所以之前奥迪A6L的销量可能会受到对方改版的影响。

但是现在新款奥迪A6L虽然进行了改造,但价格都在上涨。这种高傲的行为无异于变相的客人。从各种数据来看,奥迪的品牌溢价能力远远不如燃油车时代。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

寂寞地换钱,变化不大

如果中期改型车型没有太大变化,为奥迪A6L辩解的话,奥迪现在就可以退出BBA。

首先来看看奥迪A6L发生了什么变化?新奥迪A6L最大的变化在前面。有两种不同的六边形进气格栅设计,一种是延续横向铬格栅设计,基本上是改变孤独,另一种是使用间歇性光栅格栅。这个变化有点大。枢纽部分也有一些变化,但消费者也不买。

装修方面几乎没有变化,仍然没有40岁以上,所以很难喜欢这个装修。这段时间一直受到指责的后排空间方面,这次的开金也没有变化。

对于传动,新车传动系统将继续与7档湿式双离合器变速器保持一致,动力分别为2.0TFSI低功率、2.0TFSI高功率和3.0TFSI三种动力。

综上所述,A6L改组中可以看到奥迪底层BBA的几个原因包括品牌仍然保持傲慢、价格变得低廉、大致改组、品牌豪华性下降等几个方面。

根据奥迪过去的操作,新车上市后不到几个月,4S店A6L开始打折,一般来说优惠幅度不得低于8万韩元,甚至可能达到10万以上,这也证明奥迪A6L只有降价才能有市场。

当然,这种折扣试过一两次无害,但奥迪的手段显然做得很多,已经在回味品牌的豪华性了。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)一般奥迪都是打折入坑的,谁觉得你开豪车?(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

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